四期GTR的車主請注意愛車的線組問題

這是我第2次因為線組出問題

第一次
因為什麼溫度感應的線接觸不良
導致我唯持時速30~40十會出現莫名的拉扯感
http://forum.jorsindo.com/viewth ... 7028&highlight=
後來發現是線組
好像原廠出來拉的有點緊繃
所以接頭接觸不良
後來把線組剪掉換新接頭就解決了
$500

不到兩年
最近噴射檢示燈又在那邊閃阿閃~
但是車子一切正常
閃了2個月，看了很賭X
今天牽去車行檢查
我的天阿6個故障代碼
包含了什麼
倒車啦~(我發誓上次檢查完從沒倒過，唯一一次是不滿300KM被朋友原地轉倒...)
缸頭溫度異常
空濾溫度還是啥的異常
還有一個故障代碼12，車行說正常有這個代碼，車連發都發不起來
但是我還是騎的很順= =

拆開檢查後
又是線組的問題
說是線組有點脫皮，要斷要斷的樣子
幫我重接
$700

兩次問題都是線組
真無言
不知道其他四期的車主有沒有遇過跟我一樣的問題
有的話歡迎做個參考...

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(心聲)
SHXT~
害我以為是發生什麼事
原來車子零件的部分都正常
所以YAMAHA零件是滿耐用的(3年車，15XXX公里)
不過沒事壞這線組
害我多花$1200
那如果我買化油不就省了修線組的錢....
(不過噴射發電比較高，還是噴射好XD)

[ 本文章最後由 gln999 於 2010-6-29 00:16 編輯 ]

話說我的車會放屁 不常但是就是會啦
很不爽說  誰能交我怎麼改掉阿
熄火目前騎7000 熄了約5次
其他都算正常
尾速 承德路5段至6段.....103其餘
都正常

我也是四期的喲~

目前沒發生過大問題

除了有時候會熄火=ˋ=

看來版大的4期GTR問題不小~我也碰過溫度感支線故障過，就線在拉長點就好了。

空濾異常應該是洗車水跑進去才這樣，用電腦把他校正就好了，別擔心太多

放屁的問題也困擾我很久
調co變耗油
最後還是把2次給封了
放屁好很多
只是有時候停紅燈會快熄火
嚇我一下

我沒調過都沒放屁說~
也沒熄火過
就是這兩次故障燈的問題而已

原文章由 gln999 於 2010-6-29 00:14 發表
這是我第2次因為線組出問題

兩次問題都是線組

缸頭溫度異常
空濾溫度還是啥的異常
還有一個故障代碼12，車行說正常有這個代碼，車連發都發不起來
但是我還是騎的很順= =

內文部分拙人稍微修改一些 以方便回答問題...

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車子 沒發生過 這些問題....  至於倒車產生的故障碼 是屬於會自動留存的

必須請店家清除故障碼 但是這不影響行車 只是留存個紀錄讓你知道有倒車過

缸頭溫度異常 代表空燃比可能跑了 需重設 /重調  空濾的異常 應該是 你的進氣量不足 / 溫度異常提高

所以車子在警告空濾該換了 至於那個12的代碼 的確是很嚴重的問題.......

[ 曲軸位置異常 ] 但是不會強制讓你熄火 所以並不奇怪....

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至於有些人會熄火 如果情況是發生在 剛發車的那時候 是因為 四期噴射屬於 [機械噴射] 必須先暖引擎

至少約30秒後 才騎才不會有熄火情況 ( 冬天的話 建議暖一分鐘 )  暖車後還會的人 就必須檢查

噴射系統的燃油供應 是否設定有跑掉 如果車輛里程到達某程度 未更換某些耗材的話也會導致該情況發生

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放砲 屬於正常現象 因為 噴射車供應是稀薄供應與燃燒 所以才會放屁 減少放屁的做法 一樣 暖車吧

因為連五期噴射 掛了 含氧感之器 多少都會發生放屁了 沒這東西的四期噴射更不可能避免 ......

暖車時間跟上續回答相同 顧不再多打....


備註: 四噴車 只要不先暖車就馬上騎 會發生熄火 甚至還會在起步的時候 整個噸噸的沒力氣 騎不太動

以上資訊來源 個人經驗 + 店家維修手冊與技師告知

[ 本文章最後由 mingli 於 2010-6-29 09:48 編輯 ]

倒車的代碼我之前第一次就清除過了
可能是沒清到吧
不然我100%確定沒再倒過車...

空濾我3000換一次
這次拿出來檢查時我看還很乾淨(但目測也不知道準不準)

不過好好的為什麼空燃比會跑阿~
我完全沒碰過電腦說~
@@"

最後備註的部分
直接熄火我沒遇過
現在都不暖車了
從車庫出來一開始的油門市會有噸
不過僅止於1、2秒
之後就都一切正常
(我是屬於冷車慢慢騎來暖車的那種)

原文章由 gln999 於 2010-6-29 13:10 發表
倒車的代碼我之前第一次就清除過了
可能是沒清到吧
不然我100%確定沒再倒過車...

空濾我3000換一次
這次拿出來檢查時我看還很乾淨(但目測也不知道準不準)

不過好好的為什麼空燃比會跑阿~
我完全沒碰過電腦說~
@@"

最後備註的部分
直接熄火我沒遇過
現在都不暖車了
從車庫出來一開始的油門市會有噸
不過僅止於1、2秒
之後就都一切正常
(我是屬於冷車慢慢騎來暖車的那種)

[ 機械噴射 ] 屬於 留有[ 化油器結構 ] 的半噴射車款 你可以檢查看看 是不是 預設的旋鈕的迴轉半徑跑了

車子久了 設定多少會跑掉一點 得轉回去 跟 設定回去 備註: 這種噴射車也是得清洗化油器..... 請注意這部分

建議是暖車 車比較會跑.....  直接騎 車的油門反應不如暖車後敏捷 這兩點 拙人有測過 多少還昰有差

花個30秒.1分鐘 讓愛車性能正常一點 應該沒啥不好吧?  如果趕著出門可以緩緩拉著油門 讓引擎邊跑邊暖

暖個幾十秒後再正常拉油門即可 但是基本上都是建議 原地暖車.... 對引擎負擔比較低

空濾以原廠標準來說是5千換一次 個人是不管乾淨與否 里程 4千到了就換..... 你可以當作一個依據參考看看

[ 本文章最後由 mingli 於 2010-6-30 06:44 編輯 ]

我比較好奇YAMAHA為什麼要生產半噴射車

當初因為怕作原廠白老鼠所以我選化油GTR

身邊的同事買第一代的噴射勁戰

後來陸陸續續聽他說車子會熄火下雨天會亮電腦燈等.....

我問他為什麼選噴射勁戰他說噴射的比較省油

但問他油耗又跟我的化油GTR差不多

而且要省油怎麼會選12吋胎的車呢?他說12吋比較穩

所以總結我還是不知道為什麼YAMAHA要生產半噴射車

而且當時還一堆人狂推勸敗買噴射車