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T1新手再發問...(這次我是車禍後發問)

回覆 10# 不夜天 的文章

不用發動也可以!
前後稍微移動一下
讓齒輪轉動在進退檔通常都是可以的!
[天天工作天天賺錢! 因為我摔車了... ]
檔車重,反應比塑膠車慢,市區騎檔車還是騎慢一點才好!T1新手再發問...(這次我是車禍後發問)3258
多多使用防衛駕駛,預留多一點空間和時間去做反應。
拉不拉離合器其實都可以,寧可讓車子熄火也不要發生意外。T1新手再發問...(這次我是車禍後發問)7518
希望你騎車平安!T1新手再發問...(這次我是車禍後發問)3176
打字就算騎車,有嘴就是專家!
踩到底之後(1檔)輕輕勾一下,或者2檔輕輕踩一下,這樣都能進空檔。還是不行就邊前後移動車子邊操作(以前騎FZII常用T1新手再發問...(這次我是車禍後發問)5144 )
通常你遇到緊急剎車的狀況,已經快沒時間讓你反應了,就不用去理會不會熄火的問題(反應的及在煞停前拉離合器就好,反應不及就算了)。熄火引擎失去動力車輛也比較容易煞停。 平常可以找安全空曠的封閉場地練習急煞,除了前後剎車還要配合檔煞。拉離合連續退檔+補油放離合,同時右手與右腳作動剎車,這需要手腦協調,長期練習是不可或缺的。 車子還能再修,人沒大礙就好,祝平安...

[ 本文章最後由 soonchai 於 2010-8-27 23:24 編輯 ]
14#
傑夫 2010-8-27 23:29 只看這個作者
突然想到我朋友說的絕招
直接含離合器熄火
順間檔煞會大到你無法想像
離合器線要抓非常準!!!
因為是完全卡死的狀況
不過還沒有遇到需要這種的狀況...
也不希望用的到107.gif
Q1.
A : 熄火後仍處於檔位狀態,若要不發動引擎打回空檔,建議每打一個檔位時讓車子往前移動一下,檔位就會卡進去
       (建議人坐在車上操作),重複這樣的動作,直到打回空檔.  
      如果要讓引擎發動時在原地打回空檔,可以在打回空檔前的每一個檔位稍微放一下離合器讓檔位進入,進入完成
        後再拉離合器打下一個檔,重複上述的動作直到打回空檔.(ex:停紅綠燈時,檔位處於3檔且引擎未熄火,此時往下踩
       一檔(入2檔)離合器稍微放開一點點(如果將離合器分10等份.那麼稍放4/10<游離間隙2/10>,以不爆衝為原則) ,
       此時會聽到卡一聲,即表示檔位已經入2檔,接下來你可以往下踩半格入空檔,或是踩1格入1檔(入1檔離合器也要放4/10,
       當然也有卡一聲)然後再往上勾半格回空檔.
Q2.
A : 我想你這次的車禍可能是瞬間失去動力(緊急煞車後熄火,腳來不及放下來,然後倒車的緣故<若不是的話請指正>),就以我去
       安駕上課的教練是這樣教的,教學場地是一條直線上,請學員以時速30~40km的速度,當通過一個地標時,立即作緊急煞車動作,
     當車子快叫停止時(感覺很難形容,若用數字表示大約是5~10km),將離合器拉起來,就可以避免引擎熄火. 還有教練有補充
      車子就算熄火也沒關係,主要是要能利用引擎入檔時的牽引力來幫助煞車,也注意不要拉離合器煞車.(這部分可以找一個
      無人的空地,請懂的人指導你.如果想要了解更多的檔車騎乘知識,可以去參加安駕的課程,對你會有很大的幫助.
煞車不能壓死

後煞車不管是鼓煞 碟煞

高速咬死一定會跌

善用降檔 引擎煞車和管好黃金右手

而且你住的地方守法極少數 違法是家常便飯

常有逆向老人出末路段

速度還是自己控制一下比較好

保護一下自己吧

回覆 1# o夢o天蠍 的文章

只要是煞車.前後煞就是要一起拉/踩
(這是最基本的)

至於緊急煞車後怎樣讓它不熄火?
通常只要遇到緊急煞車後都會熄火
除非您在熄火前打回空檔或者拉住離合器
(個人建議:時速低於三十時使用)
畢竟.這還是要考慮輪胎咬死.出手(腳)時機
如果出現在大馬路上.感想應該會不一樣



會玩檔車.會騎檔車
不一定會計算檔車的安全性

回覆 17# 想想我家窮 的文章

為何要一起煞?
一起煞危險性大增!

我遇到緊急煞車,熄火也很少(要熄火很難吧!)

操作上的熟練度比較重要!
遇到緊急煞車基本上我是直接放棄後煞
用檔煞煞住後輪(保留動力,好讓我補油脫離現場)
前輪用力壓煞車但是用含住的方式煞車(不要煞死!)
控制速度與方向

盡可能的不要熄火不要鎖死不要打滑!
檔車只要是還在檔中,一熄火幾乎都會摔車
檔煞力到比你退檔還要大,直接定住給你看!

檔車不比速克達
需要更多的操作技巧去駕馭它

[ 本文章最後由 高雄小段 於 2010-8-28 13:25 編輯 ]
[天天工作天天賺錢! 因為我摔車了... ]

回覆 1# o夢o天蠍 的文章

輪胎先換一換吧
基本原廠的碟就可以讓BT39有點吃不消
後鼓如果不去換後碟( 不貴 )
就至少要用砂紙及銼刀處理過
這樣緊急時不靠檔煞(就按速退檔,不然就不管它,才不會手忙腳亂)
只靠後鼓一樣可以讓Bt39吃不消
換後碟的話就要用到ss或是090

還有前叉孔好歹封一封  
前叉油換一換

另外要練一下緊急退檔
找個大直線沒車的地方練

至少練到5檔70
全力煞停還能順便連續退檔(連續半拉半放外加退檔,至少要練到狀況解除
時檔位在剛好的地方. )

不然如果在臺北縣市
會被小黃和公車搞的很糗的

PS.我兩臺
一臺雙 140大鼓煞 , 用雙BT39SS
一臺前後雙碟 , 一樣用雙39SS
不過做急煞測試的時候
雙碟那臺就後輪有點勉強
我會換BT090
因為至少這些組合可以不管三七 21硬幹到底
一樣煞的住
就算我檔車騎很久了
可以邊煞  邊退檔 邊控制油門及方向
我還是希望車能夠在最糟的情況下抓住地面

所以以T1的車重
請愛用BT39SS
或是BT090

[ 本文章最後由 chen0337 於 2010-8-28 13:43 編輯 ]
車子前候動一下, 可以了
男人四十, 只能五四三的...