本文章最後由 LouisBuLu 於 2014-6-24 00:59 編輯
小弟第一次在小老婆發文，如有錯誤還請見諒 
小弟的座騎是目前很不熱門的車種:新風光125
目前公里數為17XXX
由於小弟我還滿常載閃光到郊外玩，尤其喜歡往山區裡騎
因為我有加裝後行李箱又雙載，每每在山路高速過彎或是下坡急煞時，原廠避震總是讓我有種想罷工的念頭 整個軟到不行 XD
但有鑑於小弟手頭稍緊，一直沒錢換好一點的避震108.gif 窮 （離題一下，昨天終於受不了去永康跟K先生訂了客製化的PGS競技版高低軟硬阻尼全可調款式後避震，到時候再開箱分享）
在下坡剎車時常常會有沒有阻尼的"點頭"前叉觸底現象發生 
在抉擇換新的前叉還是原廠的重新整理就好的時候，遇到2位GTR前叉改RRGS的朋友，我就跟他借車試騎看看，一台騎起來感覺很死硬不舒服（他也這麼覺得），另一台不知怎麼的感覺比我的前叉還軟，又有點那種阻尼不夠回彈速度很慢的感覺......
所以當下就決定還是原廠整理一下就好~~~ (最主要是考慮到經濟，才剛換了前後輪胎，薪水乾了)
還好新風光前叉屬於舊式沒有C環，比較好重灌油整理
於是就到台南市的佑新車業給老闆重灌油整理一下。
一到了車行就見到老闆的座騎Kawasaki Z1000 目光整個被吸引過去，老闆同意下拍了幾張
前叉在我騎到里程數1千多km時，防塵套就破裂了，但我一直勉強用，
還好小弟很幸運，沙塵都沒跑進去以致傷到油封漏油，要不然要花的摳摳就更多了。
整理前的前叉 拍一張 (車殼先前有被人刮過 傷痕累累)
開始拆前擋板
替半裸的小老婆遮一下 XD 去車行前有將漢堡卸下來
開始拆前輪
老闆在我轉頭跟朋友聊天時，瞬間就將前叉拆光光了
技術真熟練
由於老闆建議我彈簧不用換，還很好用，只要清理就可
所以老闆娘就開始幫我以去漬油和煤油清洗彈簧和其他零件(老闆娘技術也很好喔)
以空氣槍噴乾溶劑後，將空氣擠出
瞬間老闆將油加好，還來不及拍照。
加的前叉油是30W的，(忘了什麼牌(可能是培力BELRAY)的，是大廠的不是Y牌不好用的
新風光加70~80 mL油感覺還不錯，軟Q適中
(先前在某版看到他新風光灌100 mL，我想那位大大很想"來硬的"吧) 
再利用專用工具將套筒完整敲入安裝好
油封、防塵套也換掉，再加上固定環固定防塵套
排好培林滾珠
連珠碗都鎖得恰到好處，不會鎖太緊也不會太鬆
只能說老闆技術真的很棒!!
整支避震器裝好後試騎了一下，感覺跟以往差好多，是那種難以形容的軟Q，不會有軟腳感也不會過硬。![原廠新風光前叉 復活囉~(佑新)603]()
事後朋友借我的車交換互相試了一下，都覺得Q感比他的RRGS好 (拜託不要戰這句，我只是提出我們的感覺)
換油900 (30W)
油封200
防塵套300
共1400讓新風光原廠前叉整個復活囉!!084.gif
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