頂級迅光改良後

原文章由 小笨寶 於 2010-7-23 19:59 發表
應該是避震器不同吧

我現在是用舊勁戰的避震器!還是你有增高器的關係~

其實..........頂迅的後面 幾乎等於迅光了...排氣管 引擎 弔架.後輪框 內土除.也與迅光一樣..為也不同是 車台後避震 鎖點不見了.....

and  回文需要多人引用(回覆) 不可以一個一個回覆 版規有!!! 要注意!!

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rad[/hr]

原文章由 蝦仁兄 於 2010-7-23 08:20 PM 發表
前12 後10設計應該是為了增加行駛時的穩定性!!  可以保有12吋的穩定又不失10吋的靈活~
不只哈雷  Xciting 250.500 也是採用前後輪尺寸(前15 後14)不同的做法!!
有錯請大大們指教囉!!

補充一下:
後輪10吋 是因為 10吋的起步 加速 比12吋了 來的快

前12吋是因為 12吋擁有轉向比10吋更靈活 更快速 穩定性也是有的

而頂迅是為了要擁有這兩種特點 所造就 前12吋 後10吋 的特殊車種喔

[ 本文章最後由 gti88174 於 2010-7-23 20:31 編輯 ]

前12 後10設計應該是為了增加行駛時的穩定性!!  可以保有12吋的穩定又不失10吋的靈活~

不只哈雷  Xciting 250.500 也是採用前後輪尺寸(前15 後14)不同的做法!!

有錯請大大們指教囉!!

應該是我用增高器的關係!!
把下鎖點提高
所以不用修土除!!

頂迅 其實 就是 天鵝的初代。

No~ No~ 是迅光才是

不過真的要推到初代   請看圖 轉01

受教^^
以前看迅光系列台灣的英文是用 Fuzzy 不是使用 Cyguns

看到這篇頂迅前輪100.90/12 後輪100.90/10但是大部分的頂訊前輪都是裝110.70/12的吧!另外後輪加寬到110.80/10不知道會不會增加這顆引擎的負擔呢?需要修改土除嗎?不然視覺效果應該比較好,但就怕讓引擎重托提前掛點!總覺得頂迅的後輪又小又窄