T1降檔過彎

我常常在市區過彎也是按離合給她滑，出彎看時速掉多少在退檔補油093.gif

這樣好像很不好後.....

過彎拉離合器滑算正常反射動作..只要出彎時輕放離合器.升檔快補油門.就行!
離合片不會這樣弱的..磨一下也還好..用個十年才可能磨到很鬆...
這是我以前騎檔車的經驗!

原文章由 qqqooo 於 2010-8-12 22:34 發表
可是如果沒有半離合...不是會檔殺頓一下嗎??

我現在檔煞...後輪都會滑耶...

請問騎檔車最好的利用檔位運用是怎樣呢??
檔煞如何運用才不會傷離合器呢??

檔煞會頓請退檔補油門
還有一次要一檔一檔的退
一口氣退太多
後輪會鎖死

這樣的確是不太好的習慣

一旦遇到緊急狀況
可能會有幾種情況
如
離合器拉著導致動力不足
離合器突放導致車輛暴走或熄火

而發生事故

退檔補油除了可以有效保護離合器以外~ 還可以減少後輪鎖死的機會喔!!

全離合=>退檔=>補油門=>收油門=>釋放離合器...就是這麼簡單!!

原文章由 瑪奇 於 2010-8-12 22:43 發表
騎程安全優先  機車零件更換在後

這道理   聽過吧 ?

過灣半離合  是很理所當然的

那一台車你在時速60的時候退檔不用半離合 ?

會說這種話的人你怎不試試不拉離合器退檔試看看

離合器做什麼用的

過灣時半離合 是有很多因素考量的

就算會傷離合器   也是很有限的

不是傷 是磨損

一台檔車跑比賽  過灣出灣過程用半離合 加上暴力操駕 也還好阿

又一個用嘴巴騎車的

先請問你有聽過"退檔補油"嗎?

半離合不是用來在過彎上的

過彎拉離合器是騎檔車的一個大忌

如果不認同的話

等你去騎重機過彎拉離合器試看看再來說吧

我從不拉離合器和半離合器轉彎 過彎前就已經降到可以過彎的速度 不管直線60.80或100都這樣過彎前降到可以過彎的速度這樣就不用半離合器了"慢慢來最快"

半離合....用途很多吧...
畢竟輪胎在有摩差的時候抓地力會比較大(我覺得)
我以前騎檔車 升檔 退檔 檔煞 都會在離合器收近來時 稍微給他一點點油門
之後 有突發狀況需要急加速或還要在往下退檔都比較順勢.....
而且檔車 退檔 半離合轉彎 比較實用 雖然離合器片的消耗是一定的
但是....我省下了前煞車的花費....(我騎檔車 除非 忽然遇到敢死隊 不然幾乎沒再用前煞車)

問了一個很好玩的問題
來了一堆用嘴巴騎車的車友
其實小老婆也是很熱鬧的.......

我本身從拿照開始就騎檔車,沒換過速克達
而我不嘴砲CVT,因為我根本不懂
但有些車友可不同了
什麼都要攪和......

TO樓主:
除非你燒胎
才會有機率損壞離合器片與壓版
至於澳打座,想都別想了,騎個五年亂操駕還不一定會壞

其實半離合器過灣  或是按著離合器過灣
還是沒按離合器過灣 這些都不是重點
重點是你自己的習慣 你想怎樣過灣
自己比較輕鬆自在 自己掌握的著車況
又不失安全 那就是屬於你自己的過灣方式
找出自己騎車的方式才是"王道"
騎車是沒有絕對的   抱歉離題了