今天換機油看到一樣奇怪的換機油工具

那個手動式的抽油機我也有看過, 也挺有興趣的,如果自己控制交換量, 抽多少出來, 加多少進去
用抽油機也是無妨, 可以平常用抽油機, 5000公里時再用漏的, 順便清磁石螺絲

其實什麼方法都好, 就看你有沒有用心洩油, 我換一次油起碼都要搞半小時以上(機油+齒輪油)
大部份的時間在做啥? 漏油漏乾淨跟擦拭螺絲與螺孔周圍, 油漏到最後, 傾斜車身漏油這個動作就要做個兩三次
而且每一次之間都要等一下, 才會有油漏出來
即便是這樣, 也會發生明明上回是加800cc進去, 結果漏出來是800cc再多個10-20cc左右

車行有可能這樣搞嗎? 這樣玩的話的, 他們就不用賺錢了, 光換油就可以讓客人排隊排到馬路上去
有的車行更是懶到連傾斜車身漏油都不想做, 那你覺得他能幫你把油漏乾淨一點嗎?

[ 本文章最後由 bttsc 於 2010-9-5 23:57 編輯 ]

只要拆過case就知道漏的乾淨 還是 抽的乾淨!!

我拆過!!!!用流的和用抽的都會有殘留!!!


最乾淨的就是拆KS了........101.gif 101.gif 101.gif 101.gif 101.gif

應該是用抽得會比較乾淨
因為如果是用漏的 下面漏油螺絲拆久會鬆垮反而會容易漏油  
如果你怕會抽不乾淨 你就叫老闆抽完 在拆下面的螺絲看有沒有乾淨.                   我記得好像三陽 比雅久 光陽 可以抽的很乾淨  山葉 SUZUKI 的好像抽不太乾淨..個人見解

那..就...
下面漏 上面抽...
應該不會有問題了...

機油實際容量1050cc , 交換量800c , 剩餘200cc還在車內，請問...
那5~10cc殘餘機油影響力是...???還是那5~10cc是鐵塊??

離題一下...
有人提到珍珠奶茶...搖晃中(熱車後的機油處於均勻混合狀態)，用大吸管去吸(如果你可以一次把整杯吸乾，要殘留珍珠在裡面也困難吧??
冷車狀態(就是珍珠沉底)在側邊底下開個洞，讓珍珠可以流出來，還是會殘留少量珍珠。

冷車換油，用漏的也不會乾淨，所以我個人覺得都差不多，只要是正確的更換步驟(車輛騎過一段距離再更換機油)，殘餘的"鐵屑"不會太多(更何況有人裝磁石螺絲)。

[ 本文章最後由 zankuro 於 2010-10-3 12:56 編輯 ]

小弟頗認同版主的處理方法..
先熱車後再漏油.會漏得比較乾淨些!
換機油DIY就可以了..
只要簡單幾個工具.
如棉手套.T桿或板手.盛廢油鐵盆或塑膠盆.兩個量杯(都有刻度的.一個裝廢油.一個裝新油).
最多就再加上版上車友愛用的200CC刻度容量的小油杯.盛交換量的齒輪油.會較精準!
也便宜也蠻實用.還可以用蠻久的!
小弟對開版大說用抽的..還是建議自己換啦.
可以拆下下方油底殼再洗洗濾網.加上再漏旁邊的洩油螺斯.
這樣就應該可以把廢油漏得蠻乾淨了!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-10-3 15:34 編輯 ]

原文章由 zankuro 於 2010-10-3 12:51 發表
機油實際容量1050cc , 交換量800c , 剩餘200cc還在車內，請問...
那5~10cc殘餘機油影響力是...???還是那5~10cc是鐵塊??

離題一下...
有人提到珍珠奶茶...搖晃中(熱車後的機油處於均勻混合狀態)，用大吸管去吸(如果你可以一次把整杯吸乾，要殘留珍珠在裡面也困難吧??
冷車狀態(就是珍珠沉底)在側邊底下開個洞，讓珍珠可以流出來，還是會殘留少量珍珠。

冷車換油，用漏的也不會乾淨，所以我個人覺得都差不多，只要是正確的更換步驟(車輛騎過一段距離再更換機油)，殘餘的"鐵屑"不會太多(更何況有人裝磁石螺絲)。

個人投漏的一票
(不過我是連排氣管旁的那個底殼螺絲也漏....那邊約有10~20CC吧....)

為什麼呢~既然設計漏油孔~當然會在最低位置~不然設計在油面上漏啥阿...

要比較很簡單阿~看誰試看看~先抽~覺得抽乾淨後~再用漏的~看漏出多少
這樣不就知道抽乾淨還漏乾淨了

[ 本文章最後由 a0910 於 2010-10-3 23:39 編輯 ]

排氣管那邊的螺絲是機油濾網(濾芯)的，裡面會由殘餘機油是正常的。
要順便清一清也是可以。

地心引力威力強大，連牛頓都知道的啦！