[分享]高辛烷值的汽油，用起來會有力嗎?

真的....你的邏輯很怪....把你文章看個3次再給朋友看

就會發現邏輯問題了....真的有怪

我只是把自己所測試PO給大家看
我並沒有老鳥欺負菜鳥這種想法
因為我逛好幾篇文章...很多是"碩士"及"大學部"爆轟見習生
所以我才說此這句話
說真的我另一個帳號加入很久，只是忘記密碼，才重新辦帳號
我個人覺得網路上的知識看看就好，不一定會完全符合自己的答案
如果要更深入了解.自己DIY研究.多跑幾家車行

而且我最後有寫"加油時選擇引擎所需求壓縮比的範圍就好"
或許每個人認知不同吧！
你測試你的勁戰，然後PO給大家看，難道你.我.他都要否定嗎？
而且我第一篇有寫"感覺"和"聽起來像"，並沒有完全下定論，我只想把自己所測試的感覺PO給大家
如果有人配傳動，他發文說起步變超快.尾速也是
把他配什麼料分享給大家看
車友不認為這樣配法能使車子變快
難道要否定？或者說他邏輯有問題？

我不會不高興，每個人意見難免都會不同
不是嗎？

原文章由 設備點 於 2010-8-2 21:40 發表


燒汽門那個是我猜測啦
因為Y牌的汽門掛掉的機率比較高
使用中油的98汽油
會使引擎溫度升高
自然
汽門掛掉的機率就更高了110.gif

缺點應該就是引擎溫度升高

大大有幫你解決問題了嗎?

92、95與98無鉛汽油主要在含辛烷值的不同，92無鉛汽油辛烷值為92，95無鉛汽油辛烷值為95，98無鉛汽油辛烷值為98

1.辛烷值
辛烷值是決定汽油抗爆震性的重要指標，而引擎的『壓縮比』是決定需要使用多少辛烷值的汽油。當引擎在壓縮行程中，油氣體積變小，其壓縮比率越大，壓力越大，溫度越高，此時所選用的汽油，必須在此條件下仍然不會引發自燃，如果火星塞尚未點火之前，油氣產生自燃現象，則在動力行程中會產生火焰波互相衝擊的現象，此將造成引擎爆震，汽油對於抗此爆震程度之量測指標稱為辛烷值。辛烷值越高，抗爆震程度即越高，所以高壓縮比的引擎需要較高辛烷值的汽油，以耐更高的壓力與溫度，避免影響車輛的駕駛性能及損害引擎。若壓縮比高而使用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，將造成震爆、耗油及行駛無力等現象。反過來說，低壓縮比引擎若採用較高辛烷值汽油，引擎馬力並不會提升，且造成金錢之浪費。

2.壓縮比
所謂的壓縮比是指活塞於下死點時汽缸的容積與活塞於上死點時容積的比率。
壓縮比= ( 排氣量CC數+燃燒室容積 )／燃燒室容積

3.如何選用適當的汽油？
一般可以從車主使用手冊上的說明，得知該車輛的引擎壓縮比，以國內一般現有機車的引擎壓縮比大部分以92及95無鉛汽油為主．但少數特殊車種的壓縮比標示會高於10：1以上．此時將建議使用98無鉛汽油．

a.壓縮比9 以下建議使用92無鉛汽油

b.壓縮比9~10之間建議使用95無鉛汽油

c.壓縮比10以上建議使用98無鉛汽油

d.車齡較高的車輛因為積碳的關係，引擎壓縮比會增加，所以對辛烷值的需求亦會相對提高，若覺得車子有爆震現象時，建議改用較高辛烷之汽油。

4.加油小常識

a.車輛最好避免長時間不使用，以防汽油儲存過久造成氧化，生成難溶膠質阻塞油路。一般而言儲存汽油最好不超過三個月，但氣候較熱之地區仍須酌予縮短。

b.避免車子油箱快空了才去加油，尤其濕氣重的地區，油箱壁極易積存水氣，造成腐蝕

影響因素應該還不少
之前有一次不小心加到98 (我記得我說95 可是他給我加98)
那次是測試油耗跑到熄火 之後加入備油
就發現相同油門 車子感覺比較沒力 當初還以為傳動熱衰了
不過當時已經騎很長一段路了

