[開箱]應該是小老婆史上最貴的開箱..價值一億五千萬多

低底盤是為了!年齡較大的人和行動不便的人,上下車較便利

原文章由 葡萄不一樣 於 2010-6-27 18:33 發表
低底盤公車

在轉彎的時後，不會像高底盤的車輛，有側向力很大的感覺(開快點還是會啦099.gif )

路感也會舒適些

不過新車很安靜，久了聲音(引擎聲)一樣吵  (不知是哪裡有問題)

被司機操壞的!!
以前搭中客的時候和司機聊天
他就一直抱怨某些司機開車太暴力
新車不到一年就被開壞了~~~101.gif

終於換車了
不過我畢業了= ="
每天做沒有避震的公車上學...

換新車是好事,不過,台中市的公車的老問題不知解決了沒.

票價全台最貴,

車班間隔全台最久,來了算你運氣

路線全台最自由,

站牌全台最好看,僅供參考..

這是十多年來的印象,有錯,歡迎來鞭

想不到這也可以開箱唷!!
那我看我也準備將我們公司高鐵接駁公車的10部新車
拿來開箱好嚕!!
只是可能要先待一些時間
因為10部已經全部上路行駛了
全部都是青一色HINO 263引擎
只是出場時候輸出限制
實際上路僅剩233的馬力而已

原文章由 阿蝶 於 2010-6-28 16:29 發表
終於換車了
不過我畢業了= ="
每天做沒有避震的公車上學...

傳說中的彈簧板
很吵的...

原文章由 CHINAAIRLINE 於 2010-6-28 15:59 發表

開小客車橫衝直撞更多,靠邊下客你要看看旁邊有沒有違停的其他車輛??別一直都是公車的錯!!先要求好自己再來說別人怎樣!!騎機車在那鑽車縫還不是一樣呢?

我知道路邊違規停車的小車很多
也知道大客車不容易靠邊停車
就算靠邊下客之後不容易切入主線道
大客車的種種不便我很了解
畢竟我也是10多年的職業駕駛
身為一位職業駕駛
是否該以身作則
以下是一些新聞網址
http://times.hinet.net/times/art ... ue&cate=society
http://times.hinet.net/times/art ... &option=society
http://times.hinet.net/times/art ... ue&cate=society
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100604/1/26vo3.html
http://hichannel.hinet.net/hinew ... amp;cate=recreation
http://www.youtube.com/watch?v=qlHrYrFJAEM
如果你願意去某個城市的重要路口站崗
你會發現違規的公車司機多到不勝媒舉

原文章由 bb86046 於 2010-6-28 16:44 發表
想不到這也可以開箱唷!!
那我看我也準備將我們公司高鐵接駁公車的10部新車
拿來開箱好嚕!!
只是可能要先待一些時間
因為10部已經全部上路行駛了
全部都是青一色HINO 263引擎
只是出場時候輸出限制
實際上路僅剩233的馬力而已

高鐵接駁又是10輛...

您是興南的朋友吧..

591-FS~596-FS..RK8JRSK降樑底盤

597-FS~601-FS..RK8JRSA直樑底盤

263/233是同一顆引擎..只是電腦設定不同而已

原文章由 bb86046 於 2010-6-28 16:44 發表


傳說中的彈簧板
很吵的...

基本上台灣市區用大客車都是片狀彈簧板式懸吊

會有噪音通常是沒打黃油....

原文章由 apex0221 於 2010-6-28 20:22 發表
基本上台灣市區用大客車都是片狀彈簧板式懸吊
會有噪音通常是沒打黃油....

這一批大宇的不是都用氣囊式的嗎?
這一批車 我覺得起步還挺有力的
已經不太像以前的自排大客那樣的笨了!
但是換檔效率感覺還是有點差...  
105會用這來跑嗎? 感覺低底的似乎不太適合跑省道...
光烏日到王田那段 這台車就不知道能不能負荷了!