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老車電系整修&小改裝

11#
sz 2010-8-15 22:19 只看這個作者

回覆 9# louis2923768 的文章

原來如此,您說的也是 老車電系整修&小改裝7052

並聯那顆 2200uF 的電容是因為 8A
RELAY 線圈耗電也蠻大的,
2200uF 大約能 DELAY 1~2 秒才 OFF 掉

因為容值夠大,所以電源 OFF 時改由
電容器供電,線圈磁場是逐漸消失,這樣的話
就比較沒有大反電動勢產生的機會了 老車電系整修&小改裝897

但若是換個角度來想,如果我的使用需求
就是要能立即斷 RELAY 的電,那就不能並
聯容值大的電容(會產生 DELAY),那麼,
您認為首選是哪種電容?容值約多大?

如果是我的話,應該會選 0.1uF 的陶瓷電容吧,
畢竟理論公式我都不懂,只能 TRY & ERROR 了,
但同前所述,我不會選用有極性的電容,依我推測,
並聯電容的容量越小,反電動勢就越容易出現,
這樣想應該沒錯吧 老車電系整修&小改裝3323

當初也是因為按 PASSING 開座墊,放開按鈕時儀錶
的LED 都會閃一下(當時已有加電容),才想到要加裝
飛輪二極體,裝完後 LED 就沒再閃過了,
那麼當初造成反電動勢的應該就是HI/LO電磁閥,
不是 RELAY 線圈了

感謝指導 101.gif
==============
回覆 10# zipbleed 的文章
注意事項? 好像也沒什麼特別的注意事項耶,
有電系基本安全觀念就 OK 了 084.gif

[ 本文章最後由 sz 於 2010-8-15 22:25 編輯 ]
實在是小弟學淺
只能懂表面功夫
不過正是我目前要繼續著手的地方呢
從三相發電著手
再來就是遠近魚眼加HID囉
真是太感謝那顆電容了
不過還不知道哪年哪月哪日才能完成

[ 本文章最後由 xiangming 於 2010-8-15 23:05 編輯 ]
13#
Faco 2010-10-21 21:25 只看這個作者
每次看到線路改裝問題
都看的一頭霧水~
真的要好好來研究一番...
感謝分享!!!