RACING150FI 轉速搞老半天上不去...

我朋友的原廠RC,150的,尾速還不到110......

為什麼新G5很容易逼近萬轉,我都覺得很傷車

表速也只有120過,沒有破過120

已150cc的速克達來說.能跑車過110~120因該算正常吧!畢竟路上太多不確定因素了吧!有風,無風.順風.逆風.上坡.下坡.畢竟他已是代步工具不是嗎?別太苛求.表速多跑個幾公里.到達目的地的時間不會差幾分鐘.安全才是回家為一的路...

我化油雷霆新車時.原廠未改都有些卡轉了.沒趴車115/8500轉.趴車122/9200(在一般道路)
當時想說8500轉最大馬力.原廠盤又沒吃滿.就換改裝盤吃滿一點
結果尾數變的超重拖.起步後很快就8000轉之後轉速上到8500轉一路都8500轉
時速115之後還是8500~8700轉趴車尾速上很慢.只有趴車下坡速度比較快
還曾經中速以後跑輸原廠噴射車.
轉速很難上去大多是普力盤組的關西.但是原廠新雷霆各批車的設定不同
速度跟轉速可能造成盤子裝在同款車有些車好用有些車不好用
我裝過良輝卡轉.我二弟FIGHTER裝良輝效果很好.我小弟競戰裝先鋒也卡轉.或許不是每台車都適用.
想要有好的傳動是需要更換很多產品測試才能瞭解各個產品的特性

你3顆13克的可以降0.5-1克
提高一些轉數 來帶尾速吧XD

原文章由 雷霆阿家 於 2010-7-3 22:19 發表
你3顆13克的可以降0.5-1克
提高一些轉數 來帶尾速吧XD

你是說我朋友的RC可以這樣做嘛??

我回錯了 我是要回20樓的  make0953大

你跟你朋友有改嗎 原廠盤 放全12吧
感覺原場車傳動容易高轉 也沒啥速度XD

20樓的大大勢看他說有改
又會卡8000轉 那不如珠子掉的0.5-1克
提升些微轉速來帶出一些尾速
不過 只是建議 畢竟每個盤子的改法不同
我同學G5用KXS雙曲道盤 也卡7500轉左右 可是速度還是有出來XD

難怪一些人會看不太懂你問的問題...你要先把你目前的車況以及原廠.或是改裝過的東西稍微描述一下..例如.
1.起步油門輕吹.轉速在幾轉車會動.
2.起步油門一擺.轉速在多少轉.
3.當轉速上去到達6500-7000轉時.速度大約在多少.如果再上去的話.時速到多少.轉速落在哪邊..
4.前後輪胎尺寸.廠牌.規格.
5.傳動原廠.或是改裝的.如果是改裝的.請描述改裝的傳動有哪些.以及規格.
以上你大約都描述好了之後.大家要幫你抓問題就不是太難了...當然啦.可以找小老婆很有名.阿達兄.幫你看看說.
PS.很早就有耳聞了但是還沒見過本尊.

記得沒錯的話你車上是配12GX6+小組碗公離合器
油門一拜轉速差不多會在7500~7800
想要再好一點
可以在裝個扭力加速器
大彈簧運作會比較順暢
表速115KM  前輪100/90-12
後輪原廠尺寸的話
大約等於原廠前胎的128KM~130KM囉
這樣已經VERY GOOD了
想在上去
就要換管囉

不會吧.他的車12g*6喔.昏倒.150這台車的轉速全部被他起步用掉了喔.算他強.這樣會更耗油的啦.150轉速最高大約在8500轉左右.
我個人建議的換法是.如果改車的話.大彈簧1200轉.普立珠12*3.14*3 以上是個人看法.起.中.尾都有.顧前顧後的啦.

小弟的雷霆
也是全12........
12X3+14X3=13X3阿
這樣配起來跟全13差不多@@
小弟的車起步
油門一拜八千二百轉
尾速八千六百轉
表速就看看自己爽就好^^
樓主就說他尾速轉速只有八千了
可能因為體重比較重的關係
如果沒有考慮加裝扭力加速器
可以把珠子三顆換成11.5的