XCITING500車身配重變更

原文章由 Howie 於 2010-7-22 16:39 發表
滿奇怪喔
輕量化後面會比較好吧

不知道  我是外行
只是覺得既然是配重問題
那麼加重前面 跟減輕後面不是依樣可以達到5:5(理想)的比重嗎

原文章由 Howie 於 2010-7-22 16:39 發表
滿奇怪喔
輕量化後面會比較好吧

後面偷輕這也是一種方法
1.改全段鈦管(原廠管很重)
2.傳動蓋改成碳纖維
3.碳纖維輪框??<---可能嗎??
4.後手扶架拆掉
5.中柱拆掉

這樣後面至少可以輕10公斤以上了093.gif

[ 本文章最後由 jerryang 於 2010-7-22 17:18 編輯 ]

不是說要放在三角台！！！....怎麼改地方啦

原文章由 newkoko 於 2010-7-25 00:27 發表
不是說要放在三角台！！！....怎麼改地方啦

後來想一想放在那比較好~

後避震加長就好啦！這樣不但傾角變大

前面重心也會降低

也因為後面變高，坐姿會自然前傾，不用刻意往前

也不需要加重

原文章由 小培 於 2010-7-29 11:55 發表
後避震加長就好啦！這樣不但傾角變大

前面重心也會降低

也因為後面變高，坐姿會自然前傾，不用刻意往前

也不需要加重

重點是.......車主身高不足165cm.......

後面撐高，前面會降低一些的！

我上405mm，手把都比同刺激的低1公分多

坐高影響不大，除非前叉預載加很大