想請問SV MAX改55缸的問題

如何分辨自己的sv max 能否上55缸或是56~57  拿出你的行照出來看吧

引擎號如果是 5NW-1XXXXX    5NW-2XXXXX   這兩種開頭的 只能直上到55缸

引擎號碼 5NW-3XXXXX    5NW-4XXXXX   可以直上到56缸(或塘缸到57)...

這樣分辨很簡單吧~~

而上面 1xxxx   2xxxxx  就是一代潤滑系統  
          3xxxxx   4xxxxx  就是二代潤滑系統...

改55缸可以選擇回壓管
效果會比原廠好
低調可考慮KAO管
聲音蠻低沉渾厚的
還有機油濾心一定要5000換一次
固定換曲軸才健康
我的96000公里才把我這台一代一期的區軸換下來
現在新車訓車中[里程數000000]

原文章由 kf153370 於 2010-8-23 13:42 發表
如何分辨自己的sv max 能否上55缸或是56~57  拿出你的行照出來看吧

引擎號如果是 5NW-1XXXXX    5NW-2XXXXX   這兩種開頭的 只能直上到55缸

引擎號碼 5NW-3XXXXX    5NW-4XXXXX   可以直上到56缸(或塘缸到57)...

這樣分辨很簡單吧~~

而上面 1xxxx   2xxxxx  就是一代潤滑系統  
          3xxxxx   4xxxxx  就是二代潤滑系統...

原來我可以直上56缸.......   但好像也沒差多少

謝謝你的專業回覆

還是有點差別的哦~~其實你說的 55缸 根本只有54.5而已哦...

因為SV MAX根本沒有出55的改裝汽缸  55都是用54.5下去塘缸到55汽缸的...

所以你的應該是54.5(沒有人會拿新的汽缸去塘缸吧@@")   店家手法都會說55缸 實際是用54.5的汽缸 ...

54.5跟56  57 還是有一點點的差別的...

SV出的改裝汽缸口徑只有   54.5  56  59  61   63  更大的我就不知道了  

其中 54.5  56  59  銳X的汽缸最多...

[ 本文章最後由 kf153370 於 2010-8-24 09:40 編輯 ]

原文章由 kf153370 於 2010-8-21 15:49 發表
在這提供一下正確資料
SV MAX 原廠缸徑是 51.5mm  區軸行程60mm  排氣量計算如下  25.75*25.75*60*3.14*0.001=124.920975CC

勁戰  原廠汽缸 52.5mm 區軸行程 57mm  排氣量計算如下 26.25*26.25*57*3.14*0.001=123.32840625CC

SV改55缸可以沿用原廠管沒關係~如果有預算可以改一之靜音管  中尾速會比原廠管好一點點

直通管就太虛了~~改不夠大不建議...

順便一提  市面上125CC機車 缸徑頂多到53  沒有到54的車種....

而150CC的都介於57~59之間

話說馬車好像就是54的活塞唷

馬車小弟我就沒太多研究了 ~但如果馬車活塞真的是54mm的 ，那換算下來區軸行程就是大概54mm  

那應該是125系列區軸行程最短的了...

不用換管!!
我之前也是騎SV MAX的!
改54.5缸
算起來跟你差沒多少 差一咪咪而已!

我用過原廠管 騎了2萬多(每趟出去 一次最少25公里以上在跑) 沒吃機油 沒燒汽門~

因為排氣量沒多大~
更何況 你也沒改高凸 不過就單套個小缸而已~
不用太擔心~
如果你是怕說改管 很吵不喜歡 但又怕對引擎不好!

那你就用副廠管吧~
他本身隔板較原廠簡陋 也沒觸媒
足夠對應!!

SV車系改55缸其實不夠力

請車CA直上61缸 保證夠用

汽缸大概一K多  凸輪軸如果用先鋒的 大概兩K....

所以材料大概三K多摟~~~我是自己上的~所以我+上汽缸頭給人家整理(有換排氣門因為漏氣)總共花約4K多...

如果是給外面店家改~~就要問依下摟....

凸輪軸非常建議用先鋒H的....

單純套缸應該三K左右就可以解決摟~~