GTR aero 飛旋一凸一平...

昨晚剛牽aero,打了近半年的工,終於得到他了!!
在車行檢查新車時,發現兩個飛旋收進去之後的位置有點小差異,
我承認我是有點吹毛求疵...
不理它心理又有點疙瘩在,所以就問技師,
他回答說:"因為他們發現機車的右側(也就是油門的那一側),比較常被A到,
               所以yamaha設計時就故意把右車的飛旋調比較往裡面!"
他還要我看車行裡其他款也有飛旋的新車,像10年新勁戰,
發現真的都跟我的aero一樣,右側的飛旋比較進去!
這個答案真的讓我有點匪夷所思...
不知道其他車主的aero是不是也這樣??

我還沒注意我的是不是有這樣呢...
去看看~~

我的CUXI也是這樣 拆下來調整一下就好了

用手推一下就好了
話說我的都鎖起來所以沒差

應該都算是正常的~
只要可以正常做動就OK
可能是底座有點鬆了吧
我的右邊飛旋打開
腳踏上去還可以再往前一點點

並沒有
用久了 都會鬆掉!!!!
如果不喜歡就把殼拆下來重新鎖

應該可以把左邊那側的拆開往內調一點
讓他跟右側一樣跟車殼切齊
這樣不會磨到又左右對稱

用久了會鬆一點
有一次想把它弄緊
但是發現要拆Aero的飛旋很麻煩
10年新勁戰的很好拆 ,算是改良過了
但是飛旋上面那個圈圈常常被誤認是開關壓進去 ,(每次要挖出來也是很煩)
所以後來只要能正常使用就不去管他了
[ 本文章最後由 tarly110 於 2010-7-21 12:15 編輯 ]

其實,我覺得就算是同樣的車子也會有一些缺陷,人都會有缺陷了車子不回有嗎?
而且車是人做出來的,當然在這方面不可能做到完美比例,所以請大大不用太在意!!

去看一下才發現我家小ｂ兩邊一樣開開的
(就跟板大第三張照片一樣)
感覺飛炫打得開就就好了所以比較沒去注意這些
不過aero是台好車喔101.gif