Q1:NEX以原廠配胎MAXXIX6029來說很有誠意啦,雨天排水就稍差,NFT原廠也是配這條,有多餘錢先把前輪升級BT39SS(350-10),換下來前胎下次用在後輪
Q2;新車其實不用太訓車啦,我都爆力訊車,SCEM陶缸太硬了,慢慢訓較順也要6000KM爆發力才出來
Q3:SUZUKI比台灣其他廠多一顆"紙質機油濾心"過濾機油雜質效果遠勝其它僅靠鐵網過濾機油雜質,但也常有人不換啦
Q4;記得魚眼燈X匠有出直上GSR`address車系套件,但台北很會抓,高雄可能較不管啦
Q5:以操控來說NEX過灣穩定比NFT好,這跟引擎吊架設計`懸吊有很大影響,NFT強是在動力`尾速,過灣穩定沒像NEX那樣穩,都有飄飄感,雖然兩台原廠都配MAXXIX6029,但我騎NEX過灣較安心
[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2010-8-4 21:54 編輯 ] |