之後環島雙載換上98後也明顯感覺到比較有力跟安靜
不過騎進市區的時候 我覺得我的車快起火了 很燙＝ ＝

這資料是擷取自中油的
可以參考看看
請耐心讀完
辛烷值.doc (41 KB, 下載次數: 1691)

2011-7-31 22:43 上傳

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我今天因為我的超5中堅定位燈有進水現象跑去KEN保固~

後來因為我車在怠速時有黑估的現象(排氣管排氣時感覺像快熄火~但轉速很穩定)有問了一下技師跟上電腦查詢都沒問題~此時技師問我家哪種油?

我說加95~此時他就建議我加92~他說因為95雜質很多~92沒啥雜質

因為95的雜質可能會堵塞噴油嘴~造成噴油量不夠等等~有可能噴油嘴會堵死

技師還說有拆過客人汽油加92跟加95的油箱~92幾乎沒有雜質沉澱~95很多

所以我應該聽技師的會比較好嗎?目前是加95~要改成加92嗎?

原文章由 lcn 於 2010-8-6 01:32 發表
我使用與販賣高辛烷賽車燃油多年了.
自從兩年前在此版被嘴砲砲過後,就不再解釋這方面的問題.
就因為該碩士嘴砲某兩位前版主狂加分.....

首先,汽油,柴油,航空燃油,煤油都屬”輕油".
碳數越高辛烷值越大或動力越大也是錯的.
己烷與苯都是六個碳,但苯是共振鍵結,斷鍵產生的化學能要高出許多.
化學能越高動力越大?當然也是錯的.
具極性的硝基甲烷,醇類都比汽油動力高.

最後：辛烷值越高,燃燒越慢?
婉轉的答案是通常或非絕對.
中油選用的辛烷值提升劑具”含氧助燃”配方,屬燃燒速度較快的.

加何種油為佳?影響的因速有點火時機,點火能量,壓縮比,火星塞熱質......太多了.
有時連活塞速率都會影響,改個傳動適合的油不同了.
自己高興最重要.認真討論太雜太累....

這個討論串，就這篇最中的
的確高辛烷值是因添加劑造成(多種可燃的化學物質像甲醇乙醇等等都可以是提昇汽油辛烷值的材料)
不同號數汽油通常添加物也有些差別
所以的確沒有絕對
點火時機略為改變，這常常是換不同號數汽油之後會有感覺的主要導火線

低壓縮比加高烷辛值氣油並不會比較有力
有人測試過馬三加95 加98 跑起來數據可以說是差不了多少的
98還慢了0.多秒
而且氣冷機車最在意的溫度加98反而溫度會比較高(低壓縮比)
不要再那說92跑不快 95有點快 98非常快
一切都看壓縮比
低就加92汽油   中就加95汽油 高就加98汽油(超過11)
我家那部豪邁125加92 起步不會輸給其它吃95 98的機車阿
一切都看壓縮比決定!
95比92髒  那我哥的車不就死了  
家直營油應該不會有這種問題出現~

有啊,95比92有力,98比95有力，但相對的，你的機件夠爆嗎。

美國測試與材料學會有一系列的研究報告，基本上中油看到的資訊都是由這裡而來，
這裡有對岸的中國石油（大陸）做的實驗，裡面顯示的機器就是美國測試與材料學會設計的檢驗機，台灣中油一樣有．

基本上引擎設計特性都不相同（機車引擎ＧＹ６或ＥＶ４），對使用高辛烷值燃料有不同程度反映，
另外就是環保問題（空氣污染），可以利用仿間的檢測儀器檢驗，因該會發現數據偏高，
標準的引擎狀況就是燃燒完全，排放廢氣符合表準．

有興趣可以上美國測試與材料學會找資料．

ＰＳ：引擎設計用高辛烷值汽油，加低辛烷值汽油，絕對出事，引擎設計用低辛烷值汽油，加低高辛烷值汽油，
　　　就排放廢氣數據偏高，其它看引擎特性．

[ 本文章最後由 rexma 於 2011-8-9 05:53 編輯 ]