GP特仕(化油版)~傳動.化油器請教

我是GP特仕第一批出的我就買了
跑約6W公里   ))

目前有改NCY的管
傳動之前有牽去給人家改 (約1年前)

改之前是因為轉速快到底  只能跑8.90
改了之後 轉速8千~9千 就能破百了
我不了解我改的是什麼珠 什麼多重的 ... ! ))) 我承認是我太笨

前陣子負壓模破掉後 持續約1個月都沒騎快車  ))只能保持5.60...

現在負壓模修好後
發現.. 要起速沒起速 要尾速也沒尾速

傳動那好像也有雜音... 尾速只能到8X .......

1公升95  大概只能跑20公里   )) 我沒改缸 ~...

=================== 我是分隔線 ======================

想請教各位高手大大的是

1.我的油耗這樣算多嗎?  )  前陣子車子突然很會放屁. 牽去給機車行條混合比後有改善很多了

2.傳動如果自己DIY換一組...會很困難嗎~ ))) 雖然我笨  但是還是想體驗自己改車的感覺

3.如果我想要我的車 有爆發力 "起中" 尾速能破百就好 ~ 需要改到缸嗎!?
如果改缸會更好的話 多少的價位算合理呢~?

小弟住雲林
現在在嘉義太保這讀書打工
雖然有認識不錯的機車行

但是不知道這附近有沒有不錯的改裝精品店 & 機車店老闆

(還是有附近的大大  願意教教我這新手 )

因為不少改裝精品 改裝機車店  
都滿喜歡我們這種傻傻的學生阿   

改裝價格只要合情合理 品質不錯~ 就算貴 也甘願

But... 就是怕遇到  改裝價錢不怎樣漂亮   改後也沒預期中的漂亮阿 >"<

1.1公升跑20真的是蠻吃油的
2.DIY一點都不困難
就光陽車係來說來說
8號T桿 拆傳動外蓋
火焰版手一組  拆碗公and普立盤組
39號套筒or39號離合器版手 拆離合器更換大彈簧
開口夾 (建議L型) 拆小彈簧
10號T桿也建議準備 拆馬桶
就能夠輕易安裝施工
3.起中有爆發力尾速錶100
  這連原廠傳動稍作調整都能辦到

不過小弟建議挑一組想要的傳動組
拿去給車行代工
認真的看過一次
注意所有眉角
在自己施工會比較安全
之後自己購入珠子調整
DIY就這樣開始囉~

原文章由 Rock 於 2010-8-10 02:14 發表
1.1公升跑20真的是蠻吃油的
2.DIY一點都不困難
就光陽車係來說來說
8號T桿 拆傳動外蓋
火焰版手一組  拆碗公and普立盤組
39號套筒or39號離合器版手 拆離合器更換大彈簧
開口夾 (建議L型) 拆小彈簧
10號T桿也建議準備 拆馬桶
就能夠輕易安裝施工
3.起中有爆發力尾速錶100
  這連原廠傳動稍作調整都能辦到

不過小弟建議挑一組想要的傳動組
拿去給車行代工
認真的看過一次
注意所有眉角
在自己施工會比較安全
之後自己購入珠子調整
DIY就這樣開始囉~

摁摁!
有想過買去給車行代工 在旁邊偷看偷學

可是我對改裝這種東西真的不在行>"<

想說錄影拍照
可是... 大部分車行在幫客人改裝時,都不給拍照的

那如果改缸後 起中會更有爆發力嗎!? ))
想要有那種~突然加速的感覺~ ))
既然油耗高
想說直接改缸改化油了...

感謝大大的教導與意見哦 ^^~

1.原廠傳動再怎樣改油耗20都很驚人...放屁有改善代表還是會? 會的話可能是漏氣

2.DIY是不難，初學者頂多繃牙而已.. 有空壓機跟氣動板手會比較省時省力

3.起中暴力尾速有100並不難，只是暴力有限而以，你應該是想要那種油門一吹就可以超車那種感覺吧?

就算有自己覺得不錯的車行，通常還是得多繳交學費，才會得到經驗值...
外行就是這樣@@

負壓膜是直接換新?
新品600元的樣子
我也破掉一次過
換掉就沒問題了
傳動DIY不困難 主要是要有工具
還有鎖上要注意不要打到崩牙
小弟有崩牙的慘痛經驗...
因為老闆楓葉盤拿錯= =

車子油耗問題還是要檢查一下
正常來說負壓膜換掉就會好了
基本上傳動拆裝
從拿掉傳動蓋開始
很簡單
1.先用火焰扳手拆掉前後普利的兩顆螺帽
2.拿下楓葉盤
3.雙手把皮帶上下往中間擠壓(就是讓上下靠在一起
此時皮帶會變鬆
4.取下後普立總成(碗公先拿下接著就是離合器+開幣盤+皮帶一起取下
5.取出普立盤以及壓板還有套桶

