G5換三重網拍鐵三角(新增照片.新資訊)

原文章由 超越光速 於 2010-8-2 11:46 發表
感謝你的分享~~~可惜無法為你加分~~
我真的認為有實際用過還不夠~~而是要騎過一陣子~~
前後的差異才會出來~~而且更加明顯!!
撇開價錢不講~~畢竟cp值來自每個人的價值觀!!
但是你公正的去評論~~~我覺得才是分享的意義!!
比較是要客觀的!!而不是自己想一想所認為的~~~
我認為你說的有道理~~~鐵三角影響的是整台車~~並不只是帶來龍頭的重量!!
如果換鐵三角可以給g5的車有改善龍頭輕的問題~~我想這篇是有意義的!!

嗯~~  我也用了一小段時間了
已經有感覺到了
不過我會再騎久一點
感覺效果
在發表我的感想

我上禮拜也有去裝g5 鐵三角!! 一樣是三重那家=]
我不是打廣告!!
我只能說..
我換了不後悔
爽度一拜
試試看就知道

改33芯避震比較實在吧

加重會加重前避震的負荷

感覺花這個錢沒有多大意義 雖然高速有比較穩一點(過坑洞部分)
可惜原本就在拉尾速了 不會說原廠就不敢拉到尾速(一堆坑洞造樣可拉)
過彎方面感覺沒有多大的差別 (以表速80左右過彎)
壓到哭巄 一樣龍頭晃到讓你想哭 回正的穩定度也差不多(以上幾點一定都有改善 但是幅度一定不大)
定原繞八就真的感覺不出其中差異了(可能速度不快就是了)

感覺還是裝防甩頭實在

以上是小弟裝鑄鐵三角台之後這幾天騎乘的心得
還有不太認同裝這個會給前叉多大負擔 畢竟隨便一個一百公斤的胖子影響都比三角台大 差那幾公斤感覺沒啥差炒

[ 本文章最後由 yaynyics 於 2010-8-4 01:57 編輯 ]

原文章由 yaynyics 於 2010-8-4 01:56 發表
感覺花這個錢沒有多大意義 雖然高速有比較穩一點(過坑洞部分)
可惜原本就在拉尾速了 不會說原廠就不敢拉到尾速(一堆坑洞造樣可拉)
過彎方面感覺沒有多大的差別 (以表速80左右過彎)
壓到哭巄 一樣龍頭晃到讓你想哭 回正的穩定度也差不多(以上幾點一定都有改善 但是幅度一定不大)
定原繞八就真的感覺不出其中差異了(可能速度不快就是了)

感覺還是裝防甩頭實在

以上是小弟裝鑄鐵三角台之後這幾天騎乘的心得
還有不太認同裝這個會給前叉多大負擔 畢竟隨便一個一百公斤的胖子影響都比三角台大 差那幾公斤感覺沒啥差炒

放個5L 礦泉水一桶在腳踏板騎就知道插在哪了
其實沒啥差異= = 心理因素居多

難怪我放兩千西西的騎起來超穩XD

大大住淡水嘛??

可否借騎一下你這一台鐵三角的G5,很有興趣但是不希望白花冤枉錢.

我住淡水阿 可惜之前借板上一位車友試車
摔車之後說要全額賠償最後我還得倒貼三千
所以...恩恩 不太敢再借了 抱歉捏><

殊不知這店家當年也是赫赫有名
這年頭又再度創造全新話題
造神運動再次攻陷討論區!!!!!

G5改33芯避震其實也不會好到那兒.且花費一定相當可觀.
加重會加重前避震的負荷.但載重更會加速後避震的老化.
裝防甩頭效果是最好的.不過要在前踏板上挖個大洞就...
賽道設定是沒必要加重前三角台的.加裝一支防甩頭就夠了.
改車有利必有弊.並沒有所謂的單一無敵改裝品.
刁完傳動後會想改缸.騎久還是會麻痺.這都是相同的道理.