我買車了 (更新於104樓)

原文章由 AURORA_pART1 於 2010-8-25 20:10 發表
超5還是"上吊式引擎吊架"非Y牌SUZUKI那種下置式,只是位置重新調整較不晃,但還是沒有徹底改變龍頭過輕問題,以有拆過新款超5車箱看過

來源:光陽新G5商品說明書990628.ppt

至於G5鋁合金三角台過輕，小弟G4改GP鋁合金三角台四年了，只能說輕量化還是有好處在
其實版上不少G5車友山路也是很熱血的
不然還有社外品鐵製三角台可選，RC也有，只是好壞見人見智摟

原文章由 timma 於 2010-8-25 23:38 發表


來源:光陽新G5商品說明書990628.ppt

至於G5鋁合金三角台過輕，小弟G4改GP鋁合金三角台四年了，只能說輕量化還是有好處在
其實版上不少G5車友山路也是很熱血的
不然還有社外品鐵製三角台可選，RC也有，只是好壞見人見智摟

嗯看個人熟悉的能力吧，自己的騎車技術也要多練習，不然啥車都一樣

超五150 那台 騎乘起來比較有推力，大概是新車或者是吊架改良吧@@
原廠來說很超值，因為不用改啥對四卡鉗 ，雙碟煞來說煞車力很足
後避震這次使用跟之前TRS很像的 中密 雙疏版本 ，我試乘那台是調到最軟
遇到減速坡如履平地 ，只差前避震了(需要拆解重新灌油調整)
只有在附近道路繞一兩圈所以沒特別深入測試，給你參考

不過雙碟150 取消了防盜掛勾

到最後xbox360的舉例真是不錯

我笑了版主真是有趣

看了很多版友在買車前會發類似這種抉擇文

兩台車的比較會很拿不穩

不過我覺得全憑第一印象來選吧

版主你一開始看重的是哪一台車

建議就選下去

真的是自己喜歡的車不管尾數拉不拉的出來

前至踏板夠不夠,龍頭會不會穩

相信愛自己小老婆的人都可以克服的

如果真的買了又不喜歡這樣會很不好呢

其實我覺得...真的!!遇到這時候丟銅板決定最準了!!!

我自己的車也是在猶豫要買RS還是JR...

結果就在二手車老闆面前丟給他看..190.gif

每台車 都有不完美 去克服這樣的不完美...

不就是駕駛人的責任嗎...?

如果不是追求彎道的穩定性
其實不用去看引擎懸吊系統
但是如果比較喜歡跑山路和賽道的話
下弔架(yamaha車系)確實比較佔優勢.....

而樓主只須在市區的話
建議是買150的車種
動力上面比較不會覺得不足
超5的制動又是雙碟
在市區已經是很優的配備了

如果真的要過灣超"穩"
也可以考慮一下G MAX

是我的話
考慮AERO,還不如去買NEX

原文章由 qqabc 於 2010-8-26 02:33 發表
AERO高速時候真的會穩定一些，但是若拿原廠125來跟150比較速度的話又有點不公平。個人還是比較喜歡AERO，畢竟超5算是新車，大家都知道光陽很快又會改版…..  真要買的話可以觀望一下下……

真的...提到改版就難過，光陽動不動就換東換西的...

想想看亞瑪哈的幾台當紅炸子機...

RS貼紙換到第三次只改過儀表板背光&後方向燈LED...隔年還換過一次配色

RSZ的差別就電子錶&尾燈&平衡端子...之後都一直改配色、推版本

GTR更免說了...貼紙換不知道三種四種了...都沒重大修改過

直接一次大改成A肉...這樣才不會讓人太懊惱

勁戰則是某幾塊殼換來換去...印象中...第三版才加了TPS&修正LAG CDI(((第三版還是一堆人改SF　CDI...*_*

新勁戰也只有10年才改的稍微精光點...研發之路是長久的，踏板真的太難研發了...

QC就不用說了...配色換了N次風格了吧...只有代言人換來換去

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所以怕太早買而後悔的話，真的建議別買光陽

光陽都嘛是推出來給消費者試車之後才修正的!!!!

其實GSR的車型也很像原PO菜單的兩台車很像

可以一起列入考慮...

可以舉光陽很快改版的例子嗎
我真的不想管到太多環節
但是又不得不問這麼多...
超五已經雙碟了還有得改版啊...

改不改版

不是重點

東西本來就會在改版

相機如此,機車也是如此

沒什麼好叫的

先買先享受,不然就等出g6

這樣g5就不會再改版了!!

整天說改版如何如何!!

care就不要買!!

我買RACING沒多久也改版

換了坐墊...對我來說....差在哪......