化油新勁戰 58.5 高凸

版大大~~想請問你一下~~~吃高凸會發出什麼樣的聲音~~~

是不是在中速轉高速時~~會發出很強烈搭搭搭的聲音~~

但速度也上不太去~~約在8~90而已~~是這樣嗎??

小弟最近有碰到這個問題~~不知道是不是你所謂的吃高凸

原文章由 vuwu 於 2010-8-26 23:49 發表
輪胎大小有些差
後輪加大 會比較拖
至於為啥還會給店家繼續 施工
因為店家態度很好 3次吃高凸
都換全新原廠汽門搖臂 +高凸
都沒收錢 老闆那時還很帥的說
我不希望我改出去的車 客人說不會跑
但是現在才騎1萬出頭就虛了
在想是拆太多次 還是另有原因....

嗯..後輪加大的確比較拖!
但是跟改58.5越來越虛應該是關係不大吧!?
又不是58.5本來很快 一加大後輪就差@@"


當然囉@@"
如果出問題還要客人買單
相信你現在應該是在店家討論區罵老闆了@@"

但是因為他優異的態度跟完善的售後服務
所以至今你還是願意回去車行 這就是服務業的精神
當然你看你還會替老闆說話

凸輪的狀況 可能要看車行有沒有其他車子跟你一樣
若是有..那可能比較好找原因
若是只有你這台 那可能要請師傅"好好的:了解一番
雖然每次他都願意自掏腰包
但是相信你也不願意整天擔心顧路跟等修車跟抱著忐忑的心情PO文

至於虛掉嘛..
在我認為改缸這種東西
第一品質  第二是手路

而態度..是交朋友...跟會不會改車 車改的好不好 是不太有關係..
說句難聽點 很多改裝店老闆臭屁的很 跩個二五八萬 但是車子老是改不完..

嗯..我感覺你應該是比較偏向相信車行
但是我是以一個完全不知道車行 依照你狀況跟你討論的路人甲
所以 我有些話你可能看了有些刺眼
但是應該算中肯吧 畢竟我打這些話時我心懷善念 只是想跟你討論 釐清你PO文的問題
沒有想要攻擊誰

不喜歡的話我自刪除OK的@@"

在哪邊改的阿 ...
我跑2萬多 都沒有這個問題 ...

我第一次聽到後輪加大會拖速的.......

後輪加大不會拖嗎??

速克達是後輪驅動 如果後輪尺寸加大=>重量增加

那麼要啟動所需的動力會越大吧?

而F=ma 動力輸出固定 重量增加 相對加速度就會減少

大概就是所謂的拖速吧?

或許從120/70 換成 130/70沒有很明顯 但是如果換成汽車胎!!!!

我想就很明顯了

回覆 11# wtg035 的文章
差不多就是這樣子
要有心理準備.....
回覆 12# 572057322 的文章
不會拉~你講的一點都不刺!!
我還謝謝你的回覆~哈哈
至於高凸事件對店家來說
沒錯~這種狀況就只有我這一台190.gif
店家也改了很多58.5都沒像我這種情況
也令他有點頭痛
回覆 13# 大青蛙 的文章
不想破壞店家名譽 搞不好也是我的車是車王吧093.gif
請問你的愛車改哪些東西
可詳細說明嗎?
回覆 14# ~王者豪邁~ 的文章
新勁戰~加大真的多少會拖一些
再加上 新勁戰重量真的不輕
回覆 15# lasoia 的文章
說的好~謝謝你101.gif

[ 本文章最後由 vuwu 於 2010-8-27 11:53 編輯 ]

有在操引擎大約8000公里之後就會走下坡了
壓縮比做12機油怎不用好一點呢?
用10W40太薄了
汽缸換下來你可以自己推推看你的活塞
氣密很低推起來很鬆
耗材要注意的是離合器跟碗公還有皮帶
也是8000公里都做更換比較好
看你怎嚜操然後衡量看看
大彈簧跟珠子3000就換新的

汽門燒掉
YAMAHA很會燒汽門
汽門原廠到現在有使用1W5公里就差不多漏氣了
漏氣加速跟尾速都會有差
最好是換汽缸的時候一並更換

汽缸虛掉不代表會一直吃機油或是壞掉
只是他氣密度變低
在動力輸出上才會不比新的

你有聽過原廠高凸被吃的嗎?
可以試看看拿原廠高凸去加工

[ 本文章最後由 uklm1225 於 2010-8-27 12:26 編輯 ]

MOBIL 1 10W-40 RACING 4T
會太薄嗎?他使用起來不像10W40說...
YAMAHA很會燒汽門
這點我認同
要換的東西是指 汽門搖臂跟汽門彈簧嗎?換加強型?

你有裝解限速CDI在換汽門搖臂
原廠搖臂到9500轉都是接受範圍
彈簧可以換加強型或是原廠新的
我用起來感覺不出差異
原廠汽門帽更換鈦汽門帽也沒什麼差別
加大汽門差異比較明顯

壓縮12了又操長途
機油這樣引擎震動會很大

[ 本文章最後由 uklm1225 於 2010-8-27 13:17 編輯 ]

原廠CDI
有跟店家討論換掉汽門彈簧
店家說 不必要 換了也沒效果
長途...老實說我長途 大概也只有去
陽金 萬里 淡水這樣 而已
北宜也去那一次....
長途的話 也都喝98

[ 本文章最後由 vuwu 於 2010-8-27 13:39 編輯 ]