MITO-R.. 已經OK了 (6/28新增)

可是我有一點不太懂耶`
可以請問一下為什麼觸底就會漏油??

觸底是避震器過軟分2種因素  1.是避震器無適當調整.2.避震器NG.

漏油是油封或軸心磨損 無法將油全數刮回主油桶內  刮不乾淨的油
就會殘留在外部 碰上灰塵就會變油黑色的在軸心上 日益增多.
或油封品質差 受不了高壓 變形就 爆油封 大漏油.


樓主轉述的當事人是屬於 不會調整避震器 導致雙載觸底 避震器無
受損....

一看完內文 還以為說Mito的老闆跑路了....

因為我自己車上也裝Mito的 難免會怕怕的

但是後來K大一直出來解釋

事情才漸漸的明瞭

我不知道PO文者 有沒有得到他朋友的同意 來PO這篇文章

( 從時間點看來 應該是沒有 不然為何前三天就送修 結果還有這篇文章的出現? )

而且K大有一直去追蹤 追出來的事實 卻跟PO者 有不小的出入

況且 Mito的老闆也"親自"去處理跟了解這件事情

我想 應該沒有一家避震器的老闆會做到這種地步吧

保固三年 也不是說說而已

我買Mito也要滿一年了

我一開始 對避震器的概念 可以說是完全沒有

我可以說是完全不會調整

這一年內 我不知道去找過老闆幾次 也是一直調整

老闆每一次都是很用心的聽 我騎在路上的感覺

跟我想要的感覺 去調整出最適合我的避震器

然而 Mito也沒讓我失望 都可以調出我想要的效果

我這一年的使用 避震器也完全沒有出現任何問題

我只能說 越好的避震器 越是要調校

我想 連歐老師 都沒有把握說 整隻避震器不調校

就能符合所以的使用者的要求吧?

我希望說 等到這件事情結束之後

PO文者能夠來回覆這篇文章

來說說 這件事情的始末 不然

路過的人 看到這篇文章 還以為Mito是個爛避震器

而且老闆也很不負責

希望PO文者 能夠來回覆 把事情說清楚吧

我用MITO 快1年避震器還好的很  不會調就來爬文 有那樣難嗎!!



真象以找出    開板大難道你不需要回文來告知後續結果

是你同事的問題!!

難道你的誠意就只有這樣而已嗎????

[ 本文章最後由 2010NEWFIGHTER 於 2010-6-28 09:16 編輯 ]

產品內不是都有附調整說明嗎?



MITO-R HI/LO避震器調整設定

步驟1.
PROLOAD（预壓OR预载）弹簧頂部通常會有預壓調整旋鈕，調整弹簧長度以達到適當sag,增減預壓能改變後避震作動的初始力道.

在靜止狀態下，騎士按正常騎行姿勢坐上車，此時後避震器軸心縮入主統身的長度即是預載量

單人: 1.5C M ~ 2.0C M 雙人 1.0C M~ 1.5C M



步驟2.
REBOUND（回弹.伸測.），控制内管缩進外管後回彈出來的速度。因彈簧經壓縮再釋放後的一段時間裡，會不斷地伸長缩短，進而影响操控及贴地性，故以回弹阻尼抵消彈簧本身的能量，令懸吊系统稳定不同車速，路况，騎乘習慣與風格需要不同回彈阻尼設定.

此部位是調整輪胎貼地性,回彈過快 輪胎貼地抓地力會較差.過慢車身會降低.有反彈跳震動大

過硬之情形 本產品調整精度細膩 請消費者依路面平整度 給予適當調整.



步驟3
Hi/Lo  Compression ADJUST（高低速壓側.壓縮阻尼調整）

HI 壓測調整鈕往右(順時針方向為加大壓縮阻尼避震器下壓數度變慢)變硬共20段(+-1段 )

此部位是調整避震器主活塞長行程作動即路面大型坑洞時車身穩定.

單人騎乘建議第3段(即逆時針到底後向右3段) 適時增減之

雙人騎乘建議第8段-12段(即逆時針到底後向右8或12段) 適時增減之

LO壓測調整鈕往右(順時針方向為加大壓縮阻尼避震器下壓數度變慢)變硬共14段(+-1段)

此部位是調整避震器主活塞短行程作動即路面平坦及雙載時車身穩定.

單人騎乘建議第3段(即逆時針到底後向右3段) 適時增減之

雙人騎乘建議第8段-12段(即逆時針到底後向右8或12段) 適時增減之

[ 本文章最後由 2010NEWFIGHTER 於 2010-6-28 09:19 編輯 ]

原文章由 蕭郎 於 2010-6-26 16:41 發表


請問你是哪位 我在士林麥當勞上班那麼久也不知到有你這款人

避震原因查明 是雙載沒調整 故會觸底

假如你真的在士林麥當勞上班的話

請來找我 相信只要是在士林麥當勞上班的話

應該不難知道我是誰

哈哈哈  我昨天才回麥當勞還制服XD

在M多久 有我久嗎 XD (雖然我不敢說我有很久~~)
不跟你喇賽了
要喇賽晚上有機會再去找你們

開板大已回文來告知後續結果.事件圓滿的處裡完畢

2011款 MITO-RR HI/LO KITS.(超親民)
現已於小弟車上試用中 過幾天在來PO心得分享


謝謝觀賞!!

[ 本文章最後由 KOTAMA 於 2010-6-28 11:17 編輯 ]

原文章由 KOTAMA 於 2010-6-28 10:58 發表
開板大已回文來告知後續結果.事件圓滿的處裡完畢

2011款 MITO-RR HI/LO KITS.(超親民)
現已於小弟車上試用中 過幾天在來PO心得分享


謝謝觀賞!!

這摩擦力實驗室可提供車友關於避震器很多調整資訊.

全可調的避震器 路況.負載改變 一定要適當的調整

不然錢就白花

原文章由 andy2000tp 於 2010-6-28 10:01 發表



哈哈哈  我昨天才回麥當勞還制服XD

在M多久 有我久嗎 XD (雖然我不敢說我有很久~~)
不跟你喇賽了
要喇賽晚上有機會再去找你們

哦那快點來吧 我好想知道你是哪位"前輩"

最好能電話跟我"聊一下"

雖然當事人跟我說 完全不知道你是哪位 沒有人來問過他 哈哈

看完全部了

最後樓主還是沒把前因後果在主要發文內容中，直接刊登出來

難到要網友自己爬討論串093.gif

這又是一篇起初羅生門，但最後結局皆大歡喜 QQ

不知版主要不把此篇拿掉算了.........因為也沒什麼內容