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前言
自從買了Address 的那天起就開始夢想有天我的Address上也能裝上v125的御用管吉村!
讓我的車也能擁有一點賽車的靈魂，於是三年過去了7/2的那天我終於實現了這個小小的心願~
使用心得 車上裝的原本是訂製的三本排氣管，聲浪低沉飽滿比起原廠稍微在大聲一點，感覺還蠻悅耳的，哈哈!!
是一隻全速域的管在搭配傳動之後性能感覺平均的提升了起來，尾速部份最High能有表速115的表現，品質還算不錯!!
想換管的車友可以考慮一下這隻。
吉村的橢圓三角形斷面造型尾管，可讓尾管更貼近車身，達到重量集中化與增加傾角的效果。
據說橢圓三角形斷面造型是經過吉村測試過後可讓排氣的輸出更為順暢~
聲浪的部分則維持吉村一貫的特色，不過比起三本管感覺較沒這麼飽滿!隨著油門的深淺變化鼓動的聲音也熱血了起來XD
在原傳動不變的狀態下，低速域的扭力和加速性都表現的不錯!
高轉速的延伸則是相當的順暢，整個尾速的部分平均提升了5km以上，表速來到了120!!沒錯就是120!!
(當然還有許多的其他因素會影響，這是不專業測試所以就不再去探討了)
尾速測試的路段都在南迴公路，上述的表速115也是在同路段跑出來的(我從台東騎到高雄去換的順便試管，哈哈!!)
吉村館的重量比起三本管也輕了許多，在操控性的表現上也有了一定的提升~在彎中的轉向更佳的靈活了!
一開始還真的有點不太習慣，因為實在是太犀利了~適應之後殺彎就十分順暢了。
結論 吉村管或許沒有這麼神，但是帶給我的爽度和提升車子的質感卻是無法代替的~
在它的背後代表的的是品質的堅持和Racing的精神!!
人常云"改裝是一條不歸路"，卻都是為了讓愛車更加的美好與獨特，不管怎樣希望大家在走在這條路上都能是幸福快樂的~
貨到了~是吉村的箱子!
GSR125?!超稀有~哈哈
內容物一覽，多了土除的吊架
剛裝好的樣子
特寫一下
很好用的PGS避震
前制動的搭配
全車照
最後附上一張正妹照和她的愛車
[ 本文章最後由 wow1985 於 2010-7-24 19:59 編輯 ] |
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你的變心讓我好難熬...107.gif 哈哈!! 開玩笑的
