請問NCY的黃金龍的狀況

補上我車上壓板的圖


拍起來看不出來
但是用手摸  要平順不刮手
用布擦過去 也要不會勾纖維
這樣就可以了

用過黃金龍&DY
黃金龍真的偏起中(還是所謂的全速域?)
它的起中加速配輕珠的確好用
小弟搭原廠壓板用了好幾組....是沒有吃珠的問題
車種不知有沒有差別~
DY就是拉高轉就很好用
低轉騎就是一股悶悶的感覺....
為此小弟還特別加墊片
希望起步不要太空
不過表速約40之後就很有fu了
黃金龍到尾速的時間比DY快
但DY的尾速延伸比黃金龍優
考量車車特性~~還是覺得黃金龍比較好用101.gif

原文章由 mark73930 於 2010-8-14 16:53 發表
用過黃金龍&DY
黃金龍真的偏起中(還是所謂的全速域?)
它的起中加速配輕珠的確好用
小弟搭原廠壓板用了好幾組....是沒有吃珠的問題

改裝盤，配上輕珠..
這樣黃金龍不會也拉高轉嗎？

我是聽ncy說
黃金龍是....偏尾速盤
還是搭配的關係?

原文章由 freerboys 於 2010-8-15 03:17 發表


改裝盤，配上輕珠..
這樣黃金龍不會也拉高轉嗎？

小弟不才~
個人的想法是，就是要拉高轉、速度才爬的快
當然這要以後普利抓的住為前提....不然真的就是空轉耗油
曾經12克&13克珠來回多次試車...體會油門手感&速度
發現NCY(以我的車來說)適合輕珠，轉數會升更快
而當後普利抓的住的同時....到達尾速的時間就變短
換言之...就是加速度較快!
不知是不是NCY盤組本身也輕....所以用輕珠好帶轉速
但如果用重珠的話....(以我的車來說)加速度就"變慢不少"
尾速(表速)只多大概5吧
所以小弟交叉實驗的結果是NCY盤組適合用輕珠帶....且就是讓它拉高轉
這樣速度爬的就快
而且它的起中就開始加速(相較DY起步那段較空)
因此小弟認為它是起中盤
P.S.聽說機怪是起中盤....但小弟使用的結論是"順"而已 起中並沒NCY暴力...
從而斷定NCY是起中盤~
缺點是這樣原廠缸硬拉的結果是原廠皮帶約2000多就出現裂痕....
優點當然就是拉轉的爽度囉e7e88a57.gif
~~~~~~
另外大概說一下DY盤組的心得....一樣是以小弟的車來說
這塊盤組比NCY重一些吧....的確像先進所說它是中尾盤
起步到表速約40前就是空空空....可是中速開始會突然有一股被踢出去的感覺
尾速延伸比NCY盤優(表速約多5~10吧)
可是...到達尾速時間(指表速破百)比NCY慢...
而且...這塊盤如果不拉轉跳過起步那段的話...真的會空空= =
換言之....熱血的人就很好用
另外...DY用13克珠反而比12克快....
這點跟NCY剛好相反....因為起步空...放重珠的話~反而可以讓加速較扎實
且尾速延伸更棒

以上小弟是用先鋒L大彈簧...應該超過1500轉了吧
因為個人覺得1500轉&以下的大約都撐最多2000就軟了
G4是2V車..強項就是起中加速~而且先鋒彈簧雖硬但Q
尾速並不會掉多少....而起中拉轉的反應&爽度就是它的優點了
加之原廠皮帶不耐過度拉扯....小弟已用DAGREX皮帶了....
磨擦力變強....加速補油反應更直接
只是它可能長度較長....起步一瞬間會慢半秒左右起動
但一起動轉數就一路上爬了~
如此搭配拉轉油...小弟就認為很好用了
以上拉轉爽爽...所以請忽略油耗
個人一點實驗心得...有誤還請先進指正

黃金龍的溝 跟角度
似乎都是偏尾速盤? 有錯請修正

轉數高速度才會出來 這是4v的配法
但配太輕 尾速會掉很多
我是配全6 尾速約有105~112  順逆風 等誤差

小弟也是用黃金龍~
車種得意100，珠子配KOSO六克珠
用到目前超過八個月了，還沒有吃珠的情況發生~
這盤子起中拉轉還不錯(個人感覺)

會吃普利珠
有很大的原因是因為壓盤的關係!
可以試著拿砂紙或是搓刀磨鈍一點(和珠的接觸面)

換一組多邊珠就沒這個問題了~
效果更優~