仿B in GSR (文多圖少經驗談 ....

話說  改裝對四卡鉗這項早在買車之前就在想了
原廠的單二  其實不錯用  人的慾望實在是 ....   099.gif
個人買東西很喜歡爬文爬很久   看別人的文章
最後選定了再去比較各家的價格  
慢慢的選定了 牒盤、卡鉗、油管、卡座等   
有考慮過高價點的改裝卡鉗  不過怕被拔走+目前沒什能力負擔
所以一切只好走向低價高C/P的改法!!
買車後經過了一年多  在7/13終於完工!! ((拖了好久才上傳 ......    108.gif

然後記得剛買沒多久  就在別的版看到此牌的卡鉗座準度問題  
頓時讓我心冷一半      
想說:不會吧  第一次準備動制動就  ....
後來經過版友的勸說 我還是決定先試試看吧
畢竟不是原廠的東西 可能多多少少要墊個墊片

整組的配置是以下 ↓


而當時想說為了對應對四的煞車力道   所以先一步換了前輪(th-558)
安裝卡鉗時也把前叉重新灌油!!! (騎乘到現在感覺效益似乎不大 ....    


話說 GSR前叉設計因為C環的關係 還蠻難拆解的
(看技師拆的還蠻辛苦的   ......  
當天還好天氣不好  所以店裡客人不算多
技師可以好好專心的弄我的車
前叉OK後   接著就是把牒盤卸下  
結果牒盤螺絲又很難弄下來  後來技師決定用敲的  
拆下來大概也無法使用了  為了3顆螺絲又花了一點時間
再來 螺絲去拿料後  鎖好牒盤  終於到了最後步驟  
先把牒盤鎖上  全部裝上後  先試轉看看   
不過當時就是在這發生問題  
全部裝上鎖緊後   試轉時發生牒盤會打到來另插銷的問題  

(中間這根 .....
立即跟店裡借了電腦 查詢該賣家的電話打過去詢問  
該賣家提出了一個方法   
此塊卡鉗座安裝得先托高後在鎖上卡鉗  
就可以剛好閃過插銷的部分  
所以  我就把電話拿給技師聽了  
就依照該位賣家所說請技師在幫我安裝一次   
然而  請技師再安裝後鎖好鎖到第二顆螺絲技師就說了  
這還是一樣  會中插銷  依舊鎖好第三顆 試轉 情況一樣

這時  技師走進拿了一顆店裡的仿B來試裝看看  
再裝的時候發現  我買的這顆仿B 卡鉗螺絲的規格事實上與正B的不一樣
回家查資料  BREMBO對四卡鉗螺絲的規格應是1.25牙  
但我購買的這顆仿B是1.5牙 本身附的牒盤螺絲也是1.5牙
但這塊卡鉗座回家再看了一次賣方規格上面寫著 GSR用對應220M 對四
這實在太X了  我是覺得竟然叫做仿B  當然  基本設計就應該與BREMBO基本款對四一樣才對  
不管了  換了兩顆1.25牙裝上店內的仿B 試轉後  完全沒有卡到插銷的問題  
甚至此塊卡鉗座也很置中  立即打電話給該位賣家問問此顆卡鉗如何處理  

(記得當時)  
我: 你好  我剛有問過卡鉗安裝的問題  現在重新安裝後  一樣還是不行  請問現在該怎麼處理??  
賣家: 因為此塊卡前座是GSR對應BREMBO對四的  還是你要退回來再貼錢換BREMBO??
((我聽到已經傻了  .....   我要是有預算上BREMBO  我幹嘛跟你買仿B

後來我表明  我車子趕著要用  所以當天(7/13)一定要裝好   
何況店內自己有仿B 能正常作動 沒有任何卡到的問題
還好店家那時有先安裝好轉動看看  不然等灌下煞車油後才發現不能用
又是一筆工資 賣家你會幫我付嘛???
何況跟他購買的三樣商品 能用的油管卡座這兩樣都都是沒問題的  
我也沒有要全部都退回  能用的我還是會留下來用  
最後  卡鉗不能用這顆就寄回去給賣家 請他退費給我  
本來的黑對四卡鉗沒了  所以裝上了店家賣的紅對四

目前看起來都還算置中   在騎一陣子會拆下卡鉗看看來另磨合的程度

最外圍一些好像沒有吃到  

總之   當天(7/13)還是裝好了對四!!


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記得當天安裝時其實心情有點不好
尤其是打電話回去該位人員回復的話
畢竟這牌子的東西在這裡很受大家喜愛  
但是卻在SUZUKI車系連出兩包   
甚至還說出要不要更換B牌卡鉗這種話 = =
我相信這顆卡鉗我到該廠牌店裡一定是有方法可以裝上
但是 如果這樣  外地購買該廠牌的產品就很不方便了
然後接著下來處理似乎也沒有很妥當
當初無法安裝 隔天我馬上就把卡鉗寄回去了
收到卡鉗後先是傳簡訊說兩天後會匯款給我
但過了好幾天  遲遲沒看到款項進來   
一通電話也沒有 到最後還要我自己打電話去詢問情況是怎樣 ?
讓我對該廠牌有點感冒  !!   只能說下次在考慮該廠牌的東西  會在好好想清楚一點 .....

感謝大家看完我這些文章 !!
不管如何 對四還是上車了  開心使用中 !!

可以PM給我哪個網路賣家嗎?
我最近也要敗仿B
想多收一點資訊= ="
不然到最後一堆事情要善後很麻煩= =
謝謝^^

訪B品質參差不齊阿

還是買比雅久的會比較好166.gif

良~
抓到摟
字數字數

回覆 2# 冷冷冷楓 的文章
已經PM給你囉  !!!

回覆 3# a94234520 的文章
的確  一開始其實是考慮GMAX這顆
不過後來被所謂"套餐" 價格吸引到  

回覆 4# hydra7963 的文章
這樣都被抓到  ....  

仿B有不同的廠商在做～所以東西一定會有誤差！！
像上面所說的買PGO或許會比較好！

請問一下唷 pgo 如果沒記錯的話 他沒出gtr右對4吧
好像也是請人代工的吧??
那有人有用過嗎??會不會比較差啊??
仿b 好像也很多牌子
srb rkr.....
請問有哪個比較好嗎
還是都一樣勒

個人還是比較偏向T卡或N卡因為仿B的手感在GSR上並不好跟油缸有關係，且T或N卡被借走的機會比正B低很多且手感好多了。

回覆 6# ecbyte14 的文章
我比較想知道照這顆的螺絲規格還能叫仿B嘛?
跟基本款對四卡鉗螺絲規格不一樣   

回覆 7# jacklikezp 的文章
照我的印象裡PGO那顆好像都左卡的沒錯
我會建議看先找有改裝對四卡鉗的店家問問看
比較不會到時候要安裝又有問題

回覆 8# repsol6544 的文章
事實上我也按過同是版友的NEX改FRANDO對四的
FRANDO對四手感很Q  我的仿B還是偏死硬
只好等下次再升級了.......  
不過現在想著要先升級後避震

都偷偷來黑...
哩每賣!!
原廠的單二勒?
我想裝...哈哈哈!

G5的太爛了才單一
改了雞牌來另還是沒差多少!068.gif