開始換置作業
1.取下普立盤上的壓板 換上珠子(注意看珠子左右兩邊有無不同
如有不同 以金屬多的位置為左側捏在大拇指右側金屬少在食指
2.拿起改裝普立盤開始放珠子 一邊旋轉一邊放
放法就是往普立盤中間放
一樣珠子金屬多在拇指到最後全放上去你旋轉普立盤
珠子會一值都是同一個方向
3.蓋上壓板(注意壓板跟普立盤卡榫處的塑膠塊要裝好
4.塞入套桶塞回前面曲軸(注意要塞到底

後普利部分
1.取下皮帶
2.39號拆下離合器上的6角(一開始不容易弄開可以用敲扳手方式先使其鬆動
注意拆下來時要壓住離合器(建議用踩的
取下6角後慢慢放鬆力道讓彈簧張開
(如果你是整組全換 重點就在六角部分
全換的狀態下
1.拿起新開閉盤
2.放上新的大彈簧
3.放上離合器
4.壓下去然後用腳固定壓著對好
5.鎖上六角注意一開始可以用手旋轉 如果很順的轉到底就OK
如果不順就要重新鎖上到順順下去到底為止(極度重要
底之後用39打緊(單純用手扳不開的程度
6.踩住後普立總成(開閉盤在下)選轉往右上讓開閉盤打開
7.塞入皮帶(箭頭方向朝左
8.用手拉住多餘皮帶擠壓讓它卡的更裡面
接著就是裝回去啦
裝回去就跟拆開反向操作就可以
希望能幫到你
1.塞普立盤+壓板+套桶組注意要拿好不要讓壓板鬆開
2.塞上後普利讓皮帶套回前面套桶部份
3.裝上碗公螺帽旋緊用火焰扳手打緊
4.裝上楓葉盤
5.裝上腳發用的齒輪(注意塞到底它有跟曲軸對齒
要吻合塞緊放上墊片螺帽旋緊再用火焰板手打緊

要注意用手搖搖看普立盤組會不會晃動
如果不會晃動 就可以發車看看運轉狀況
如果狀況正常 盤子沒有搖動情況
螺帽也沒鬆動情形
可以先去試騎一下感覺
感覺正常就可以鎖上傳動蓋了~
大功告成!

小提醒根據本人經驗
GP珠子最低不能低於10G
會空轉...

希望有幫到你

原文章由 TyngyuhShin 於 2010-8-10 03:24 發表


3.起中暴力尾速有100並不難，只是暴力有限而以，你應該是想要那種油門一吹就可以超車那種感覺吧?

就算有自己覺得不錯的車行，通常還是得多繳交學費，才會得到經驗值...
外行就是這樣@@

對對對~~~~ 我要的就是這種fu~~~~~101.gif 101.gif 101.gif   
是阿~有聽說過沒改缸的話 ... 是有限的..
所以有想要改缸的衝動了~~~

原文章由 南撤橘也 於 2010-8-10 03:27 發表
負壓膜是直接換新?
新品600元的樣子
我也破掉一次過
換掉就沒問題了


小提醒根據本人經驗
GP珠子最低不能低於10G
會空轉...

希望有幫到你

哈哈~ 大大您忘記我拉~~
我就是前陣子來發文說車子頂速只能到60得那台gp~~~~~~~~
後來我照大大的細心教學~ 拆開後真的看到負壓模有裂縫!!!~>"<
去車行買 他幫我裝上+一罐清化油器的 550的樣子

大大的解說教學 一就是那麼詳細
可是手邊沒有那麼多工具...
看來還是得找車行代工了

我比較注重起中的那種 超車的fu~~
珠子不知道要怎麼買才好@@"?
目前還在找傳動組 ...    可是品牌種類好多..  
不知道哪種才適合GP ~~
怕買錯就浪費了.....

[ 本文章最後由 kidsun001 於 2010-8-10 14:02 編輯 ]

要起中?全10克下去
盤子就看你想用哪一組了
後普利可以先看狀況

我的建議還是先好好調整一下傳動
畢竟這是動力提昇最最基本的項目
不管是多強大的引擎輸出
都需要傳動組去搭配
傳動要是沒搞好
你能輸出那顆強大引擎的60~70%就偷笑了
舉例來說你總不想花大錢改出來的58.5整套
結果輸出效果比單套58.5的人差吧
況且要是沒有調整傳動的基本能力
或著基本車況異常的排除能力
相信你在改缸後的日子
會直接掉入無底洞
連抓住洞口的機會都沒有
改引擎請三思084.gif

先爬點文知了解一下CVT系統各個零件如何作動,

再下手改裝會比較好!!

玩車要玩得知其所以然,這才是玩車了樂趣所在!