G5改59缸 上王化 外加17齒

珠子用的厲害唷 ＠＠
4種重量的珠子 可以教教我怎麼放在普利盤上嗎...

也許你們沒有這樣配過傳動

你們可以試試看再來評論是不是動力流失或是

亂擺一通......

珠子這樣的配法主要是盤子是哪一家的......

我也知道並不是很多盤子可以這樣搞

反而會傷曲軸

還有這篇文發出來不是給人炮的........

珠子亂配     這點我就覺得為什麼不行?

請以其他觀點來看 問問車行如果可以   (以特殊盤子來說)    why你說不行?

盤子雙軌的    卻說不行....怪了

[ 本文章最後由 evil999 於 2010-8-20 23:55 編輯 ]

原文章由 p780603 於 2010-8-20 20:54 發表
沒圖沒真相...
還有我看不太懂妳在講什麼
那個珠子擺明了是亂配一通093.gif
孤輪是動力流失的表現並非好事  
ps: 我原廠G5 125 就能孤輪了

如果10吋當然可以

別在拿10吋來比12吋了好嗎...........

當然...你要12吋原廠孤輪那完全不行....除非改過傳動

[ 本文章最後由 evil999 於 2010-8-20 23:52 編輯 ]

你這種配法

曲軸很快就往生了

說不定鬼門關之前

曲軸就投胎了

3重3輕

±不能差太多

你這樣吼 呵呵

不過多明白了一件是       多拖齒  反而是更轉       要拖的剛剛好才ok

很轉到底是??我國文程度有點差..

[ 本文章最後由 qq5230 於 2010-8-21 00:31 編輯 ]

我想樓主所謂的"很轉"應該是指轉速有到速度沒到的意思吧!!
而珠子這樣的配法...我還是第一次見110.gif

就算是雙軌的,還是33配

6顆同重,在雙軌裡,差不多變成是33配的感覺

你之前提到:
原先是8x2    9x1    12x2    13x1=62g
這樣試騎後    尾速感覺的出很有潛力    但起步稍轉點

之後改配 8x2   9x1   11x2    12x1=59g
沒想到更轉

用想的也知,就算用算的也知道之後改配的會更轉

總重少3g就有差,但是你這種"多珠落差大"的總重少3g,
會比6顆同重or33配的總重少3g的,落差更大更轉,空

我建議你第一種配法總重62g的:

62/6=10.33333,以市售改裝珠接近的g數
  10.5x3+10x3=61.5

61.5可配   10.5x3+10x3       11x3+9.5        11.5x3+9x3          7x3+13.5x3  ...等
都是總重61.5


59/6=9.83333333,以市售改裝珠接近的g數
   10x3+9.5x3=58.5

58.5可配  10x3+9.5x3        10.5x3+9x3       12x3+7.5x3     ............等

由此知,光是總重一樣就有多種配法,但呈現出來的感覺據經驗,都會不一樣
訣竅是:一邊3,各加多少g,另一邊3,就各減多少g,最後總重會都相同

阿你都說你的配法起來的感覺有些怪,為何不試其他較正常的方法

還有齒輪15xA齒,17xB齒,後面A,B差個1齒感覺就有差了

況且你是15齒跳到17齒本來就會差爆多

你要先搞清楚"齒比"這種東西,用算的較實在

[ 本文章最後由 007 於 2010-8-21 13:05 編輯 ]

我不太知道要怎麼算出齒輪比

況且是朋友想要在裝回來15齒

所以做了一次17齒的實驗

還有在普利珠方面  並非都是整數

普利珠是互補的擺法

原先會以為重拖        卻相反的更轉

更轉的意思是     有轉速沒速度

想知道的話      有改過傳動的人

請在發車未熱車時      油門一拜

就知道了!

很轉就是有轉速沒速度

就像轉速跑到了9千  時速卻才20幾

感覺像車子快炸掉了一樣很大聲

還有用雙軌盤子    是互補的擺法

所以會不會傷到曲軸....我想未必

相差1~2g        雖然說有差     

但不會讓曲軸過度使用而提前退休!

如果有那麼快退休

那比賽車   是不是每比一次就換一隻曲軸?

[ 本文章最後由 evil999 於 2010-8-21 12:41 編輯 ]

這樣配傳動!!!
應該是新手吧!!
怎麼會有人這樣配  
想不通
試試3輕3重吧
要不然你堅持這樣配，大家也不知道怎麼幫你!!

說了這不是發出來給人炮的....

這是個人感想

被人家說新手   感覺很差

不過發出來  就是給人看的

如果自己真的那麼OK就當我新手