〔代PO〕請問各位先進有過戶追風的"管道"嗎？

哈哈..有"追風"的地方就有傑夫大.
真的敬佩你的執著及幫忙車友解決問題的用心!099.gif
但不知大大最近車整理得如何?願聞其詳!

其實一直有在做
只是都只是微調居多
就沒拍照上來了

今天趁著六日天氣好
就把汽缸整組裝上去了
花了比想像中多很多時間
因為我鎖斷舌簧片的螺絲-  -...
還有曲軸油封全換
雖然有朋友幫忙,還是花了整個下午
最後晚上開始下雨,就收起來不做了
下雨天做事情很麻煩,又看不到
細微零件很怕漏掉
明天就把烤漆好的蓋子裝上,就可以開始慢長的...訓缸...
以目前加滿400元...騎了半個月加滿才花200
一桶油當訓缸來算,應該要一個月的訓缸期了
過程就沒有拍攝下來了
掃氣倒和汽缸在上車前又重新拋光一遍
做到完美的進氣效率
這次完應該就夠了
車上目前是使用RK的520鍊條
只要引擎夠力,這組應該會有漂亮的成績

我也再想說...找台中古追風來弄..
但怕中古商的追風買來.相信也是問題一堆..
是有老車行的老師傅兼老闆可以幫忙...
但又怕被他虧(台語)!....老人騎老車(台語)..
只是國內現在新出來的4T街車或仿賽車..都只能說性能普通..T1.酷龍等等...
可能比20年前的幾家4t150都還要差..FZR150.名劍150.CBX150.
在性能.穩定性.車架.都不如..
更不用跟20年前的追風.王牌等2T車來比了...
看到你弄得這樣好..又用心...
好像當年的我對追風的狂熱與執著...
一個人騎上陽明山到金山到北海岸回淡水到中和家中..
200公里的路算是體會人車一體的感覺...
不是"夜衝"(當年叫"夜遊").是白天去遊玩..
當然也騎過老弟買的川崎國產AR125與大專同學女友的同學(也是女生啦)
走台3線到處玩玩...
後來買台DT125.體會國產越野車的樂趣..
當兵就賣掉了..當完兵之後.就騎小舅給我的野狼125.但也不久賣掉.又買豪邁125.
因上班地點在陽明山.騎8個月就縮缸又賣掉..
後來在平地上班...就買山葉迅光FR.騎個10年超過10萬公里才縮缸又賣掉..
之後開車..过了10年才又買現在代步用的末代2V三冠王150化油車.
所以看到你對追風的執著...還真教我感動....
祝你的追風能整理得虎虎生風..達到你理想中的成績!
可為良駒也是良伴!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-7-25 00:35 編輯 ]

拿以前的用料跟現在相比...
的確是相差懸殊
以前東西精細,用料非常好
雖然價錢換算下來,也跟現在的車業差不多
但不論穩定度,耐用度,甚至馬力都是高於現在的車
現在的車故然好看,做車的技術也遠遠優於以前的技術
但...卻沒回饋給我們
真的很可惜
現在的車,飆100就開始晃
大家試尾速也是120~130就是跑車王了
聽老一輩在說以前試車至少130~180
前幾天一個老人家來試我的追風
回來說 120而已,就失望的走了...
要說錶不準之類的話...我接受
但如果有一台車可以騎到風壓讓你無法呼吸
那錶速...是不是不重要了?

以前的精典車款都快被你騎完了  哈
DT 也是我超想騎的車...但真的太貴..買不下手
說到DT
今天有一位阿伯在裝追風的時候
來問我師傅說他家有一台RG 125 想修
不知道這幾天會不會載來修
以前的RG傳奇 我也想經歷看看
店裡的RG50起步在80前可以跟我的追風不相上下
而RG 125 我就很想知道了
小小一台車 水冷 環抱車架 中置的車
能給我什麼感動

我覺得執著老車
真的需要很大的勇氣
需要花兩倍的心思在顧
在堅持老車就是原廠的樣子
是種考驗
追風也是有設計不好的垢病
制動力不佳,後輪蠻容易鎖死
前叉不穩 旋吊設計也不是很理想
在高速反應很容易發生危險
大多車友都改FZR的套件前後組上車
我也為了美觀有想過改FZR的東西上車
但...最後都算了
看很多老車,都不是原來的樣子
就覺得很可惜
現在人都不知道以前的精典車款長什麼樣子
路上看到的 不是要死不活的 就是改到一敗的
要回味以前的味道
還是原廠這樣
這陣子如果天氣好,也要開始準備考漆了
我想烤成紅白精典配色的追風
就照著以前的廣告單去烤
老味道原汁原味

