[09年噴射新勁戰(全原廠)+長途騎乘熄火後無法發動]

該不會是跟我一樣的情況吧!!但我是騎長途整路速度不慢~
忽然停紅燈就熄火了~那時我也是等車比較冷了之後才能發動!!
結果缸壓變的很低~腳發桿採起來很軟~
拆開引擎之後看到我的活塞缺一角~有圖有真相!!

原文章由 kiwi520530 於 2010-7-5 19:08 發表
沒有提到說是不是噴射款...

猜想板大的車若是噴射款,可以的話就去山葉的經銷商檢查一下汽油泵浦吧!

感謝提醒
已經重新編輯文章

是09年的噴射車種沒錯
沒踩發的那種...

我想等後天騎回台北後再給當初買車的車行檢查(如果晚點還發的起來的話...)
如果是汽油泵浦問題的話
請問騎程中是否會突然熄火?  
我可不想在回台北的路途中間顧路阿107.gif

原文章由 tony93083001 於 2010-7-5 19:22 發表
該不會是跟我一樣的情況吧!!但我是騎長途整路速度不慢~
忽然停紅燈就熄火了~那時我也是等車比較冷了之後才能發動!!
結果缸壓變的很低~腳發桿採起來很軟~
拆開引擎之後看到我的活塞缺一角~有圖有真相!!

原廠無改缸活塞也會爆掉嘛190.gif

[ 本文章最後由 seasonssign 於 2010-7-5 19:28 編輯 ]

原文章由 seasonssign 於 2010-7-5 07:22 PM 發表


感謝提醒
已經重新編輯文章

是09年的噴射車種沒錯
沒踩發的那種...

我想等後天騎回台北後再給當初買車的車行檢查(如果晚點還發的起來的話...)
如果是汽油泵浦問題的話
請問騎程中是否會突然熄火?  
我可不想在回台北的路途中間顧路阿107.gif




原廠無改缸活塞也會爆掉嘛190.gif

汽油泵浦這種東西很難說,不過如果在正常運轉中的話突然停止作動而在行進間熄火...  機率相對比較低!

站內最近這幾篇類似的討論文章中,幾乎都是熄火後要再發動發不起來!   

我建議板大下次要在發動前,鑰匙開關ON時先聽聽看是否有汽油泵浦的作動聲...(轉ON瞬間的幾秒,若沒發動泵浦會停止泵油)   

如果沒有的話,汽油泵浦故障的機率很高!

[ 本文章最後由 kiwi520530 於 2010-7-5 19:39 編輯 ]

有沒有可能是這幾天~天氣過熱~~造成汽油幫浦過熱.....
昨天中午我自己也碰到一次....休息過後就正常了....
建議天氣熱的時候~~油量最好不要太低.....190.gif

原文章由 kiwi520530 於 2010-7-5 19:36 發表

汽油泵浦這種東西很難說,不過如果在正常運轉中的話突然停止作動而在行進間熄火...  機率相對比較低!

站內最近這幾篇類似的討論文章中,幾乎都是熄火後要再發動發不起來!   

我建議板大下次要在發動前,鑰匙開關ON時先聽聽看是否有汽油泵浦的作動聲...   如果沒有的話,汽油泵浦故障或AN的機率很高!

感謝回答.
如果有幸發的起來的話
看來一路上回台北都要順順騎了(雖然平常也沒多熱血........)

請問汽油幫補的聲音聽起來大概像怎樣?
平時只有聽到好像是電子錶再檢查的嗡嗡聲

原文章由 fid004 於 2010-7-5 19:38 發表
有沒有可能是這幾天~天氣過熱~~造成汽油幫浦過熱.....
昨天中午我自己也碰到一次....休息過後就正常了....
建議天氣熱的時候~~油量最好不要太低.....190.gif

多謝提醒
這陣子我也多注意一下油量

那個嗡嗡聲就是汽油幫補

電子的東西運作是不太會有聲音的

開電源!

車子推動一下!再發車看看行不行!!

CDI? 高壓線圈?

我是先出現轉油門的時候會有連"頓"的情形之後嚴重到熄火
修了兩次
第一間車行沒幫我試車就直接斷言CDI壞
650換完後 騎回去症狀有一點小改善
不過當晚去別的地方的時候 回程的路上就頓得更嚴重熄火了
遷去附近的車行看
都拆光了 我也跟他講換過CDI了

最後找到是高壓線圈的問題= =
他說沒心的只有二手的
所以算我折半300
他還幫我把舊的CDI裝回去=   =

所以650是多花的166.gif

負壓管 檢查一下有沒有破裂     負壓管破了 非常難發車

最新情況更新

下午無法發車後
休息了5小時後又可以發車了
走走停停熄火後又重新發動了數次

又完全好了

該不會真是氣油泵浦過熱???
換一顆新的就可以解決過熱時無法發車的情況嘛?


另外補充  發車時補油門完全沒反應

  這樣可以排除哪幾樣可能性?
1.氣油泵浦
2.CDI
3.高壓線圈
4. 負壓管
5.活塞缺角
6.火星塞
7.電瓶