中和 武田車業WRRP

其實我覺得你可以把文章好好看過一遍
就知道我的難處了
你說的問題我也懂
要是其他部分有問題的話
一拆開他們也會說阿
感謝大家的建議!!!

由小老婆網管JorsindoＫＫ.ＫＫ. .. [/url]

傳動本來就是一直調整 到滿意為止阿

不知道阿達整套傳動配這支管效果如何,
車上服用就是整套阿達107.gif

小朋友   別在繳學費了
沒有前輩   跟你說嗎?

原廠最順
要就直接改缸

說不一定人家就要原廠車玩傳動
幹嘛一定要改缸???
難道改玩傳動一定不順嗎???


原廠尾速多個1我也爽 166.gif

原文章由 make0953 於 2010-7-4 22:24 發表
小弟我大約前2個禮拜去武田車業
主要是裝管子跟配傳動
當天技師配完試騎一下就交車
傳動 普利盤 飛盤 珠子全13克 大彈簧(技師說1000轉)
我騎完覺得起中不夠
請技師降珠重 13*3 + 12*3 並且可以騎到9000轉
試騎之後感覺還不錯 就乖乖去上班

過幾天有機會去試車發現尾速只能跑到8000轉就上不去
路段是小順風大約有1公里多
雷霆150最大馬力值在8500轉
於是又去一趟武田請另外技師配
並跟他說我的需求 終轉到8500轉 起中不要空
傳動拆開他跟我說我的大彈簧是1500轉克數再變輕會變空喔
怎麼跟當初說的不一樣.....

換了1800轉的大彈簧上去
之後我就去上班
騎了一陣發現超級空轉.......
由於時間來不及就先去上班
晚上再去一趟武田

討論之後我還是決定換回原廠配置

想請他們重配卻只說這麼他們最好的配置還上過馬力機

我該怎麼辦?

1.不管是手工盤或是知名店家的傳動...頂多提升原廠動力 5-15%
況且還要搭配車主習慣與體重...還有車況要考量...

2.racing的8500轉速發揮最大動力...那是以原廠動力的傳動配置來講
改了改裝傳動..起中尾的加速域都改變了...原廠8500轉就當是參考就好了...


3.目前我配過銘鉅/良輝/桃園輪速的傳動..終轉也都比原廠低...很多人
   改傳動也不希望改偏高轉..

4.馬力機可以先測出你的原廠動力(假如有10P)...通常店家上了改裝傳動後
   動力若提升到11P...代表動力有增加...但騎上路不見得你可以明顯感受到
   這1P的增加..

不用太苛求改了前傳動可以得到多少的動力...看了3樓的回文(有點自HIGH)..
不是說後傳動沒必要改...只是樓主如果也有意願連後傳動(碗公/離合器)也要改
...最好還是先做點功課...要再多花那"幾千"改....適合別人不見得適合你

之前我也去過這一家問過正B對四 多少錢 居然比龍昌賣的還要貴
我不是在比價錢 一樣的東西居然還賣哪麼貴~
雜誌上介紹他們的牌氣管不錯用 還有它們專改擋車 ~
技師功夫是每天去測試出來~以前他們在新店的專改DIO的時候就很不錯
可是現在技師流動率高 ~
網路上很多家再改裝 如果你是中和的人我介紹你去多達改看看
必竟有保固一年~
景平路還有三家 一家叫南昌<<不是真的南昌的人
第二家 小葉在八十五度C在過去一點點<材料很便宜
改車是不歸路~不如買重車~