請益 回充線疑問!

這問題困擾小弟很久了!
愛車為化油GTR
為了增加回充的效率
畢竟接地都接了 回充自然會變好
就拉了一條線 整流器<--->電瓶正極
當然保險絲是一定要加的
問題來了...它是要放幾A的...?
線都牽好快半年  保險絲盒依舊空空

來張簡圖
                           
發電線圈   
  |         
  \/                       原車線路
整流器<--------------保險絲(20A)--------------->電瓶正極
     /\                                                    /\  
     |                                                     /
     |           自己拉的回充線                   /
     \_________保險絲(?A)___________/

放太大的話  萬一回充異常 2條線路的總電流值可能會很可觀...
放太小可能沒啥感覺...
不過好像也要考量整流器整流的極限
還是我想的太難了


以上為我的想法!
有錯的話請糾正我

[ 本文章最後由 amazekiss 於 2010-8-4 22:32 編輯 ]

小弟認為兩條線的保險絲安培數加起來
要跟原本一條的安培數一樣
所以是否可以改成兩顆10A的
小弟學淺高手指教

原廠保險絲(20A)

電流會走近路

所以和原廠一樣的吧

你是想做強化接地嗎???...........你直接這樣接我想也沒多少功用

整流器出來的水就這麼多，只是路線走比較短比較好走，到盡頭還是會碰面.......

>不知我有無觀念錯 <

[ 本文章最後由 葡萄不一樣 於 2010-8-5 07:58 編輯 ]

原文章由 葡萄不一樣 於 2010-8-5 07:56 發表
原廠保險絲(20A)

電流會走近路

所以和原廠一樣的吧

你是想做強化接地嗎???...........你直接這樣接我想也沒多少功用

整流器出來的水就這麼多，只是路線走比較短比較好走，到盡頭還是會碰面.......

>不知我有無觀念錯  

  
強化接地是只接負極
整流器接到正極 效果很大
拿三用電表去測就知道
電壓會比只做接地在高上0.2V~0.3V(原廠整流器來說
"接地"和"回充"都接上後
待速一樣14.45  開HID 35W*1 穩定後電壓為14.2X~14.3X
(以上待速 只開"HID" 沒小燈
所以說以數據來看 效果是有一定程度
那為什麼有做回充線就差這麼多?
原廠線路到底都接了啥?
目前只能推測...水管太小啦

再用數據大法好了
小燈+儀表+尾燈煞車(都LED)+35W HID*2+CDI=最大耗電量算他120W  
(HID用40W下去算 大家應該都知道HID常常超瓦吧
120W/13V=9.2...(A)  跟5000轉時最大發電量130W/13V=10A
再靠掉損耗  外在因素 可能就剛好打平而已

難道說  回充線裝15A保險絲?
那原廠線維持20A保險絲?
就算不另外接強化回充線
當整流器開始過大回充時 假設15A好了
電瓶應該也稱不住長時間15A的大電流
所以說常常整流器壞了之後電瓶也跟著壞

總歸 接不接 時候到了都是會壞
打算丟個10A上去