YMT真的該檢討之汽油幫浦熱當

有問題還不是一堆人買...YMT想解決早解決了

話說前天我的汽油汞埔也掛了...

還被後座的女朋友酸說

"哈哈~這麼顧車車子還不是給你一樣壞掉~~?"

當下我囧了...093.gif

看來YMT要好好檢討一下汽油汞補會不定時掛掉的解決方法了

YMT 最可愛了101.gif

最貴的消耗品 永久保固的說

前兩天 發現不對才去換了一顆的說

技師也在說 幾乎每天都在換 換到都煩了

設計不良就設計不良，我平常都記里程加油，油箱容量扣掉加的量，都有兩公升上下，還不是一樣掛掉
Y公司自己也知道有問題，不然怎麼可能兩年車還讓我免費換泵浦
這樣每次出去還要擔心掛掉的可能...

有點冷掉了= = 190.gif

我的是09年6月出廠的車

到現在騎了8200KM了

之前有一次是冬天+下大雨

等紅綠燈 綠燈一亮 加一點油門就熄火

但是後來按發馬上發動

牽過去問老闆也說都沒問題

結果今天中午停車去吃飯

要再騎車的時候 一開電門

結果沒聽到pump的聲音!!!(整個嚇一大跳!!!)

所以我關掉 重新開一次 結果就好了

我想請問各位大大

這樣的意思是我也中獎了嗎???

所以之後也是要換幫浦嗎???

小弟目前已經換了兩顆
在車上的第3顆的狀況,實在是每況愈下...

現在只要出去騎一段路(10KM以上的目的地)
熄火後再發動後要吹油門時,馬上就Nogo,接著就熄火

好一點的就是再重啟電門後發動,就OK
壞的話就是只能牽車....

昨天在北宜,國史館等紅燈的過程中聽到幫浦的聲音怪怪的
結果馬上掛掉....之後遷到陰涼的公車亭等了半小時才能上路...

騎車是要享受樂趣,並安穩的到達目的地
現在YAMAHA出這招,讓每位車主都提心吊膽的騎著車...
希望能趕快處理這問題

原文章由 AURORA_pART1 於 2010-7-19 13:50 發表
YMT怪罪台灣油品差或過熱導置PUMP故障那都不能解決大眾問題,因不是它們顧路,用MIC的製品或印度製品都沒誠意,同是日廠SUZUKI就願意採用日製那Y牌何來老大心態,如何對的起支持它們的車主190.gif

車都賣那麼多出去了!!
就是不願意提高產品的成本
只愛用MIC~壞了~才來怪別人

大家集結起來~跟消基會反映看看吧!!
不然就算換不用錢的~但是時間誰來彌補勒??

原文章由 945GCT-D 於 2010-7-22 10:04 發表
如果真是因為低油量的問題導致汽油幫浦過熱故障
那我必須說乾脆山葉把這系列的車都收回去別賣了
它的使用手冊必沒有註明到這點,如果有我摸摸鼻子認了
個人認為哪有那種不能騎到快沒油才加油的道理,
而且是車都賣了,等過一陣子集體出事才這樣說
難道山葉這樣官方說法大家就相信嗎??真是非常瞎的理論

最好是這樣!!
我NEX騎今天剛好滿1年騎了1萬3千多公里
我每次都馬是油箱到底才去加滿
NEX油箱是6公升
但是我每次加油都可以到5.9公升有時候還6公升
就算說油管裡可以裝油.算一算每次加油油箱也才剩0.5公升
可是我幫浦還是很健在阿!!

[ 本文章最後由 shawn781115 於 2010-8-2 00:40 編輯 ]

小弟的四期噴G也有被招回
但是小弟被招回前也都沒熄火情形

更換後也一樣頭好壯壯

會建議你換掉巴
難保你下次急著要用車時
不會當掉
小弟我就是這樣
去調貨回程時當掉
結果車行來在去店裡後
馬上發的起來
技師的建議是換掉比較好
因為有一次就有第二次