關於仿賽車

剛修好小N一個月多....費時半年多找料
如果對車子沒有特殊的喜好，純粹騎帥帥、偶爾追風一下!!

酷龍會是比較好的選擇不用四處找料，除了加速軟了點各方面條件都很優，胎寬、車架粗蠻值得購買!!

FZR，V雙缸150曲軸行程短，拉轉起來很痛快排氣聲音很特別，後懸吊為多連桿配置車子的穩定性相當好，
但修起來相當貴雙缸所以很多東西都是*2的價格(器缸，缸頭、化油器....)，可以上很多重車料改起來相當兇狠!!

NSR、追風  2T引擎有它獨特的魅力，低轉扭力弱但轉速一高那強勁的扭力湧現讓人著迷，引擎本體很輕讓人
感覺車子相當的輕巧、靈活是相當有樂趣的一台車。

要當代步車的話建議還是買酷龍，FZR、NSR都是比較屬於玩樂性質的車。

停產車是老玩家接觸比較順手
新車比較沒這問題
如果接觸停產車~整理車上的
要多花點心思跟錢
因為玩停產車找料要有門路
不然都買貴了
但這也是要玩的必經之路
如果要
建議酷龍

國產車現在就只剩酷龍一輛仿賽造型了 沒別得選擇
但我覺得酷龍的價錢...不是很理想

國產檔車騎感覺大於騎性能，
所以建議買酷龍，車身狀況不差、油耗表現不差、
限速器安裝容易、維修保養較為方便、料件滿山滿谷、
不過當然也是有些小問題，不過都不難解決~~
國產車其實嚴格說起來不論哪一台都頂多算是運動車款，
後面加個GIVI置物箱也不會怪，出門又方便。
所以~~建議酷龍是很好的選擇~~~

至於FZ/X、NSR，
拜託請別再發文要人一頭栽進這1x~2x年的老車世界，
對兩車系的車騎過至少半年或是一年以上，
再來談想不想要、喜不喜歡，
老車接二連三的問題，正是澆熄很多檔車新手的原因，
請別只看外型!!
這兩部車維修保養都要比酷龍花上很多很多心思，
甚至她鬧脾氣的時候你的體力需要很好。

基本上，騎這部車沒有超過至少三個月試用期、
甚至超過半年一年以上，然後跟我說有多愛這車系，
拼死也要照顧她等等之類的~~

我只會說，時間通常可以說明一切....

每年寒暑假都在上演著相同的戲碼...!!

我只能說~買酷龍就對了....