不專業騎乘心得,SYM T1 150

台灣嘛
路本來就只適合
騎帥不騎快
有個100km就每賣了

我是覺得 側面比較像ER6N 耶...

173 .算小台= =.. .  那我184 ....   = =

我是說,檔檔像騎小黃蜂一樣熱血的拉轉啦XDD

也不是說沉溺啦< 我當然知道那個120跟阿魯K7的120不一樣101.gif >
~~~只是,多少都會有一點想拉的熱血阿~~~ 不過還是安全至上
比較實際~~~

恩 比我好了
我170有點胖騎JR= =
你們想像JR有多可憐吧...

現在買T1 要等到
九月了=     =

剩沒幾天就9月了~ 沒差吧

車會晃 我個人認為...不在於車架設計的原因!!!

ER-6 系列 避震是放一邊的... 都不會晃!??

相信 樓主騎的很""熱血"" 所以需要好的避震器....

我個人想...是原廠避震器是 舒適取向... 這點更改避震就好了...

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T1 是台街車...是台街車....尚未發表 到 發現實車照 到上市... 本版的很多版友都說 ""SYM (羊羊羊) 推出新款 街車""

為什麼要街車...當跑車...

就連小忍者...都是仿賽休旅車了....(騎乘三角很街車的仿賽 不是休旅車嗎= =?)

就好像...馬自達3 或是  FOCUS 有手排 或 手自排、自手排

就應該很會跑嗎...??

會因為這樣 要被定位到 跑房車??? 而不是中小型房車...??? 我想 應該是不會吧= ="

所以...的確有運動性質的存在

但是...車廠不是這樣定義的 不是嗎??

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對於樓主的C/P質看法...我認為...

差價近7千元的 T1 vs 野狼   (T1 8萬6    野狼 150 7萬9 以上是我聽過最貴的報價...)

比起差價要2萬8千元的 NK龍 vs KTR (我看到最貴的酷龍 是10萬出頭   KTR則是7萬2)

我想...SYM差價差很少...

而且...這樣看 差價約1萬4 T1 跟 NK龍

換一支好用的避震 + 換更換前叉設定 大概就花到近1萬元了

再買一個對四卡鉗+卡鉗座 (仿B的化就便宜了大概3千內完工)

如果說剩下的1千元 再買更好的 燈+強光線組(HID是不合法的...XD) 大概也1千5內完工...

差價拿去改裝....雖然花一樣的錢....

但是...整個等級都比酷龍高上許多= =

而且...T1原廠的輪胎....我自己在雷霆上用...覺得很好用= =" (12吋的啦)

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我個人認為....T1 的C/P值 如果不值得....

想問樓主...想推薦哪台車!? 可以讓我做參考....

小蜂沒有很快拉 16 17格差不多

第一張沒看到廠徽 還真與Z1000有幾分神似 ..