為什麼一定要側掛過彎?

那些在砲的不知道是甚麼心態
很好笑?沒那個必要?

在這邊砲不如自己用側掛去跑一趟
不就能親身體驗你們口中的同頃還是側掛哪個比較安全

[ 本文章最後由 any123456 於 2010-8-11 09:50 編輯 ]

跑山路本該就要預留緩衝空間...

看得出來他的傾角路線都有所保留,

側掛姿勢也是稍微移屁股挪重心而已~

比起一些把山路當賽道,傾角路線要做到一拜說是在"練車"的人要好太多了!

真的是告別演出
山路瘋狂吃對向
真想死的一位騎士

[ 本文章最後由 曼秀雷敦 於 2010-8-11 10:52 編輯 ]

反正講這麼多  支持同傾的人 就照他的速度 去騎那條路

就可以體驗 到底要不要側掛了099.gif   砲那麼多都出一張嘴 不如實際去體驗   油門是用手吹的 煞車是用手指含 不是嘴巴吹油門 舌頭含煞車084.gif

側掛過彎很吃車身穩定性 懸吊 及輪胎抓地性 包含車架穩定度
以台灣原廠速可達來說 側掛未必比同頃安全 別再盲目了107.gif
再說下去 路上一堆瓜皮+人拖都在側掛了(剛在路上看到 在市區= =)

唯一可以認同的是 側掛頃角比同頃大

但影片中好像沒有壓得很深 純屬個人感覺


補充強調 不是否認側掛 是以台灣原廠速可達 側掛過彎未必比同頃安全
改裝過的請不要拿來砲

感覺一堆人只是盲目側掛 小灣也掛 大灣也掛 市區掛 山路掛 連視野死角灣也在掛
側掛定義及原理 有搞懂嗎?
側掛並不難 如何搭配進出彎點 減低車身晃動 否則掛得在大 也只是枉然
言止於此 側掛魔人要砲便砲

[ 本文章最後由 小巴吉 於 2010-8-11 12:46 編輯 ]

原文章由 小巴吉 於 2010-8-11 10:55 發表
側掛過彎很吃車身穩定性 懸吊 及輪胎抓地性 包含車架穩定度
以台灣速可達來說 側掛未必比同頃安全 別再盲目了107.gif
再說下去 路上一堆瓜皮+人拖都在側掛了(剛在路上看到 在市區= =)

唯一可以認同的是 側掛頃角比同頃大

但影片中好像沒有壓得很深 純屬個人感覺

我用側掛就是比同頃安全 怎麼會這樣?

原來板上許多神人
跑山路都是乖乖跟在大型車後方吃廢氣的
跨雙黃超車好像罪該萬死一樣

不用說山路
上下班時間來北市重點路段看看
塞到爆的時候 壓雙黃線不過是剛好而已

不是每個人都喜歡RV騎乘 說別人找死
怎不說你動態視力跟不上速度轉移
還是膽子小 才只敢RV?

有些事不要以管窺天 自己辦不到就認為別人不該那樣做

[ 本文章最後由 Ray_1012 於 2010-8-11 11:27 編輯 ]

只要不妨礙到他人...

怎麼跑都好!

影片中的車手，跑得很好阿0.0

跑的很平順啊!!有啥好碎唸的
都一直騎在自己車道內
他還回頭看後車有沒跟上勒
那裡多的是吃對向的爛咖勒
除非針對雙黃線超車啦...

騎車用什麼姿勢，自己開心就好...
我也不會側掛啊，所以只要騎不熟的路很弱
而且他車速也沒慢到擋別人的路
最怕就是那種愛外內外，又慢的跟龜一樣

別在眼紅人家囉...很丟臉...
側掛也要酸、屁股不夠出來又要酸...
不然就直接去找車主跑一下
用最安全正統的"""同傾"""給他洗臉...

整個就是坐不住的感覺...

帥是帥不過看地板溼溼的...