當年RG125小弟很哈..但買不到..當後期才有聽說有貿易商引進..
但都太貴..水冷的引擎加稅金..對當時來說是天文數字的十幾萬..
那時CB400.有牌中古車.也不過7.8萬.
忍者900進來台--貼牌車約11萬多.
但2T魅力豈是4T大排氣量可以相比..起步中速到高速一氣呵成..
只說"爽"字還無法形容徹底....
RG125-24PS.及1.9KG-M扭力---記憶中是這數據..是機車年鑑..
雖沒騎過..但當年日本鈴木這台車可是黑馬派..
如同川崎AR125水冷那台..也是很有特色..實力也不差..
所以這兩台都可與王牌.追風一較長短..
當然還有義大利那台工廠賽車街道版...RS125.
很高的馬力與實力..近30PS.200公里/時的尾速..
當年還真有看人騎過..真的非常快...如閃電歐洲名駒..
當年大度路未開飆前試過幾台車..
追風.DT125.名劍150.AR125.王牌135SS的尾速與加速...
中高速穩定但要拖速的是名劍150.
DT125.AR125都在錶速115公里停住..但感覺真有那個速度..碼表精準度似乎不差...
以現在的"快樂碼錶"看應在130-135公里/時附近..
最強的是追風--120公里/時以上風壓變大開始趴車..
140公里再次加風壓...趴更低..引擎及排氣聲開始怒吼..
150-160公里看不清前方景象...讓人害怕..心蹦蹦跳..血液倒流...
王牌也不差..100公里以上加速也蠻快..降檔再加速也是很讓人吃驚..
120-140-150-也是直跳而上不拖速...引擎聲浪特殊..也會讓人熱血沸騰..
難怪追風.王牌..這兩雄總是互相較勁..
改大成175CC汽缸.改排氣管.改齒輪.改化油器及加大空濾效能或改香菇頭..這些都是改裝重點..
據當時改車店號稱可榨出30PS及近表速180-190公里/時速.的實力!
---但之後插賭獎金高..又能提高改裝店知名度...
一場場地下飆車(或地下賽車)發生...真的很像電影看到的情節...
又有人弄得傷亡..終致警方強力取締....
騎這些2T.4T車的車主幾乎變成人人眼中的"飆車族"......093.gif
但小弟當時市區騎車很守份..被警察臨檢也都沒事..
只希望時下--重機及許多愛玩車的車友.真要本份騎車..
才不會成為警方臨檢時的頭號目標!
也為自己安全及顧及家人的期待..
才真正能體會"交通工具兼運動休閒的功能"
要好好的疼惜您的小老婆!
最後還是很贊同您的"原汁原味"的說法....
可以有自己風格..外觀視覺系..
骨子還是原廠的實力...這樣最美也最均衡!
貪一時爽快..換大汽缸及引擎零件..費時費工又不耐用!
到頭來..可能成為會後悔做引擎大改裝的人!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-7-26 19:16 編輯 ]

當年的2T車會快還有一個原因，就是"高級汽油"現在沒有了

你當年騎過的車我也騎過，不過都是最近..


王牌的ATEC不會修，DT惡操就壞東壞西很不耐，AR125騎不快

這是我的印象..


不過我沒騎過RS125，太貴了沒機會玩看看

哈..的確是與汽油有關係...早年的高級汽油不錯用..
比現在無鉛汽油要好用得多..但是環保條件在早年還沒這樣嚴...
那時也是有人加愛鐵強很小的比例到汽油內.
用來潤滑汽缸..2t油也加愛鐵強.齒輪油也加愛鐵強..
小弟也這樣用過..加在追風.AR.DT上..長途爬山都效果不錯!
比起追風135.DT125.AR125這三台2T車來說..
可封王的還是追風..不論引擎耐用度及排氣聲浪(指原廠的加速管.非改裝品)
都比DT.AR要好一些..引擎耐用度與聲浪:追風>DT>AR...
DT小弟買來小飛一下就弄壞前叉..換前叉一組2支要4600元...110.gif
以當時DT125新車4萬8千元來算..4600元很貴的勒!093.gif
後叉單避震倒是穩穩的---當時唯一氮氣長支避震器.耐用舒適...
....單價也高..當時要5000元台幣!
AR125就算普普通通..與DT馬力扭力相當..算是還不錯啦!
算是實用性的小街車...非追風威猛的虎型跑車..
AR125的原廠聲浪也相當悅耳...
如果能搪缸由原廠125CC至175CC..也應有較好的馬力與扭力...
應可提升原廠15PS.1.48KG-M 的馬力與扭力至17-18PS.1.7KG-M的馬力與扭力的輸出..
再換成較好的2T加速管與520齒輪組..應能有更佳的加速與尾速成績表現..
但礙於當時我是學生.沒錢改這些..而且這樣改下去..
就失去了原廠平衡的特性..另外四檔循環似乎也不太夠用..能改成王牌5速循環檔就不錯了!
我想就算AR125這樣改下去.
其效能應遠低於日本川崎水冷國際六檔的AR125.--KPVS引擎系統...
日本RZ125是用水冷YPVS引擎系統..
鈴木RG迦馬125水冷SAEC引擎系統...
只可惜當年沒能銷到台灣...只有義大利製萬帝125有貿易商引進來台過..
如下圖示(引用"老機車"網站資料)...分享愛好追風的車友!
追風簡易保養:http://tw.myblog.yahoo.com/art-o ... 9&l=f&fid=6
RG迦馬125網頁:http://tw.myblog.yahoo.com/art-o ... 3&l=f&fid=6
追風與萬帝的徹底比較網頁:http://tw.myblog.yahoo.com/art-o ... 5&l=f&fid=6
如下圖與車友分享:
鈴木RG迦瑪125圖
追風與萬帝比較圖文:





[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-7-26 19:14 編輯 ]