NEX想去換個黃金燈 請問有換燈的各位規格都怎麼配?

最近發現NEX雖然大燈很廣，
可是騎在路上，都被路燈吃掉了，感覺有開跟沒開一樣，
想去換個黃金燈，請問有換燈的各位，規格都怎麼配?

小燈我是打算換1W6晶比較聚光的那種，很像小手電筒那種的。

請問有人自己拆過車殼換燈嘛?   
我怕我自己拆了裝不回去，哈哈。

我的NEX上星期才牽的，訓車只訓了一百公里就小拉尾速了
是不是轉速都卡6500轉= ="??
起中沒大力吹，真是有點給他風平浪進..。

大燈我比較不熟
小燈的話前斜板四顆螺絲拆下後
左右兩邊班開往下滑就拆開了
伸手進去拉出小燈
小燈坐是T10用塞的直接拉出來就可以了
換完後記得要塞回原位不然會進水喔
6500轉?!極限應該是8000轉喔
平常都用6000轉在跑大概表速60~75最快跑過80應該是順風
轉速比其他的廠牌的低

大燈我是換過半島5000K的大燈~
我是覺得還可以!可是在有很多路燈的地方感覺還是被吃掉...
還有我朋友GTR AERO 也是黃金燈可是我就是覺得他的比我亮...
不知道是不是大燈前面那一個反光又射出去那塊的關西~

[ 本文章最後由 a88061328 於 2010-7-21 13:54 編輯 ]

方向燈是T10
大燈沒改過不知道。

日製SCEM缸在新車磨和期長,3000~6000KM後拉轉會較順,沒新車那種有轉速沒加速感,我GSR FI也都用爆力訓車法,SO我能理解你的現象

路燈都亮到可以蓋大燈了
那該路段應該也很亮了吧
我自己是換osram 80/85黃金燈+強化線組
拆殼很簡單，覺得會卡到的螺絲全部拆下來
旁邊挖一挖就拆下來了084.gif

那我換成60/55W的黃金燈會不會跟原廠一樣??= ="
我也覺得NEX大燈那塊反射的有點怪，不過正因為那塊大燈範圍才廣吧..

我有聽說陶瓷線座，這是怕燈座溶掉嘛? 幾瓦以上才要裝?
那強化線組又是什麼??

NEX遮光罩設計，對向來車不刺眼(可以站在燈前看看)
但是亮度會被遮掉而減低一些
AERO無遮光罩，頭燈的確比NEX亮

NEX燈型寬廣，光型寬度可涵蓋兩個車道
AERO燈型較集中，約為一個車道寬多
我也覺得比起AERO集中的頭燈看起來比較不亮

NEX原廠車燈規格
小燈規格T10 12V5W鹵素     (小弟改了單晶高瓦了)
大燈規格H4  飛利浦55/60W (觀望中~)
方向燈規格1156                   (改LED麻煩，還得改繼電器，觀望中~)

[ 本文章最後由 future8850 於 2010-7-21 15:33 編輯 ]

拆大燈~兩隻後照鏡先下來!!
然後還有五顆螺絲~就下了!!
拆龍頭前面那顆請小心點阿
別讓他掉下去了=口=請小心

換小燈~拆斜板!!四支螺絲而已~
先扳開兩個角落,往下拉就下來了

大燈是H4~小燈是T10!!!便宜款式多

我換了，不過有點小失望...190.gif
請問大家有人有把NEX大燈前面那塊擋的給拆掉嘛?
拆掉之後範圍是不是會變比較小?

我是裝飛利浦黃金燈60/55W，結果顏色只比原廠黃一些些而已
除非是騎在黑暗處才明顯，如果不看大燈蓋，不然根本看不出來是黃金燈
而且老實說60/55照常理說已經很夠了，可是因為那塊擋住了，光都平均分散....068.gif

在來是小燈，我原本不打算改太高調，寶藍車身配白色小燈
我要的感覺是整個小燈有種飽滿的亮但是又不刺眼，結果我買了
比較聚光的1W6晶，是比較聚光，但是結果是直接射出去，沒打到周圍
折射鏡，看起來遜色了許多，但我還是接受了。