服用本篇文章 搭配此篇效果更蝦 打錯~是更佳100.gif
http://forum.jorsindo.com/thread-2202196-1-1.html
前言~
其實早在兩天前 就已經把卡鉗換上了~
由於遇到某些"眉角"再加上 這些照片需要整理 所以才一直拖到今天才分享
沒有人天生下來就會弄摩托車的 我相信只要多爬文 多問 多看 多花錢買經驗 到後來什麼東西都可以自己來~
先來說心得分享好了!在看過無數的車友把卡鉗改成對四~
經常看到的分享就是 一點就停 煞車變的靈敏
在我改之前我總覺得哪有這個可能~ 什麼叫做一點就停
我的原場卡鉗也是一點就停 不點就不停阿
不然就是要多少給多少(施多少力 就給多少力數)
再我沒換過之前 這是完全無法體驗的快感
看到這裡 或許有人會想說 那我換成對四後的感想是
真的是一點就停....要出多少力氣就給多少的回饋....
這豈不是廢話嗎!?不過沒關係 今天的重點在於施工分享
就請各位慢慢的給他看下去吧
因為小弟不知道如何編排 讓照片後面再加上文字~
所以就先用文字讓大家知道 放空氣的"眉角"
在我把剎車油+進去之後 也是按照板上車友放空氣的放法 下去放空氣
但是拉把始終就是一拉就到底
觀察到四個活塞 有兩個沒推出來 (我自認為空氣有放乾淨)
在與小獅王通過電話之後 就把車牽去給店家用(因為不知道在這能不能打店名)
他的作法是再把卡鉗拆下 把原本被推出來的活塞 塞進去 才從新跑一次放空氣的流程 空氣就被放乾淨了(詳如最末一張圖)
接下來 不多說了~看圖說故事吧!!我已經盡量做到 讓每一個人都看的懂了....
要是看不懂的地方 歡迎提出~
[ 本文章最後由 babybillwu 於 2010-7-16 19:15 編輯 ] |
-
1.JPG
(98.26 KB, 下載次數: 63)
-
2.JPG
(81.7 KB, 下載次數: 53)
-
3.JPG
(89.04 KB, 下載次數: 61)
-
4.JPG
(98.85 KB, 下載次數: 56)
-
5.JPG
(108.22 KB, 下載次數: 64)
-
6.JPG
(98.51 KB, 下載次數: 58)
-
7.JPG
(104.91 KB, 下載次數: 59)
-
8.JPG
(59.66 KB, 下載次數: 65)
-
8-1.JPG
(61.04 KB, 下載次數: 67)
-
8-2.JPG
(88.41 KB, 下載次數: 61)
-
8-3.JPG
(106.78 KB, 下載次數: 60)
-
8-4.JPG
(95.44 KB, 下載次數: 62)
-
8-5.JPG
(64 KB, 下載次數: 57)
-
8-6.JPG
(72.06 KB, 下載次數: 66)
-
8-7.JPG
(83.31 KB, 下載次數: 66)
-
9.JPG
(85.81 KB, 下載次數: 65)
-
10.JPG
(71.99 KB, 下載次數: 77)
-
10-1.JPG
(90.56 KB, 下載次數: 70)
-
11.JPG
(63.65 KB, 下載次數: 56)
-
12.JPG
(107.6 KB, 下載次數: 56)
-
13.JPG
(95.18 KB, 下載次數: 57)
-
14.JPG
(93.59 KB, 下載次數: 60)
-
15.JPG
(71.53 KB, 下載次數: 56)
-
16.JPG
(84.99 KB, 下載次數: 56)
-
17.JPG
(99.54 KB, 下載次數: 58)
-
18.JPG
(73.68 KB, 下載次數: 62)
-
19.JPG
(75.82 KB, 下載次數: 76)
-
20.JPG
(61.79 KB, 下載次數: 69)
-
21.JPG
(100.37 KB, 下載次數: 58)
-
21-1.JPG
(67.61 KB, 下載次數: 56)
-
22.JPG
(55.73 KB, 下載次數: 54)
-
23.JPG
(55.31 KB, 下載次數: 67)
-
24.JPG
(88 KB, 下載次數: 54)
-
25.JPG
(61.42 KB, 下載次數: 62)
-
26.JPG
(77.28 KB, 下載次數: 69)
-
乾淨的線路對照圖~後放.JPG
(121.03 KB, 下載次數: 63)
-
完成圖~.JPG
(77.99 KB, 下載次數: 56)
-
我是最末一張圖.JPG
(107.19 KB, 下載次數: 56)
-
P1210352 (小型).JPG
(83.77 KB, 下載次數: 57)
評分
-
瀏覽全部評分總評分 :
經驗值 +25
|