五噴新勁戰 58.5有改電腦之統計...

因為小弟在各處得到的資訊不盡相同...
有上了全套or半套58.5不改電腦
也有上了全套or半套以後維持原廠電腦但多加了一個改裝供油電腦
但也有說法是原廠電腦最多只能對應到14Xcc
在各處說法眾多下...
決定開個統記串看看...
看看各位五噴新勁戰58.5有改電腦的人有多少
包括上改裝供油電腦也算喔...

PS 這是統計...正義魔人請迴避110.gif
PS2 改電腦是指改原廠電腦參數或者是裝上市售的改裝電腦

噴射基本原理請參見mobetak228的解說文章
連結：https://forum.jorsindo.com/thread-2201295-1-10.html

[ 本文章最後由 孤獨遊俠 於 2010-8-29 08:43 編輯 ]

應該都是加裝供油電腦吧~~更大的排氣量當然需要更大的進氣  跟  油量

不是考慮錢而決定要不要裝  應該是先考慮"必要性" ~不過都已經上58.5

上個簡單型的供油電腦應該就可以應付了吧(有看過那種很小台的 可以放在車廂裡的  但是沒有詳細了解  因為我是化油車166.gif )

我是不太了解你說的改電腦  因為寫程式都不是一天兩天的事情
如果真的要改電腦  就必須要整個覆寫 就需要有一個專門的人來寫程式
想必那個價位應該更高  又或者市面上的改電腦有另一種解釋??
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最近還滿想了解  噴射車的供油原理  因為想要做一些跟電子電路結合的東西
也想請各位大大指教

1.外掛供油系統
   a.是否為BYPASS原本的系統(但兩者同時運作) ? 讓供油量增大
   b.截斷原本內部控制訊號  改由外部供油給控制訊號(單一)
   c.又或者為串連式 內部訊號先送進外掛供油  改寫後回授給內部控制訊號         (循環)
2.程式部分(這邊可能比較細節)
   a.撰寫的語言為何
   b.所需要的Tool ?
謝謝各位前輩解答

[ 本文章最後由 sydjeffrey21345 於 2010-8-29 08:34 編輯 ]

我那台63都沒換電腦了...

改58 改63 改66 都可以用原廠電腦  主要是空燃比問題 空燃比有辦法弄好 改多大都可以用原廠電腦
一直try 不同噴油嘴及空濾組合 找到最接近的空燃比
優點 省錢 省錢 省錢
缺點 空燃比較不精確

強一點的改裝電腦可以真對各轉速下去微調空燃比 更高檔可以搭TPS下去修正噴油量
優點 空燃比可以微調到想要的值
缺點 貴 貴 貴

[ 本文章最後由 duncanwu 於 2010-8-30 15:25 編輯 ]

統計.....190.gif

58.5 可以掛也可不掛~

有辦法的 搭配進氣量與噴油嘴搭配  調整原廠C1 就可以很猛了~

有外掛電腦 好處在於 空燃全區段 可以調整~ 效能 或是省油 ...~

不過CC數提升 最重要的通常是缺少油  不過 噴油嘴換上~ 也可解決問題

簡單來說 會搭配 可用可不用....全部在於 施工者 與 調校者....

我的AERO... 197.986CC 有掛外掛電腦~ 之前油耗有飆到 35....還蠻爽的

不過缺點是~天氣太熱....市區騎乘 會有點過熱 產生稀薄...

後來解決方法 就在外掛電腦內 ~的7000RPM以上 後段空燃調濃一些~ 這樣太熱 小跑一下還能降溫~

是不是有出小改專用的供油電腦
FORCE BASIC

RSU那台不錯!!
小改58.5裝線完成以後
自動調整空燃比...
非常方便..
只要上面的JUMPER調好就搞定了!!
重點價位很便宜..安裝6.5K

請問 您所說的 RSU 是那一台阿...???
可以詳細的說明一下嗎
謝謝

有掛供油電腦 真的差滿多的

上網找找吧!!
好像ENS就有了...
比較容易調整跟安裝