G-MAX爬合歡山上坡~歡迎有騎過的也來分享一下喔

小弟勁戰4期噴射 我+閃光+行李 約140公斤 油門罐底時速很快                                       每小時25公里

我是g-max200加大小改ego空濾
時數5x-6x一路爬到武嶺碑084.gif

車種是G-MAX 150 2V

全原廠
汽油使用95無鉛
時速大概40～50KM
全程伴隨著濃烈的廢氣味
汽油燃燒不完全......068.gif

G4 125 全原廠

單騎加有的沒的也快100公斤
最陡的那一段上山時速.........30Km/h

很正常啦...
我哥說他們化油的重機上去也會"黑估"(台語)
所以不用想太多囉~

小弟騎 ktr150 小改 62搖臂 nhrc排氣管

去年11月跟同學上武嶺  爬山3檔時速就有50了......這是錯覺嗎 @@.....

FIGHTER VIP 150 只換過多邊普力珠 & 重量10g降為9g，汽油使用95無鉛。
載重量：單人+ 一袋行李袋(約80kg)。
上個禮拜上武嶺的經驗是，過大禹嶺之後就開始會有點軟的感覺，沿途的幾個大彎還可以表速60上山，接近合歡山莊時表速剩50，上武嶺時因為當天前方有幾台四輪龜速上山，小弟只能跟在後面無法超車，所以無法得知到底可以用多少的時速上武嶺，不過小弟以上時速還沒有使用到全油門。

哈~好像化油車高山都好慘~我這次搞了八辣在上去挑戰看看~

就算再多補油門也沒用阿~哈哈我差不多轉了三分之一的油門跟全油門是一樣的~
因為空氣就進那麼多~補油門~引擎也不會有更大的力量推進~反而是號油~後來我就放油門速度也沒啥減少~直到一個點就這樣慢慢上去~

那小弟我也來分享一下 去年年初跟友人衝武嶺的經驗
前一天先從台北騎至南投朋友家 隔天一早便從南投中興新村殺上武嶺
小弟車種為光陽GP125 Fi 友人為光陽G5125 Fi
小弟有小配傳動 友人則是全車原廠
GP總里程數一萬多 G5約三千多
G5全原廠 到最上面爬坡時 轉速上不去 大約5千多轉
油門到底 時速18.19
GP小配傳動 油門三分之二 轉速6500~7000 時速有5X

也許是因為噴射車比較沒有高山症吧 加上有小配傳動
傳動更改項目 1.珠子10X3 12X3 2.不知名普利盤 3.不知名大彈簧(1500轉)