DAGREX 超車專用開閉盤

這個部品對性能是有實質上幫助.
但兩種溝道易造成配置上的迷失.

我認為要用就直上45度溝想辦法配出.

之前也是為了測試14度與13.5度手工楓葉之間傷腦筋.
現在除了磨合皮帶,否則固定用14度就單純多了.

現在的說明書已經都有修改過了

可以放心對照

我也不確定對不對  畢竟dagrex網頁又改成錯誤的角度了.....

45溝想拉到全開不容易
我試過的結果只有放原廠大彈簧才有辦法
改61拖一齒

開閉盤算是 傳動改到最後
沒啥好改的時候 會動到的部份
溝槽的變化也會影響到加速的曲線
這篇還不錯 有圖文可以參考
感謝分享

45度要配的話
以原廠車來說可能尾速要犧牲一些...
就算是改缸車
我的59缸用45度也會掉尾速.....

轉起來很high就是

改45度差異應該滿大的尾速更難拖了
有實際測試嗎?
還有 重量比較順便呀!:敲碗

請問一下，如果我用55度溝道，跟原廠開閉盤同角度，這樣跟用原廠開閉盤有差別嗎?

昨天換上了 DAGREX 開閉盤跟皮帶...
珠重12.5*6，大彈簧無溝不知名..開閉盤用45度..原廠缸
磨合了50KM後
並沒想像中的高轉6500rpm還是很好騎
想熱血重補直上7000.7500rpm

起步一敗7500rpm
還是會小掉轉
整體不錯
起步還好
中速很強烈...
繼續磨合....

dagrex是不是快掰了....? 最近有人打過他們的客服嗎?
半個月來寄了好幾次信 詢問關於開閉盤油封 都沒有回應
還是我是出過保固的顧客黑名單?
(反應軸承損壞有異音 油封也漏油 後來自付運費換新 原包裝盒卻沒有還我...)

油封拆拆裝裝最後難免都要換 我只是詢問油封東西有沒有得保固
如果沒有 是不是可以向他們買 或是可以用原廠的代替?
有人向他們問過這問題嗎?

[ 本文章最後由 2000hikalu 於 2011-1-23 23:37 編輯 ]