DAGREX 超車專用開閉盤

填飽下開閉座間隙,讓皮帶吃進去一點....

較短較斜溝=原廠溝    較長較平緩溝=改裝溝     (說明書和官方網站有誤  誤信)

改裝溝  拉轉用  起步7~8千轉   原廠非常不適用

再原廠盤原皮帶上比較  

開閉盤吃的比較進去,盤子可以吃的更多 差1~1.5mm滿盤.....

缺點:溝粗了點(間隙有點大,所以用手撐開時會感覺卡卡,上車跑起來沒差,跟原廠一樣順)

ps.圖上D開閉比較高是因為外盤沒車掉,安裝上要是有轉到大彈簧是不正確的(插銷要多換幾次)

左右邊的意思是密合度不同嗎= =?

由小老婆網管Jorsindoぇぇ.ぇぇ. .. [/url]

看樓主解說完....因該還是原廠比較好...

嘶 這種東西 有用的感覺 但是 前盤也要有夠力  但是 這感覺不怎麼便宜 !!

不然 這種拉轉用的東西 實在不錯用 不過要會好調校!!

這開幣盤在日本官方網站有說明
45度是起中設定可用3%或原廠大彈簧，變速時機近似原廠
而55度是中尾設定，為使得變速時機比45度更低最好使用10%大彈簧來延遲變速時機
台灣是6溝設計上下座合起來賣
在日本卻是3溝設計，上下座分開賣
至於價格就見仁見智，比起網拍上面的一些賣到2千多塊錢的，個人覺得便宜不少
原廠daytona說明

不過，樓主，你還是沒有分享使用心得阿QQ

例如，起步、尾速加速感之類的

看圖..............................

改這組開閉盤中速變的比較有力

相對的沒啥尾速<-這不重要....

所以說明書上的AB是相反的瞜??

我不知道你拿的是哪版說明書 沒辦法確認  請自行對照角度吧