酷龍強制戰鬥化火速可調下協分離把

前叉油有重灌+預載+彈簧

降了4.5公分

這組分離把  也算是加高形的

側邊一樣要拆掉

儀表下緣處也要修掉一些

以修改的程度來說不是說很大

只是酷龍的平衡端子裝不了

改用野狼R的 只是橡膠要修一些

我把分離把調成第一個刻度...大約5度~10度吧(感覺)

再往下調會打油箱

騎乘姿勢變比較戰鬥  自然而然屁股會比較往後座

這種感覺好像在騎FZR   

以騎乘姿勢來說 變的駝背比較順順的

原廠手把騎久有種莫名的手虎口痛感

騎乘心得  真符合人體工學

看來是熱血份子
半組腳踏後移+下斜分離把
殺灣吧

可是...
感覺戰鬥姿勢
騎久脖子好酸...
除非你不看路

騎乘姿勢改變.人往前傾自然感覺屁股向後翹

如果沒猜錯.樓主以往騎乘都是RV姿勢取向

所以改用貓背式騎車會不習慣(就是您說的駝背)

姿勢改變騎乘要領也要改變

貓背式騎法請大腿隨時夾好油缸.雙手只是"搭"在龍頭把手上.善用腰的力量

用腰撐住上半身.這樣你的手才不會痠痛

這樣你會說腰很酸.但是別忘了.當你手痠時會不好操控車子

大大猜錯了
我是以往野狼都是戰鬥姿勢的(一樣下斜分離把+腳踏後移...等)

換到酷龍原廠才變成不習慣

但是太多文章酷龍換下斜分離把要修改太多東西

才想到以一樣都是加高形又下斜的分離把有幾家?

除了八耐(好像可調的,但是只有32mm),火速,GP(好像0度)

實在太少了....於是挑戰看看

修改程度就變了不像網路上一堆 要修殼一堆的...

超戰鬥阿!!!!!
卡彎吧XDDD

可是..........
沒人說分離把一定要碰到三角台阿
既然大大都降前叉了 用一般的下斜把
鎖在前叉的最高點 也有同樣的效果吧

我的狼R將前叉拉高 配上酷龍把 裝再前叉最高點
騎了一年 也非常滿意

[ 本文章最後由 kirayamato2 於 2010-8-24 15:59 編輯 ]

喜歡戰鬥姿勢+1100.gif 100.gif

水喔

我知道有這種辦法
但是那種辦法

我擔心的是
*沒有底座靠者,遇上大窟窿,分離把會往下掉,一高一低,重新調整
*改裝分離把沒原廠的固定位置座,可能別人不小心用力撞到一下就歪位置了

不用說 以上問題 在我野狼時 裝在三腳台下面都有過
解決辦法就是用33mm前叉套筒轉34mm以上的可行
但是跟三腳台靠者才不會感覺突然前叉跟三腳台中間空空的
這只是爽度問題

原來重機都不看路騎車  (筆記..
拜託不要每次都回一些無關緊要又愛打嘴砲的話好嗎?
樓主是分享自己的酷龍改分離把
你硬要在那講看不看路幹麻?




戰鬥姿勢才是帥氣