以泛工藝角度淺談 YAMAHA 1964~1968年

YAMAHA · 2010-7-15 10:07

YA6的設計美感
首:頻動元件位設打黃油嘴之美
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①、前輪煞車毂與煞車線聯動搖臂設有打油孔

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②、馬錶線與前輪螺旋轉子、契合轉子聯動處亦設置打油孔

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③、引擎室左側離合器線聯動諸元亦設有一處

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④、同向，腳踏排檔桿、聯動齒輪軸前亦有一處
⑤、後輪毂煞車盤搖臂亦設有一處
⑥、前煞車線亦設有一處打黃油孔

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⑦、離合器線亦設有一處（本車該線已更換過）
以機械設計角度推想原設計者，係以較長遠使用為設計思考向量，而非以消費性產品為設計考慮，故具有歐洲機械設計思想，再加上具有日本工業設計革命改良之風，刪減了，不必要的粗大繁贅感，此為本人對機械知識判得，如各前輩有相左看法不吝指正。

次:燈具，方向燈、後煞車燈的質樸美感

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依1964年發表，此車種備料期必起於1962~1963前後幾年，於當時石化工業研製處於起步不久，研發正旺之時，對於塑膠、化學工業領域非如現代發展得淋漓盡致，在射出成型及模具開發技術能力，以及週邊專用機械研製，尚未能如今之發展，故在塑膠燈殼造型縱深上，尚無法與現代之多樣性、複雜性相比擬，同一構件之染色能力亦不如現代，故不同材料或顏色之材質必須借用鉚釘技藝協同完成。構件總成之複雜度與色澤多樣性，無法如現代之豐富，故其質樸古味值得細嚼慢嚥，香醇之感會漸次擴之。

其次:油桶箱體線條設計如鯨腹般之美，

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