G5上Fit shox心得+測試報告

現在小弟有個窘境
我調15~18段  個人騎乘(65KG)
時速60以下 應付路段還算舒適
時速90以上 遇到路面坑洞小跳 80過彎也小跳(也許是路面太爛)
也許避震還太新

也不是天天跑場地可以都用10格在跑
H/L也許能兩相宜

原文章由 sg255025 於 2010-8-9 17:59 發表
車種:G5-125FI(10吋)

原廠避震

連續起伏路面方面-60分
原廠的避震在連續起伏的路況，會一直彈跳，沒辦法馬上穩住，但感覺不會硬梆梆。
大坑洞方面-70分
大坑洞方面，原廠避震較軟碰到較大的的坑洞還OK。
過灣方面-40分
過灣方面，因原廠避震太軟導致過彎時輪胎一直晃動抓不穩。
高速行駛方面(舒適度)(單人-60KG)
0~60-75分
以原廠來講算是不錯了，低速行駛都還應付的來。
60~100-65分
如果時速以60~100之間原廠避震吸震效果有限。
100以上-60分
整個軟掉像要飛起來一樣，就舒適度來講OK。

高速行駛方面(舒適度)(雙載-120KG)
0~60-80分
應付120公斤剛剛好，舒適。
60~100-65分
60~100可能就比較沒辦法完全吸收震力。
100以上-60分
高速行駛100以上，原廠避震太過軟，會很不穩，就舒適度來講勉強OK。

Fit shox

連續起伏路面方面-60分
Fit shox本身比原廠避震還硬，對連續起伏路面方面會比較反映出來，但是不會像原廠一樣一直彈跳，彈1~2下馬上穩住。
大坑洞方面-55分
大坑洞方面，由於Fit shox偏硬遇到大坑洞方面會不太理想。
過灣方面-80分
過彎方面，Fit shox因可調軟調硬，可依需求調整，如調太軟過彎還是一樣會晃，只是沒原廠那麼嚴重，如調硬一點過彎穩多了，可是會有點硬梆梆的。
高速行駛方面(舒適度)(單人-60KG)(彈簧60磅)
0~60-60分
由於體重只有60公斤吸震效果有限，Fit shox偏硬，反映路面較貼切，做起來舒適度就還算可以。
60~100-65分
60~100之間效果比較出來。
100以上-70分
穩了許多，不會像原廠一樣飛起來，高速行駛舒適度有提升。

高速行駛方面(舒適度)(雙載-120KG)(彈簧60磅)
0~60-65分
騎起來比單人好一點點，但還是稍微偏硬。
60~100-80分
Fit shox再60~100剛剛好，比原廠還舒適一些，吸震也還不錯。
100以上-70分
比原廠穩了一點，舒適度還OK。



結論:
以原廠來說對於追求舒適度的人來講已夠用，但追求極速過彎的人可能是拿命來開玩笑。
Fit shox整體來說偏硬了些，就算調很軟，但是吸震的速度不是很快速，但是殺彎已夠用，Fit shox的C/P還算OK，價格6500~7000之間。

感謝您的指教.
FIT SHOX因應體重較輕的車手.製作50LB/INS的彈簧.過幾天就會交貨了.
屆時再通知您做更換的動作.

請問你是用一代阻尼系統嗎

就是阻尼調整紐朝兩側的?

如果是 建議你把排氣管端的FIT SHOX反裝

螺絲由輪胎那面鎖入 阻尼鈕朝輪胎那面

這樣以後要拆避震清洗方便多了 準備個梅花板手就可以拆下

不用拆排氣管 而且找個一元硬幣或小鐵片

就可以調整排氣管端的阻尼 不怕被燙

我認為這跟個人調整比較有關係...
避震比較難用分數去評斷好壞
什麼樣的路，騎士體重和騎乘方式去做調整
才會達到最好的效果
彈簧本身磅數也有很大的關係
再來是車主對阻尼、預載的調整是否符合所要測試的路面路況

再來就是...避震這種東西剛裝上會有"很難期"
顧名思義就是剛裝上去會有點硬...導致稍微不舒服的很難騎
或許大大已經以用一陣子了，這裡只是小提醒^^

吸震速度不是很快速指的是?
這跟彈簧磅數、預載比較有關係，阻尼主要是回彈速度
這樣的情況來說的話
我反而覺得FIT SHOX需要把可能是您所謂的吸震(下沉)調慢一些
下沉約比目前的FIT SHOX慢一些會更好騎

給您參考

軸心噴點水..

或者沙拉脫泡沫..

就會舒適一點.. 但油封掛了別怪我 XD

FIT SHOX的回彈阻尼 跟下壓阻尼是連動的

回彈往S轉變慢 下壓也會跟著變硬

小弟不是第一代的，小弟是用第二代阻尼朝後那版

不過小弟還是怕避震被借走所以有用最牛防盜螺絲

是不怕被借走了，不過要拆也是很難拆啊...

話說小弟說的新的阻尼系統是指雙槍專用的那種系統嘍！

我的磅數是60磅，才剛買3個禮拜，是最新的。

我也才剛測試3個禮拜~!可能是彈簧還太硬的關係吧!

感謝你寶貴的建議。
我是剛買的最新避震，以測試3個禮拜。
有機會再多交流一下^^

[ 本文章最後由 sg255025 於 2010-8-9 21:21 編輯 ]