fighter上GJMS前叉內管組感想與前叉油量疑惑(7樓新增解決方案)

關於fighter前叉油量多寡
我爬了很多文
小老婆這邊大多是講100c.c.也有講90c.c.的
東吳機研則是85~90c.c.
XX知識家有看到110c.c.的...
為此我查了維修手冊
結果沒寫油量多少....

這次給去店家改GJMS前叉內管組
前叉油用的是MOTUL 20W  120c.c.

感想:
穩定度是提升很多
原本用對四煞車會點頭
現在是煞了不會點頭...
感覺有點硬過頭了
遇到坑洞舒適度差  手會震
店家是說需要摩合期
之後會變軟一點

我現在坐上車前叉下沉量是1.5cm(用歐規防塵套綁束帶去測的)
站立狀態前煞車按住用手臂加身體力量往下壓  下沉量4.5cm  不好壓且回彈速度慢
一般路況騎乘下沉量4~5cm
有爬到文說fighter前叉可動行程有9.x公分
我懷疑是油灌太多讓作動行程變少且太硬

[ 本文章最後由 imsb 於 2010-9-3 18:31 編輯 ]

看了這篇,小弟的感想是前叉油應該是灌的有點太多了
不太了解你換GJMS內管,是有包含彈簧.阻尼棒都一並換成GJMS套件嗎?
小弟的車也是FIGHTER,最近才去用過前叉,換的是DY強力彈簧+阻尼棒修改+換前叉油,
效果真的和DY的避震器一模一樣,穩定度提升約有30%以上,彎中穩定度不輸勁戰車系
,而且價錢相當平價,遇到坑洞也沒什麼感覺,舒適度比原廠還要好很多喔!你可以參考看看!!101.gif

一般來說 一般道路騎乘 10W前插油比較OK
30W太濃來不及應付連續坑洞道路

30W又加上高油量 整枝就根鐵條一樣，再來就跟體重有關了
體重越輕者油量要越少

是阿  我換內管組有包含彈簧,內管,阻尼棒
果然還是油量太多的關係嗎
要去更改又是大工程093.gif

原文章由 imsb 於 2010-8-26 22:54 發表
是阿  我換內管組有包含彈簧,內管,阻尼棒
果然還是油量太多的關係嗎
要去更改又是大工程093.gif

光G5這台自己請朋友拆裝好幾次，自己選自己要的彈簧+油+油量，才配到自己要的

一般機車行說啥不軟腳沒錯，但是相對就是硬的根鐵條很像
一般道路不建議這樣設定，很難受=.= 騎在路上像牛仔騎馬

注意幾個點就可以

1.不用20W以上的濃油
2.彈簧不要配太硬的，POSH 的OK 其他牌的我沒試過...
3.單騎、雙載的配法有差，雙載配法單騎就偏硬，單騎配法雙載就偏軟易觸底
畢竟不是改裝避震只能擇一選擇設定

我今年初也改GJMS內管組 給我同學弄
她還蠻懂的!!!  連彈簧甚麼都要配合自己的體重拿吧!!!
你總共弄一弄多少? 我同學跟我說3.5K  弄到好

今天騎去店家跟他說明一個禮拜騎乘心得之後
店家很阿沙力的幫我更改

因為我只要遇到路面突起
就會有前輪被頂起來把震動直接傳到手上的感覺
加上不管是預載或是作動的行程都變短
猜想是我的體重無法壓住前避震
跟店家討論後決定改用Motul 10W  110c.c.來試試看

結果真的好上太多了
舒適度大幅提升
已經都不會震到手痛了
大力按前對四煞車也沒有太多的點頭
殺灣感覺靈活且穩定
效果可以說十分滿意

結論就是改裝的阻尼棒不能用太濃的油
之前原廠阻尼棒+強化彈簧+培力 30W的油
阻尼感還沒有GJMS+ Motul 20W的強

對於店家良好的售後服務也要大推一下
不囉唆且不收費的幫我調整
苗栗的車友有興趣可以PM我喔

ps:後來去查Motul前叉油的黏度
發現10W跟20W在40度C的黏度差了快一倍
10W是35.9
20W是75左右
而培力20W也是70多
所以真的不能用機油黏度的感覺去看前叉油
前叉油差10W結果像是濃了一倍...

[ 本文章最後由 imsb 於 2010-8-28 18:41 編輯 ]