為什麼不是125就有後碟?

其實機車改款換貼紙,每家都在玩
好不容易這次等到有誠意的動作了
結果大家最想要的後碟得要150才有

說真的,以前有句廣告詞叫: 跑得快也要停得快099.gif
這不是最重要的嗎?

以125而言,衝力跟速度在一定程度內根本不輸150
在油耗考量下,買125的人應該比較多

而且這次等著換車的人,有很多人應該像我一樣是為後碟跟新吊架而來的吧
畢竟這才是跟車本質有關的東西

好吧,你還有特仕版機會
相信我吧,車價加個幾千元,125有後碟
用安全的理由絕對可以讓現在有車的人也願意換購新車的101.gif

「安全的理由」？？
可有注意到雷霆的出事比例還蠻高的。
主要還是在於「心態」啦。

不知道你這篇能不能繼續存活下來……

我個人的觀感是…
如果125也出後碟
那價格相較來說可能也會逼近150的車

像三年前的 fighter 好了 有125也有150
那為什麼都是化油版
150卻有後碟車  125沒有
沒錯、一樣的車型一樣的大小125確實是可以上原廠後碟
那125加上後碟的材料後
你想想、賣出來的價格跟150幾乎相同了
那今天換成是你
一樣的價格你會選125還是150
對不對

同樣的價錢  你覺的125的車還會有人買嗎?
這種商業手法你不能不認同
商人為了要平均出售車輛、勢必有些車要犧牲掉一些東西
沒有十全十美的車
只有消費者不斷的爆改
商人才會有錢可賺


看我的現役車種就知道
我的戰將也是後碟版的
實不實用要看個人
我自己是覺的  視覺 > 實用

[ 本文章最後由 altis2003 於 2010-7-25 15:22 編輯 ]

完全取自於  "錢的多寡  決定車子的配備"
125就有後碟的話
150未必賣的好

鼓煞的力量其實比較大欸你知道嗎

看一堆大貨車都是用鼓煞就知道了



而且我覺得125/150後碟根本沒什麼必要性...

這只是廠商的一個手段做法啦!!!不要想太多...只是一款做多點配備讓消費者選擇..每個人的需求不一...它只是想要有消費者想法"全包"的做法...但也未必會全中......

這文章跟光陽有什麼關係?
下次請斟酌內容...
視情況發在閒聊版吧...

原文章由 altis2003 於 2010-7-25 02:29 PM 發表
不知道你這篇能不能繼續存活下來……

我個人的觀感是…
如果125也出後碟
那價格相較來說可能也會逼近150的車

像三年前的 fighter 好了 有125也有150
那為什麼都是化油版
150卻有後碟車  125沒有
沒錯、一樣的車型一樣的大小125確實是可以上原廠後碟
那125加上後碟的材料後
你想想、賣出來的價格跟150幾乎相同了
那今天換成是你
一樣的價格你會選125還是150
對不對

同樣的價錢  你覺的125的車還會有人買嗎?
這種商業手法你不能不認同
商人為了要平均出售車輛、勢必有些車要犧牲掉一些東西
沒有十全十美的車
只有消費者不斷的爆改
商人才會有錢可賺

不斷爆改商人有的賺
政府也有的賺

因為警察都只選乖乖玩車的抓   


飆仔都不太敢抓   100.gif

大貨車用鼓煞是因為安全性考量

大貨車用碟煞 緊急煞車  後面貨櫃會直接往前撞到駕駛座

這樣下場會更慘

照你那樣說的話

法拉利不都要用鼓煞了  B牌卡鉗工廠直接倒閉不用做

想太多了吧
如果你都按照道路速限走
雙鼓煞都很安全