GP VP 85/80W大燈回充實測(影片)

以上是用三用電錶所測出結果，
原廠車，尾燈LED化，大燈為歐斯朗越野黃金光85/80w，
測時轉速穩定於2000轉，
由電壓變化可看出開遠燈時已是滿載，
加上雙黃燈就會到吃電瓶的電力，
當然以上結果為"惰轉"所測得!
提昇轉速發電會再增加，
總和以上資料，可推測光陽此車系發電量惰轉時約100w上下，
最大發電量應能有120w的展現空間(高速運轉)，
=>上到85/80絕對沒問題，但尾燈請LED化!
PS:改這種東西真的會毛毛的...不過做完實驗就踏實多了!
PS:相信還是有人會說上100/90不會沒電，不過我要的是全時點燈，要的是明確的結果...

由小老婆網管Jorsindo╤╤.╤╤. .. [/url]

吃到電瓶的電也沒啥關係吧
白天沒開燈就可以回充滿多回來了
我G5改100/90也快兩年了 電瓶的電也是飽飽的
發車一觸即發

由小老婆網管Jorsindo：.| ..〞〞 [/url]

版大講話的感覺真好笑
很像在開飛機
在跟副駕駛搭配

由小老婆網管Jorsindo：.| ..∝∝ [/url]

可否問一下，你的車是噴射的嗎? 有改過啥整流器嗎?除了尾燈LED化? 其他都原廠的嗎?
本人車種2004年噴射G4，全車都是LED化 ( 除了大燈 )，大燈改GP( 目前用60/55W 068.gif )
電瓶換不到半年，
未發動電壓12.3~12.5 ( 聽版有說>12.0都是安全範圍 )
未發動開小燈電壓12.2
未發動開大燈電壓12.0
發動開小燈電壓13.7
發動開大燈電壓只有13.1~13.2，偶爾回充可以到13.7~14.0，
不知道是電瓶沒充飽( 電瓶是自己裝的自己充電的 ) 還是整流器回充不足  
如果整流器改成LDB5會不會好一點，因為我也想直上85/80W 。

由小老婆網管Jorsindo彳彳.彳彳. .. [/url]

小弟之前全車LED化
為了使LED方向燈閃爍頻率正常
裝了一顆應該是閃爍器的東西~裝了之後方向燈...搭搭搭...的聲音不見了...
不過沒多久就會連這顆跟整流器一起掛掉
是了三次都一樣= =

大大理論上來說G4應該可以上85/80W沒問題(GP反射面)
我車化油G4單半改雙整流+60/55W+全車led化(方向燈維持原廠)
這樣搭7號電瓶用了快2年沒出過問題
後來貪心上了歐斯朗85/80W黃金燈
只有換成陶瓷耐熱插座+9號電瓶
目前用了快一年沒啥問題，最長曾晚上連續4小時開燈
噴射車應該更不會有電壓不穩情形
所以你可以試試~
不過還是建議白天多騎點車讓電瓶回充
小弟通常白天騎車時間多過晚上
另有加強點火系統~發車也是一觸即發

由小老婆網管Jorsindo〃〃.〃〃. .. [/url]