DIY 車用USB充電器

你好厲害喔 XDD    熊熊 裝好多東西 ....
缸頭 也準備了把  =)

其實還是建議放輸入輸出都放個大一點的電容會比較好
耐壓選16~25V的就好


之前也自己做了一個用LM317定電流定電壓的
但是發動的時候忘記關掉開關
結果定電流那顆就燒了..

小心不要在要發動的時後開開關XD

前後都要加上電解電容
順便多加個0.1uf的陶瓷電容吸收高頻雜訊
099.gif

建議輸入端裝個choke
不然傳導干擾會很強
如附件中的一樣

conduction report
. Car charger 5V1A.pdf (103.31 KB, 下載次數: 917)

2011-6-13 11:50 上傳

點擊檔案名下載附件

這會有甚麼影響呢?

CHOKE是扼流圈
簡單說是個電感元件(其中一種)
用途是儲存與過濾電流

比起使用"MC34063A"這個方法會比較好嗎?
還是功能不同?

34063是可調壓(就是可升壓也可以降壓)可限流的多功能穩壓IC
7805是純粹的降壓型穩壓IC
用在12V轉5V的系統上來說功能可以說一樣
但是34063的效率比7805好一些
但是34063的周邊零件比較多顆
尤其裡面有個電感
電感值的掌握與測試對入門的使用者來說會比較麻煩
7805除了電解電容外
幾乎可以說是沒有周邊零件
而且如果沒有很要求...甚至連前後的電解電容都可以給他省略
要怎麼作要看自己想要怎麼作

想請問一下
我自己也土炮了一個
接上車後是可以開始供電
但悲劇發生了
7805開始發熱(我有加裝散熱片)
一開始我不以為意
後來開始騎
邊騎邊充電
時速維持在8~90
然後悲劇就發生了 一股臭味出來
接著我摸了一下7805上面的散熱片(這也太熱了吧拿來煎蛋還差不多)
然後7805確定陣亡
回到家後用電表量了一下電壓
未催油門前11點多伏 催油門後到14點多伏
難道是電壓太大導致7805受不了折磨???

原文章由 k26351101 於 2011-6-16 08:18 發表
想請問一下
我自己也土炮了一個
接上車後是可以開始供電
但悲劇發生了
7805開始發熱(我有加裝散熱片)
一開始我不以為意
後來開始騎
邊騎邊充電
時速維持在8~90
然後悲劇就發生了 一股臭味出來
接著我摸了一下7805上面的散熱片(這也太熱了吧拿來煎蛋還差不多)
然後7805確定陣亡
回到家後用電表量了一下電壓
未催油門前11點多伏 催油門後到14點多伏
難道是電壓太大導致7805受不了折磨???

不會喔 7805可以到30V

你是充甚麼呢? 確定再充電?

7805最大電流只有1A  可能充電電流 或是供電電流太高
除了這個以外我沒想到會發燙的原因..

7805算是簡單的原件 輸入輸出腳位接好就好...

你再輸入的地方可以接個二極體 防止逆向電流

也可以接一個扼流圈防止突波      都試試看吧

[ 本文章最後由 stu80409 於 2011-6-17 22:34 編輯 ]