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之前還謠傳說T-Max要推出3汽缸750cc的車款

原文章由 傑森 於 2010-7-28 20:14 發表
不知道你是沒知識還是沒常識?
原廠出廠並不在腦殘法規範圍之內
難到新車買來還要去燒一個蠢到極點的下彎尾口?

太動聽了+1，如果腦殘政府看到了，可以再重修法令好了!!
一部好車當然要配上管的角度才足夠呈現他的美麗。

其實T-Max本來就是三缸的車了~~~
前二後一的設計是為了做平衡用的!!
前面是250的並列雙缸~~~後面那缸是拿來做平衡用的!!
至於變更排氣的消息都是假的!!短期內應該是不會有所變動的!!
因為如果要變更排氣量的話!!很多東西都要做變動了~~~
(像車台也包括在內了!!)
但是說真的T媽媽確實非常好騎!!尤其是懸吊的穩定性和傾角也很夠!!
動力來說大手灌下去第一下不會就彈出去!!而是會有曲軸要拉的感覺~~~
之後就是源源不決的動力湧現出來!!到了160我就收油門了!!(因為要進彎了)
而過彎的重心要抓對~~~因為軸距比較長!!不然會讓你覺得轉不過去!!
而這台車我覺得不能掛紅牌以及車廂的問題是比較遺憾的就是了!!
以上是我騎過的經驗分享!!
如有錯的地方請指教~~~謝謝!!

越看越帥氣! 好好看的T-MAX

原文章由 xp1530 於 2010-7-28 17:45 發表
T-MAX真好看新版出到800CC太兇猛拉
不知道他的售價是??

沒有這種東西.....

T媽真的太銷魂了 有錢一定要搞一台來玩玩

原文章由 TwinsDeo 於 2010-7-28 19:02 發表
話說不專業一問
T MAX有幾種CC數版本??

從頭到尾只有500CC~日本不會專門為了"鬼島"出551CC的~

可是我覺得有點圓的線條後拉銳利蠻好看的耶

機會一半一半....T媽是三缸車唷.....所以變成800CC我覺得還是滿直得期待的

原文章由 tp6uvp4 於 2010-7-28 22:42 發表
機會一半一半....T媽是三缸車唷.....所以變成800CC我覺得還是滿直得期待的

雙缸點火
水平對臥的第三缸是平衡缸
活塞大小也不同於另外二個
所以一般是講並列雙缸