四期GTR的車主請注意愛車的線組問題

我的也是四期
不過是勁戰
引擎常拉高轉無力與放屁
受不了就跑去改150cc
還沒看過故障代碼出現
只是改完後..車子很震
可能是缸壓太大..排氣又太小
不過很好騎就是了

[ 本文章最後由 mash8088k 於 2010-7-1 20:39 編輯 ]

四期噴射的確是像mingli所說的一樣嚴格來算屬於機械噴射

一般也有人說半套噴射之類的，所以我在想他指的是哪部份有跟化油器一樣的結構，以及那幾個旋鈕的部份

至於您的內文部份，也許會讓看的人誤會四噴勁戰跟化油車一樣只是差感知器
實際上多了許多東西出來，包括噴油嘴、節流閥、汽油幫浦(之前鬧很大)
當然最重要的還是那科程式寫好的電腦

五期最大的不同在於排氣管端多了含氧感知器可以控制燃燒的比例
也就是說比較活一點可以根據環境去做噴油量改變
但也是要看車上電腦的位元率來決定計算速度
你知道雖然大氣的一層內差異不大，可是區域性的氧分子會有較多改變
所以沒有真正可以達到完美根據環境做改變的噴射內燃機
夏天時大氣多是屬於不穩定狀態，地面時常有不規則的 "熱胞" 產生上升運動
溫度高時氣塊內的空氣分子就少，很難去做有效偵測
但噴射也是一大進步了，至少擺脫純機械式的單一動作

在下大專念的是電子，大學念的是軍事氣象
以上為自己的一點拙見，如有冒犯請多見諒

原文章由 草山阿富 於 2010-7-1 20:20 發表



前後說法有矛盾喔

哪有矛盾阿..... 拙人有 [ 4 噴版 GTR ] + [ 4噴版 新勁戰 ] 阿....093.gif

所以哪有矛盾? 請看清楚內文.... 上面那篇的油耗是說拙人的新勁戰.....110.gif

同篇中的下半部那才是拙人拿自身的GTR所打的 內文.... 請看清楚  108.gif

拙人內文中有清楚說明了 新勁戰的油耗是里程七千過後開始剩下 22 ~24 GTR 是 36~40 .... 以上

原文章由 遠方遊客 於 2010-7-1 19:24 發表
您說留有化油器結構的半噴射車款，是指車上那個控制空氣的節流閥嗎 ?

那預設的旋轉旋鈕又是指哪個部份，小弟本身是四期噴射新勁戰

目前滿兩年里程兩萬八千公里左右

拆下馬桶內前方的那個小遮蓋 你就會看見了 一個跟化油器一模一樣的結構體 但是細部有些許不同

因為 他沒有像化油一樣有油底杯跟迷你浮桶.... 但是有負壓膜跟節流閥的那個物體.....

然後看 有一個 可以用一字起子調整的螺絲 (旋鈕) 預設 記得是兩圈半 (有錯的話 請告知謝謝)

因為每台車的車況不同 得依據自己車況作調整 拙人本身是配合車況轉了三圈半 下去設定的

原文章由 笨雞 於 2010-7-1 19:44 發表
我的06年GTR Fi
里程破10萬
目前有斷過2次缸頭溫度感知器的線
代碼是2長8短
原因也是線組老化
後來請車行用接線的

現在比較頭痛是
晚上開大燈感覺電都被拉走
怠速會快熄火狀態
按喇叭快沒聲音
大燈用雙35w
關大燈就正常了

電瓶檢查 回充有問題或是不足 該換就換吧..  整流器 該換新了.... 這樣應該能解決你問題

如果怕白花錢 看店家有沒有新品能免費借你裝上去測.... 畢竟 整流器不便宜

[ 本文章最後由 mingli 於 2010-7-2 07:32 編輯 ]

我家化油GTR線路也出問題
老闆是說裡面的現有問題
可是他沒有講是那裏
好像是接電瓶的線壞了
電沒辦法過來

原文章由 遠方遊客 於 2010-7-1 21:02 發表
四期噴射的確是像mingli所說的一樣嚴格來算屬於機械噴射

一般也有人說半套噴射之類的，所以我在想他指的是哪部份有跟化油器一樣的結構，以及那幾個旋鈕的部份

至於您的內文部份，也許會讓看的人誤會四噴勁戰跟化油車一樣只是差感知器
實際上多了許多東西出來，包括噴油嘴、節流閥、汽油幫浦(之前鬧很大)
當然最重要的還是那科程式寫好的電腦

五期最大的不同在於排氣管端多了含氧感知器可以控制燃燒的比例
也就是說比較活一點可以根據環境去做噴油量改變
但也是要看車上電腦的位元率來決定計算速度
你知道雖然大氣的一層內差異不大，可是區域性的氧分子會有較多改變
所以沒有真正可以達到完美根據環境做改變的噴射內燃機
夏天時大氣多是屬於不穩定狀態，地面時常有不規則的 "熱胞" 產生上升運動
溫度高時氣塊內的空氣分子就少，很難去做有效偵測
但噴射也是一大進步了，至少擺脫純機械式的單一動作

在下大專念的是電子，大學念的是軍事氣象
以上為自己的一點拙見，如有冒犯請多見諒

抱歉~我對現行的噴射機車真的沒有深入去了解

但以汽車來說

感知器會先偵測進氣含氧量送給電腦

電腦在依據原廠所撰寫的供油值供油後點火

所謂的機械噴射供油是固定的所以才會有高山症

噴射車不是不好應該說是很好

會依據不同環境來做調整供油讓汽油燃燒效率提升

來達到省油環保

但半雕子的噴射車只是噱頭和炒作話題

我也是因為這樣才暫時不考慮買噴射機車

還有回油放屁是因為燃燒不完全的油氣

排出後遇到排氣管頭段的高溫在被點燃後產生的現象

有再看越野拉力賽的應該知道偏時點火

那種點火會排出大量了未燃燒油氣

所以只要回油換檔排氣管會發出巨响還會噴火出來

所謂的稀薄燃燒是將油氣混合比算到最接近完美

但相對的汽缸和活塞的材質及散熱上的問題需解決

因為汽油在汽車上不是只有拿來燃燒

還要扮演降溫及潤滑的腳色

我只懂這些皮毛或許還有錯

我也不是讀汽修科只是有點興趣在車子保養時會多問些有的沒的

我的是07年的~
我也是用接線的部份
不過燈啦~待速啦~喇叭
都是跟原來新車一樣
不過里程數才接近1萬6而已...