奉勸Y牌車主汽油幫浦在保固內更換

我朋友的新天鵝
2月份牽新車
7月幫浦就掛了
我也很傻眼 0 3 0
他就直接去YSP換了

聽說"噴射系統"保兩年 ()好像有些車行說三年?)
其他零件保一年



至於汽油幫浦?
"目前"是無限期保固狀態


等到狀況解除
我想應該會回到"有限期"保固... QQ

原文章由 m58177919 於 2010-8-4 10:01 發表
那我想請問你，我說的話裡有說到噴射和化油什麼原理什麼構造的嗎?
我是針對主題回，現在汽油泵浦有問題的都是噴射車居多
我也不知道你在針對什麼..?
而且也只有一個才說到什麼壓力的問題
但我們所討論是泵浦掛點的問題.....所以?

既然討論的是噴射車汽油泵浦掛點的問題, 那扯化油車做啥?
請看看你26#的回覆
但現在掛泵浦的幾乎都是噴射車的部份，化油反而來的少

我針對的是噴射車和化油車, 雖然都有一個叫做"汽油泵浦"的零件
但構造和作動原理是截然不同的, 怎能混為一談?!
你們幾位既然會把這兩者拿來作比較, 顯示根本不明白其中的差異
所以.....?你說咧.....

我說的是事實，你可以自己爬文看看，出問題的車種是化油的多還是噴射的多
並沒有人混為一談，混為一談的人是你吧?
版上關於這類的文，不夠多嗎?
至少你可以爬文看看，到底是哪種車出問題的比較多
我再說明一點，扯化油車的人不是我，我是回覆別人的，OK?
只是針對他所說的來解說，而我也說了，化油的只是比較少，但也不完全沒有這類的問題。

[ 本文章最後由 m58177919 於 2010-8-4 11:24 編輯 ]

原文章由 HKJ 於 2010-8-4 09:53 發表




你們這幾位, 說真的, 不知道該說啥.....
麻煩請搞清楚噴射車的汽油泵浦和化油車所謂的"汽油泵浦"構造和作動原理的差別好嗎？
噴射車的汽油泵浦裡頭有一顆馬達, 運轉是要吃電的, 汽油是靠馬達運轉打上來的, 油管裡是有壓力存在的
化油車的"汽油泵浦"裡頭沒有馬達, 所以不吃電, 但是有一個單向膜片, 汽油是靠引擎負壓"吸"上來的, 油管裡是沒有壓力存在的
名稱雖然都是汽油泵浦, 但是構造和作動原理根本是天差地別, 完全不一樣的

搞不清楚狀況, 還在那說得振振有詞, 是會鬧笑話的.....

謝謝指教!

怪我還停留在汽車的年代，以為必須加顆電動的油泵才有辦法把油送進化油器。

我騎過的機車都有點年代了，油箱都是高於化油器的，負壓油泵...這個我是知道的。之前就一直在想設計在踏板的油箱，引擎負壓夠力嗎?剛去翻了幾款車，看了一下手冊，了解了。

還有，我在學生的年代就會diy機車了，學校也修習過相關的課程，相關的理論多少知道些。所以，謝謝指教...

另外提一下，化油器油管不是沒壓力，而是較低...沒壓力油會自動跑到化油器才怪

還有，幫我加分的那位先生可以免了，也不必依此再訓我一次，我不是靠積分在此混的，這裏的評分制度對我不管用...你覺得你行就好了，沒必要再展現一次，我最討厭那種自以為很行，然後利用加減分制度成群結黨的人!

[ 本文章最後由 tnt4 於 2010-8-4 17:38 編輯 ]

無意筆戰, 就此打住.....
整篇看下來, 看得懂得人自然知道我想表達的是什麼
你也無須再回應

原文章由 gomax 於 2010-8-4 03:54 發表
今天才正式掛點一顆!
憑行照免費更換是沒錯!
我是已經過保固so店家收600工資!
僅供參考!

挖勒.... 所以到頭來還是得多花錢...

難道yamaha就拿不出耐操一點的汽幫嗎?

對汽油泵浦不滿，每人寫一信到政府機關的服務信箱不就得了。

到底有沒有品質較好的汽油泵浦，山葉不肯拿出來，還是說壓根無解，
無解說穿了就是設計不良。

請問這是AERO才會有的問題嗎???
小弟的車是圖騰GTR耶
被大家一講怕怕的= =
可是我已經是3年車了，都沒出現大問題啦
除了電池 = =

真是太誇裝了
小弟我上個月也換一顆
Y的東西品質不是都很好嗎?
搞出這種事情對Y公司形象大受影響
我是認為她們要趕快處理這種事情
還好我那時候換在保固期最後兩個禮拜
不然就要噴好幾張了....