關於酷龍改用重機避震與法斯特避震的推薦?

裝290長度的後避震
你180都不一定可以雙腳落地
280已經算是上限了
再高會很難騎
下圖是我以前的酷龍
我187配上280的後避震
[ 本文章最後由 gpjacque 於 2010-8-10 23:37 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo┹┹.┹┹. .. [/url]

有車友說:
其實瞞多日本重車東西都可以修改安裝在國內的檔車!
如果這支避震器是跑車的話我就不建議你裝了! 因為跑車的避震行程較短.z750的車款屬於街車.軟硬適中.瞞適合安裝國內的檔車! 你所擔心的這些問題.只要找到一間專業用心的焊接工廠.就不用煩惱了!

如果你要改鎖點的話或許OK

但是如果是直接裝290的避震器上去的話

真的會沒辦法騎

車子不是高就好

你仔細看重車的俏屁股

不是把避震器變長

只是副車架的角度改變再去掉一些車尾空間而已

至於跑車不能裝這說法

我只能一笑置之

以前NSR裝R1.R6或是CBR600的後避震

還不是跑的跟飛一樣

重點是避震器單體適不適合你的車

現在有專門為酷龍開發的東西

我是建議你不要去當白老鼠

到時裝上去發現很難用你不就欲哭無淚?

[ 本文章最後由 gpjacque 於 2010-8-10 23:47 編輯 ]

嗯嗯 了解~

謝謝大大的分析  親一個

原文章由 就是愛小龍 於 2010-8-10 22:25 發表
因為改裝都去同一家車行

他說KAWASAKI的避震算我4500$而已

法斯特好一點的要9000多$ ..

但是法斯特通用260MM 比原廠高一點點而已(原廠245MM)

所以後座稍高一點點

KAWASAKI 290MM  本人喜愛車車屁屁高一點

因為我180CM  覺得酷龍好矮

但是又怕裝上後  避震效果跟酷龍不合

但老闆說不會(車行老闆都馬這樣講=ˇ=")

所以 ..  


真的很苦惱中107.gif

法斯特不是6.8就可以買到雙向可調的了嘛??

7.3還可以訂製配色或特殊需求...

相信口碑吧

原文章由 gpjacque 於 2010-8-10 23:32 發表
裝290長度的後避震

你180都不一定可以雙腳落地

280已經算是上限了

再高會很難騎

下圖是我以前的酷龍

我187配上280的後避震

280..難怪...你上管子後那個管子出口的角度..真是太棒了...

我才255....難怪我看起來都沒你好看

改上 永遠都存在著未知數 專用 真的比較好 國產好維修

重機用的能不能修還不知道  但是知道的是

修一次要你命 貴鬆鬆

那倒不盡然，事在人為阿

你看國產避震有多少是鎖點換一下就變另台車專用的

最簡單的就以NSR跟酷龍來說吧

市面上這兩台車的改裝品差別通常就只有魚眼頭大小不同而已

可是兩台車光車重明明就差很多了...

這樣專用跟土炮出來的好像也沒什麼分別阿...

不少人喜歡用重機避震當然也是有原因

通常都是大廠製(SHOWA、SACHS之類)品質效能佳

筒身大、油量多，效果好也較穩定

此外運動型車款的避震通常都是全可調的...

總之各有優劣啦，國產品買來就拆幾顆螺絲就直上

而拿重機的修改的話就要多花點心思來換效果這樣...

法斯特是好物

6.8k的就很好用了

原文章由 就是愛小龍 於 2010-8-10 22:25 發表
因為改裝都去同一家車行

他說KAWASAKI的避震算我4500$而已

法斯特好一點的要9000多$ ..

但是法斯特通用260MM 比原廠高一點點而已(原廠245MM)

所以後座稍高一點點

KAWASAKI 290MM  本人喜愛車車屁屁高一點

因為我180CM  覺得酷龍好矮

但是又怕裝上後  避震效果跟酷龍不合

但老闆說不會(車行老闆都馬這樣講=ˇ=")

所以 ..  


真的很苦惱中107.gif

260mm坐上去矮是矮，但是沒啥不好阿，你騎過高的就知道其實現在很剛好...

RPM就很好用囉，二手的掛瓶也才四千多很划算...