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給想改卡鉗的朋友一點感想

回覆 1# 娜希亞 的文章

個人認為.....
其實.....
有沒有打這個都是多的
要改車前要先改腦袋
腦袋清楚的人
你不用跟他說
他自己也會考慮到這個問題

怕的就是有些人會像我同學
我問  為什麼用BT39+B02...不怕翻胎?
他答  不知道....因為我朋友這樣配
我問  那為什麼GTR要改58半
他答  我朋友這樣改 很兇!
我問  煞車加減改一下
他答  看我朋友有沒有要改在說
RSZ一台
RRGS 基本款前叉一組
Shark Factory 黑銀 K1-S 一支
ENS 200mm 碟盤一塊
車力屋 FRANDO HF-1 卡箝
55缸+CMR高角度凸輪+原廠化油器
前DUNLP TT92 後MAXXIS M6012s
GMS3代魚眼+3000K HID
5期噴射儀表板
我的GTR原廠單二,換來令之後夠我用說,
但是每次都要吃奶的煞車太累,被我淘汰換成對四。

對我來講換成對四的用意很白痴,
因為我想省力點輕輕按煞車..
不然每次都要吃奶的拉拉桿,曾經拉到手痛..
我改對四的用意就只有這樣子,樓上看見說跑山不夠力,
我也不曉得,我跑山的時候根本沒用到對四卡鉗幾次,
幾乎都用後煞車修正路線
其實說起來 對4也不是不好
你懂得用它 不過於依賴而濫用情況下
它是能夠幫助你的
曾經我在趕上班途中
被PGO對4救過一次
若不是對4 我的車 也許前面都爆光了
停下來的瞬間 離前方汽車距離僅剩10公分不到
我只能說 善用它 不要濫用它
大家好
44#
阿澤 2010-8-18 03:12 只看這個作者
現在的速克達機車.重量都在1百公斤上下.
150cc以上才會有超過120公斤.車重其實都不算重.
是否有其必要定要上對四卡鉗?所以蠻認同娜希亞大的感想.

我自己的Fighter DX 車重130公斤.
原廠的內卡小單二.都能讓我在緊煞車下翹後輪.

我弟的R1Z150本來的原廠單二也軟趴趴煞不太住.
後來把橡膠油管換成金屬油管再重灌煞車油.換個好點的來令片.
現在煞車手感提升.煞車力道要翹後輪也不是問題.

如果原場單二強化後.(裝金屬油管.換好點的來令片).
例如煞停力道是(開始煞)1~10(煞停.鎖死).
那對四就是(開始煞)1~5(煞停.鎖死).甚至是(開始煞)1~3(煞停.鎖死).
那這樣原廠單二會不會比較線性.好控制.

對四雖然按壓力道比單二小很多.時間也少很多.
但一緊急煞車.人一緊張後.是不是能精準的控制這對四的強大力道.
普羅大眾又是不是都需要或能控制對四這樣的煞車力道.
裝了對四會不會讓人誤會跟車距離.安全距離就能縮短.
我想這還有蠻多可以討論的空間

[ 本文章最後由 阿澤 於 2010-8-18 03:15 編輯 ]
騎車旅行才能看到開車旅行永遠看不到的風景
我開AE86跑秋名山送豆腐,豆腐可能會爛光光,所以AE86是很爛的車...
但拓海開他送豆腐很OK~

對四也是一樣
端看使用的人...

不是什麼東西,原廠設計的考量一定就是安全取向或對大家有利
以輪胎來說,最佛心的也只配到馬吉斯
大家進口胎換心酸嗎?!
以大燈來說,H4的設計沒幾個...
所以一大堆改HID、魚眼...
Why?!原廠這樣做只是成本考量~

只有對四才是卡鉗絕對是個錯誤的觀念...
因為國產對四也不算 XD
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妞仔 + 3 人家是拍電影...卡通...

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My Blog -> http://saintchris.pixnet.net/blog
其實不一定吧...

要看個人

小弟我

之前是原廠卡前

好幾次都是因為騎到140  而前方突然紅燈 或有車突然出來
都煞不下來

可是自從換了T牌輻卡後
大大改善了這個問題


我想版大的朋友  是沒有習慣這個煞車力道吧

我從來沒有騎快 急煞 而摔過的
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妞仔 + 2 那為什麼要在市區飆140?

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47#
妞仔 2010-8-18 14:36 只看這個作者
我換了金屬油管 260浮動碟盤  感覺就很夠用了
卡鉗一樣用原廠  山路一樣很ok!
如有只換這些的車友 應該加減認同一點
當然 改對四  一定比單2原廠卡鉗來的利
不過現在很多人先入為主的觀念就是
跑山路 一定要改個對四 加大碟才夠用!(6.70%都是看到朋友改 就想改的)
同儕效應而已! 覺的朋友都改了 自己沒改感覺很怪!

[ 本文章最後由 妞仔 於 2010-8-18 14:38 編輯 ]
改車也要改腦   不要長頭不長腦的改
原文章由 咖啡☆〃 於 2010-8-18 02:08 發表 給想改卡鉗的朋友一點感想4186
我的GTR原廠單二,換來令之後夠我用說,
但是每次都要吃奶的煞車太累,被我淘汰換成對四。

對我來講換成對四的用意很白痴,
因為我想省力點輕輕按煞車..
不然每次都要吃奶的拉拉桿,曾經拉到手痛..
我改對四的用意就只有這樣子,樓上看見說跑山不夠力,
我也不曉得,我跑山的時候根本沒用到對四卡鉗幾次,
幾乎都用後煞車修正路線


哈哈!
你理由跟我一樣
省力也是我想換對四的原因
原廠是夠用
但我每天要在市區騎四十分鐘以上
剎車按的手很酸

回覆 9# scorpio1118 的文章

沒錯 我有跟你同樣的想法

我RX去改對4 原廠總磅推不動

但是煞車還是夠力!!感覺跟原廠沒差

改下去 停外面 還要怕隨時被借走 093.gif
Life's simple, you make choices and you don't look back.
g5原廠單一....
好幾次都差點煞不住
被突然切車道的小黃嚇死
(所以到底是原廠爛還是小黃的問題勒?!)
對四對我來說是蠻ok的東西
老實說我一點都不會覺得很利
對我來說是剛剛好
你要用多少就按多少
不過這牽扯到的就是
你本身要對這台車的一切都很熟
還有就是輪胎避震這些真的都要升級過
總歸一句話還是 東西是看人用的
不要看朋友用什麼你就想改什麼
真的覺得不夠再去試吧
聽別人說 不如自己親身體驗
拿我來說好了 以前一直爬文就一直有人說對四很利什麼的 一直觀望
不敢裝  結果後來真得自己改了 才發現對四真的是很好用