後避震大抉擇之我要怎麼選?! (無掛瓶)(更新)_附帶參考價值

原文章由 bensonab2002 於 2010-6-30 02:55 發表
小弟看完整篇突然有個很大的疑問...為何原廠的後避震雖然軟，但是很少在觸底呢??

上次載我弟...就觸底了
小弟還調到最硬...
不過他9X KG099.gif

原文章由 alice 於 2010-6-30 10:29 發表
RPM並沒有推出過"G-ZERO"這種型號,跟G系列有關的型號是"G-PLUS"以及"G-II ZERO"唷.

阿...字面上的錯誤...的確
RPM是G PLUS 以及 GII ZERO才對...
感謝分享

原文章由 acid111 於 2010-6-30 12:35 發表
我有一組GJMS GP-2 是BWS的
但你是新競戰...要不就便宜給你

屁股會變很高...
下中柱貼地危險

原文章由 愛車之竿 於 2010-6-29 22:46 發表
我都還沒說少零件勒 土除支架到現在還沒寄給我
我也不想拿了 我5/31講到現在 還沒來

還有前叉做動一直就是很奇怪
怎麼調都調不好
我還在想他們到底怎麼修的
感覺兩邊阻尼根本不一樣

兩個月 很抱歉 這是事實!!
特例? 看不起我所以特別慢摟?

這麼做沒好處?
買到現在我還真體會MSP的眾多好處阿!!
摔這次我車手歪掉 車架歪掉 總蹦鎖點摔斷 車殼毀一半
阿賴摔花 防摔衣摔破 手套破掉  

請不要你挺MSP 就不準人砲MSP
你要一大堆這種受到差勁售後服務的車友
我可以找出一大票抱怨者出來

有人後避震送回去重灌阻尼 時間一個月多
還是那個車友一直催 才有一個月多
不然還不知道拖多久

有人送修完前叉 兩個月旋鈕就噴掉
送回去還說是人使用有問題 收了1000

我有朋友後避震也是買了半年
旋鈕也噴調
下面阻尼調整鈕卡死
送回去修也是說使用者使用方式錯誤
又收3000

還有人液壓彈簧調整器 買了1個禮拜就卡死的轉不動勒

還有人買新的
安裝時 奇怪 裝不上去 發現長短腳

最近還有車友跟我抱怨
後避震兩邊阻尼調整扭 左右邊段數不一樣 差三段 一邊15 一邊18
原廠服務人員居然還跟他說這很正常

光我身邊認識的就一堆出包
不認識的還有多少?

只是他們沒人願意發聲
而我敢而已

而我覺得你的擔心是多慮的
MSP名聲那麼響亮
怕什麼~

言論自由與毀謗是有界限的請勿以身試法,敢言並不表示很利害

[ 本文章最後由 MTS 於 2010-6-30 16:40 編輯 ]

印象中GTR原廠的雙在130KG只是很搖很晃而已，不太有觸底的情形

不知是否有避震全部放到最鬆可以像原廠一樣軟，但雙載又不要有明顯的觸底。如果有這種應該蠻容易調整的

K1S+1
在台北市區要騎乘舒適.
以你的預算k1s是首選~~

幫你補充說明
現在K1-S缺料中
所以6/28定的貨都延2-3個禮拜才會順利出貨
我也訂了一款
針對鐵克諾一族的車來用
100.gif

恩...每個人對觸底的定義都不同
小弟雙載避震整個往下沉
過坑洞上下搖晃的很厲害
過大坑洞會有股撞到地面然後往上頂的力量..
後座就會不"輸湖"
恩...很痛190.gif

原本打算要買fit shox
現在看到pgs兩個價位差不多
評價也都差不多好
啊換我開始苦惱了
如果以每次騎車都要上下山的話各位會比較推薦哪款呢?

目前我是往左調到最軟~然後往右的方向調6段(共34段)
這樣就剛剛好了
單人不會太硬
雙人舒適但不軟腳
如果要跑山路的話可以就往右調15段就很夠用了
我沒有去測試每個段數
只是把他調到我要的感覺 :單人不嫌硬,雙載舒適不軟腳
畢竟我當初的需求是市區騎乘要舒適而已囉
老了也不敢跑山了